“拳打”汉兰达 “脚踢”昂科威 如今12万依然不入手

原标题:“拳打”汉兰达 “脚踢”昂科威 如今12万依然不入手

这年头,混车市,没点过硬的本事那还真不行。作为早期就进入中国市场的韩系车,的确在刚刚起步的中国市场中曾占据了一些江山,不过最近好像混的有点惨。当然,这并不排除全部车企遭遇2018年车市“酷寒”,更有自主品牌的奋发崛起和弯道超车,已经让一些合资品牌SUV车型在国内难以继续“混”下去,虽然韩系中的现代还算坚挺,可是起亚就难逃“鬼门关”了,如今已经跌到12万的起亚KX7,在老司机的眼中,TA依然不值得入手。

KX7在刚刚问世时,也是起亚的一剂重磅,上市就叫板汉兰达,打击别克昂科威,也有与福特、本田冠道媲美的意思,可是如今,其他四款车型依然拥有自己忠实客户群体,但是KX7,却从最开始就没在起跑线上赢过。从第一台车开始,TA的月销量就没有突破过4位数,今年4月份更是直接以个位数宣告“战绩”,虽然频频降价,但是依然无法挽回消费者的热度,如今已经处于停产在售状态,正在清理库存。

看完中控台 好像回到90年代

以前,一台拥有四个轮胎的物品叫做“车”,如今,这种行走的工具则被称之为“出行方式”,可见在这十几年的过程中,车已经拥有了除行驶之外的多重功能,无论是合资品牌还是自主品牌,都在这方面下足了功夫。但是反观起亚KX7,你或许会觉得,韩国人对于舒适是不是有点什么误会?

作为一款上价10万+的车型,中控台居然是塑料的,鬼妹想知道到底谁给了你如此粗制滥造的勇气?如果你喜欢的是90年代老式收音机,那么恭喜你,你终于可以在万千车型中找到适合你的款,如果你不是,那么这台车显然没有那么适合你。

皮质档把倒是很常见,但是如果显得破旧不堪,说不定你会以为这是一台别人开过的二手车,而且如果你没有什么特殊的海鲜爱好,这款类似于爬行的大螃蟹造型方向盘,也不太适合正常人掌握,毕竟开的是车,还真不是一个碰碰船。掉档次的非真皮座椅,土气十足的空调按键,居然没有中控大屏,鬼妹想问,你是不是觉得有了四个轮子就能跑,就叫车?还想妄谈自动泊车和无钥匙启动,你想多了,这个车的设计者,想少了。

2.0L自吸发动机 确定卖的是SUV

当起亚KX7问世之后,就有人怀疑这根本就是之前的索兰托,还是先把这件事情放一放吧,毕竟TA叫做KX7。就算是“老树刷新漆”,也拜托你有点新意好不好,一款中型SUV产品,2.0L自吸发动机163马力真的够用吗?如果对付用,那还真是没啥说的,但总是小马拉大车的感觉。很多消费者如果选择这款车,也会选择2.0T或者2.4L起步,所以这款最低配其实更多就是来凑数的,只不过因为TA的存在,整体的价格拉下来了更好看而已。

内饰已经无力吐槽,要是外观好看点也就认了,结果根本就是个“老头子”,还是个得了臃肿病的

“老头子”,没有特色还肥头大耳,鬼妹想问一下,这是找猪八戒当好朋友吗?身材倒是挺魁梧,“网红小脸”与之根本不匹配,低配还都是没有透镜的卤素光源,宣称自己走得是简约路线,不好意思,你这根本就是糊弄事儿。返回搜狐,查看更多

鬼扯:一度还觉得韩系车不错,跟日系车有点近亲的意思,但是现在看来,起亚存在明显的忽悠嫌疑,其实价格不低,用了个十万级别的冒充“丐版”,难倒你认为中国消费者都是傻子吗?你的车卖不动,真是自找的。

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