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《E见领袖》之对话汪青峰:比亚迪在知识储备上不比任何企业差

原标题:《E见领袖》之对话汪青峰:比亚迪在知识储备上不比任何企业差

图|部分来源于网络 文|白昊天

[搜狐汽车·E电园] 4月全国汽车销量出炉,我们注意到比亚迪汽车在燃油车领域销量同比下降41.02%,在新能源汽车领域销量则同比增加了72.52%。如今比亚迪汽车可以说是新能源汽车领域自主品牌的领军者,依托丰富的产品线、较高性价比在市场中赢得了不错的口碑。但新能源汽车市场群雄割据,吉利、广汽、北汽等车企都在不断推出续航里程超过500km的新产品,比亚迪将如何应对?这家公司在电池技术上有什么样的独到见解?

搜狐汽车·E电园借着比亚迪秦PRO EV超能版在北京上市的机会,与比亚迪汽车副总经理汪青峰进行了一次深入的交流。

[ · 新产品上市 NEDC续航里程升级至520km ]

2019年是新能源汽车续航里程大幅提升的一年,许多新款新能源汽车都将自家产品的NEDC续航提升到了500km以上,而竞争最为火爆的就是A级车市场。广汽新能源的Aion S、吉利新能源的几何A都在争夺“续航一哥”的宝座,而老牌厂商比亚迪自然不会坐看A级车市场被蚕食,秦PRO EV超能版就应运而生。

秦PRO EV超能版

秦PRO EV超能版NEDC续航升级至520km ,从数据上秒杀了当前中国自主品牌的所有车型。同时推出性能版、续航版等6款车型覆盖了从14.99万元到19.99万元的价格区间,为消费者提供了多样化的选择。谈到对于自家产品的信心,汪青峰告诉我们:“比亚迪在知识储备上、生存实力上不比任何企业差,尤其三电技术比他们的还要好。”随着新车的上市,比亚迪秦EV系列或许会回到月销量前十的榜单上。

[ · 四口之家的福音 年内将推出MPV车型 ]

根据BNA架构,今年中后段比亚迪王朝系列将会推出纯电MPV。”汪青峰先生在谈到新产品时提到了公司将于年内上市旗下MPV纯电车型。尽管没有告诉我们具体车型名称,但根据工信部公布的信息显示,这款MPV车型大概率就是宋MAX纯电版本。根据其EV500的尾标来看,该车NEDC续航里程或达420km。其车身长宽高分别为4680×1810×1680mm,轴距为2785mm。这也是王朝系列开始向细分车型发力的表现形式之一。

比亚迪宋 MAX DM

随着二胎政策的开放,四口之家的消费者们出门开SUV的不便利也愈发的明显。在中国新能源汽车市场,一款纯电的MPV会在一定程度上解决市场痛点。尽管由于造型原因,消费者们现在对纯电MPV的需求仍是少数,但随着一个家庭新成员不断地增加,MPV在未来会有更大的市场。比亚迪在这一细分市场的布局已经可以称得上是“先行者”。

[ · 622三元锂电池在能量密度与安全性等方面有着较大优势 短期内不会更替 ]

如今为了追求更高的续航里程,市场上很多新车型都采用了最新结构的811三元锂电池:即三元锂电池中镍、钴、锰三种元素的比例为8:1:1。这种电池的容量更高、可实现更远距离的续航,诸如广汽、蔚来等车企都在新车上率先搭载了811三元锂电池,也让他们的产品在续航上实现了质的提升。而比亚迪并没有盲目跟风使用811三元锂电池,而是一直在使用622结构的三元锂电池。

当被问到比亚迪未来是否考虑放弃622而采用811三元锂电池时,汪青峰告诉我们:“比亚迪作为电池行业的龙头老大,对所有的电池技术都有相当的积累,目前研发的622体系的电池在能量密度与安全性等方面有着非常大的规模效益与技术优势,在短期内不会放弃622三元锂电池”。对于深耕622体系的比亚迪来说,贸然放弃自家拥有绝对研发优势的电池产品而采用其他产品的行为是不明智的。号称有更高能量密度和充电速度的811三元锂电池在寿命方面仍有一定劣势,其稳定性表现也并不完美。对于比亚迪来说,未来应该会同步研发811与622结构的三元锂电池,实现效益最大化。毕竟小孩子才做选择题,成年人当然是全都要。

[ · 致力打造王朝与e网差异化的产品与服务 ]

从刚刚结束的上海车展来看,比亚迪并没有推出王朝系列的全新产品,而是推出了e网系列的比亚迪e2与高端跑车。 比亚迪官方表示,公司在王朝系列上的布局已基本完成。在与汪青峰交流的过程中,我们也感受到了比亚迪对于打造差异化产品与服务的的目标。

比亚迪e网线下店

“我们将用户分为两大类,一个是新能源普及性用户,更多追求的产品可靠性跟经济实用性。另外一个是领先型、高端型用户”汪青峰如是说。根据这一表态,我们不难推断出,比亚迪未来将会把王朝系列车型向上延展,打造高端设计与配置的同时,为有更多需求的客户营造出一个车主与车企之间沟通交流的生态圈;而对于追求性价比的消费者,e网战略下的产品将成为更优选择。通过王朝系列与e网战略,比亚迪将实现差异化产品与服务的竞争。

总结:比亚迪在新能源汽车发展道路上走的十分坚定,在不断强化产品续航的道路上拓展更广阔的细分市场;对电池研发与使用坚持自己的观点与看法;通过王朝系列与e网战略打造差异化产品与竞争。尽管有人说比亚迪的产品与其他自主品牌的产品相比价格偏高,但或许这家公司已经通过自身的口碑建设实现了品牌的溢价。相信好的产品、良心的企业终究会被市场所认可。

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