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驭·道|再无后驱钢炮 全新一代宝马1系官图发布/亮点解析

原标题:驭·道|再无后驱钢炮 全新一代宝马1系官图发布/亮点解析

文:马来渺/茹毅 图:宝马官方

【搜狐汽车 驾阅】北京时间5月27日,宝马官方正式发布了全新一代1系两厢版以及M135i车型官图,这款两厢掀背车基于前驱平台打造,内外都有不小革新,动力上也会追随X2加入一台双离合变速箱,而如外界猜测,全新1系主力车款都将采用横置前驱布局。据悉,新一代1系将会在9月份开幕的法兰克福车展期间正式发布。

●细分市场赢家的前世今生

说到宝马品牌相信很多人的第一印象就是运动,宝马1系最开始脱胎于早期3系理念,小巧的车身在同级别中操控和乐趣无可匹敌,使其迅速成为紧凑级车型中的明星。

第一代宝马1系(E81,E82,E87,E88)

在3系(E46 Compact)车型销量惨淡后,2004年宝马不得不面临抉择,因为此时同级别对手中已有主打家用,甚至是定位运动的紧凑级车型推出,所以宝马在同年推出了一个全新车系,它就是1系。

【第一代宝马1系】

在外观上由宝马风格设计师——克里斯·班戈主持设计。创新性上,首款1系采用高腰线设计,整体拉高车身紧凑感,车头部继续应用双肾型家族式前脸。前置后轮驱动,50:50前后轴配重比,以及更短轴距设计,使其一经上市就备受瞩目。销量方面,后轮驱动设计在驾驶乐趣上完美打击了对手奥迪A3,对于奔驰A-Class的差劲定位与表现而言更是核武器般打击。

【首款1M车型】

在1系正在全球热销之际,宝马宣布推出一款以E82 Coupe为基准开发的高性能跑车并命名为1M,这也是宝马首款紧凑级高性能车。1M Coupe采用直列6气缸涡轮增压发动机,最大马力可达340Ps,扭矩可至450Nm,官方加速时间为4.9秒。特别值得一提的是,为了榨取纯粹的驾驶乐趣,所以宝马并没有在1M Coupe车型上使用自动变速箱,取而代之的是6速手动变速器。

第二代宝马1系(F20,F21)

2011年,世界车坛整体调整到燃油效率主导的涡轮增压模式,上一代车型传统应用的自然吸气式发动机已在竞争中失势,宝马1系也必需经历换代,所以这一年,全新1系正式发布,其内部代号也放弃之前传承的E系,变为"F"(F20 F21)。

【第二代宝马1系】

从外观上看,新1系可谓是脱胎欢骨,它的造型与上一代相比可以说是一个巨大飞跃,变得更年轻、更犀利。尼古拉·休伊特赋予它更宽的车身,技术部门为其应用了全新动力单元和变速箱,并提供更强大的电子管理系统,从技术层面谈,相比上代车型第二代1系所有主要技术几乎都是全新的。2015年,改款宝马1系在日内瓦车展亮相,这是宝马1系换代前最后一次改款,下一代1系将不再使用后驱,而采用宝马UKL前驱平台,变为前驱车。

●新一代1系以前驱姿态回归,外观采用最新宝马设计语言

作为第三代1系车型,这款车采用了FAAR前驱平台打造,所以在外观造型方面也会采用全新车身比例和线条设计。发动机舱长度变得更短,同时拥有更大的车厢,以提供更大的车内空间。整体上,新车车身长度为4319mm、宽1799mm、高1434mm、轴距为2670mm,比上一代车型更短、更宽。

外观造型方面,新车采用宝马最新设计手法,进气格栅造型与全新一代3系相似。作为顶级版本M135i xDrive格栅会升级为网状结构,并且会拥有M运动套件。在侧面,新车整体采用楔形设计,腰线和窗线上扬,营造出运动感,而经典的霍氏弯角同3系一样进行了全新的演变,更加精悍。

全新1系尾部整体设计低调但饱满,新车可选装全LED尾灯,“L”型设计也是宝马家族一直沿用的设计。宝马品牌依然执着地在基础车型上使用着单边排气布局,连作假装饰都不肯,而M135i xDrive进一步升级为双边共两出设计,排气口直径也有所提升。

●内饰提升,空间更大

【第一代宝马1系内饰】

【第二代宝马1系内饰】

【全新一代宝马1系内饰】

内饰部分提升也很明显,整体布局与全新3系、X5相似。该车会提供全液晶式仪表,中控显示屏偏向于驾驶员位置,这两块屏幕的尺寸都是10.25英寸。同时新车提供全彩色9.2英寸抬头显示系统选装,空调出风口中央也安装有一块液晶屏,可以展示温度控制等更多信息。当然,国产1系三厢版上不具备的新一代“大鸡腿”换挡杆,也出现在全新1系上。

由于采用了横置发动机前驱平台,所以新车在车厢内部拥有更大的反馈空间,官方数据表示,新车后排腿部空间增加了33mm,头部空间增加了19mm,后备厢容积为380L,第二排座椅放倒后可以拓展为1200L。

●1系虽小,亮点颇多

新车将会提供多种款式的轮圈,基本型号会提供16英寸的钢制或合金轮圈,而高配版本会提供17英寸的合金轮圈,M135i xDrive标配18英寸抛光合金轮圈。同时,M运动套装版本和M135i xDrive还可进一步选装19英寸的轮圈。

同时新车也采用了全新的大灯造型。对于基础版本车型来说,配备的是卤素大灯。全LED大灯预计在高配车型上会进行配备或者选装,具备自适应功能。从经典演化过来的LED日间行车灯配合上方“眉毛”式转向灯,具有较高的辨识度。

●多种动力系统可供选择

动力系统部分,新车将会搭载宝马Efficient Dynamics系列的三缸和四缸发动机,在海外提供共三款柴油发动机和两款汽油发动机可选。

汽油发动机方面,118i车型搭载1.5T三缸发动机,最大功率为140马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱,0-100km/h加速时间最快为8.5秒。另外一款汽油机车型就是M135i xDrive,这款车搭载的是2.0T四缸发动机,这款发动机的最大功率为306马力,峰值扭矩为450牛·米,匹配8速自动变速箱,并搭载四驱系统。作为旗舰车型,其0-100km/h加速时间仅为4.8秒。值得一提的是,官方在11月还会提供M Performance套件,使其0-100km/h加速时间进一步提升到4.7秒。

柴油发动机方面,该车提供116d、118d和120d xDrive三种动力配置。其中116d采用的是1.5T柴油发动机,后两款车型则是2.0T柴油发动机,最大功率分别为116马力、150马力和190马力,峰值扭矩分别为270牛·米、350牛·米和400牛·米。传动方面,116d车型提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱,118d提供6速手动变速箱和8速自动变速箱,120d xDrive则直接匹配8速自动变速箱。

●全文总结

宝马在生产第一代1系的时候就明白了消费者想要什么,以此来打造适合这类消费者的内饰、配置和外形。于是1系没有沿用3系的设定,而是走出了一条自己的简约风格。但即便是作为入门级的小车,它依旧很宝马、很有驾驭乐趣、很直接,甚至很值得收藏。它的出现成就了同级别甚至超级别中最具驾驶乐趣的小钢炮。

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