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奔驰召回30万辆,减震器都敢断?

原标题:奔驰召回30万辆,减震器都敢断?

近日,网上流传了一份北京奔驰的《缺陷汽车产品召回通知书》,据该文件显示,依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,将自2019年10月25日起,召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车,共计299,780辆。涉及的车型包含:E300L、E300、E200、E200L,其中 E300L召回的车辆最多,达到了203431辆。

召回原因

从这份《缺陷汽车产品召回通知书》中知道,此次奔驰E级实施大规模召回的主要原因为:在中国市场上部分E级(213平台)车辆前减震器受到较大外力冲击时,可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲,甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减震器叉头断裂。

良心发现?

良心发现是不存在的,有句话说得好:无商不奸。早前就发生了多起奔驰E级轿车减震器断裂事件引起了消费者和汽车媒体的关注,汽车媒体也有对此作出相关的报道。并且国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国质量新闻网”决定启动新闻调查,发文征集奔驰E级减震器断裂案例,帮助广大奔驰E级车主进行维权。

奔驰车主的“刺激”经历

2019年2月21日,家住兴义市的向女士向媒体反映,她新买仅两个月的的奔驰E300L轿车,在高速上行驶过程中减震器轴突然断了。这台奔驰E300L是向女士在2018年12月初花费了58万多在贵州兴义市恒信之星奔驰4S店购买的,开了仅仅两个多月。

根据向女士描述,提了车子后向女士与先生开车到河南的老家过年,在返回兴义市的过程中,在高速路上车辆出了毛病。当时在三穗县杨家寨桥附近忽然感觉车辆车头忽然下沉,以为车辆爆胎,于是她一边留意旁边路况,一边采用点刹方式将车辆停在应急车道上。当时车辆在正常行驶,速度在100码左右,突然出现这种问题吓得她不敢再开这辆车。

在2018年7月18日,江苏的张先生向媒体投诉称,他驾驶的一辆奔驰E300在沈海高速上正常行驶,突然车头发生一些异响声音,车辆也突然右边倾斜,由于行驶在高速上速度比较快,幸好反应快稳住方向盘没让车子失控,否则后果不堪设想。靠边停下后,张先生下车检查竟然发现车的右前侧减震器断了,车头也塌了下去。

以上两起事故均是在高速行驶时发生的,两位车主没有因此受伤也是不幸中的万幸,不过这么“刺激”的经历给谁都害怕,在高速行驶时减震器断裂谁顶得住?

召回维修措施

对于此次召回北京奔驰给出的维修措施如下:存在缺陷隐患的E级车辆将加装加强组件以增加底盘坚固性,该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时,将原车4mm叉头的前减震器更换成厚度为5mm叉头的前减震器。

虽然奔驰发生了该起减震器断裂召回事件,而且召回数量高达30万辆,但我还是对奔驰的销量非常有信心的,为什么这么说?

早在今年4月初,奔驰发动机漏油事件轰动全国,该起事件在各大新闻平台持续发酵了足足一个星期,到目前仍有后续的跟踪报道。虽然各大网友用极端、狠毒的词汇谩骂着奔驰,但这丝毫不影响奔驰在“中国土豪”心中的形象。从奔驰公布的4月销量数据来看,4月份在中国市场售出新车5.77万辆,同比上涨0.8%;2019年1-4月,累计售出新车23.21万辆,同比增长2.2%。所以各大网友也别为“土豪们”操心大动肝火了,我们一起来骂美国买华为吧,毕竟奔驰咱们买不起!返回搜狐,查看更多

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