BLOX 车主记-蓝色妖姬 英菲尼迪Q50改装之路分享!

原标题:BLOX 车主记-蓝色妖姬 英菲尼迪Q50改装之路分享!

小弟也来分享一下我的小Q改装之路。本人毕业3年,广告公司设计师一枚,从小就对后驱车很感兴趣,一直在锐志,Q50,还有3系徘徊纠结!大学那段时间一直在研究这3款的价格性价比配置,最后在各方面综合之下提了Q50L。经常耍ins 看到国外的Q50帅的一P !

图片来之INS。

Q50L和3系一样整体造型非常运动,L 的空间和320Li 一样能满足年轻人的需求,毕竟大家都懂!!!配置基本差不多都是2.0T ,作为一个刚毕业没多久的大学生来说,开BMW有点高调了,不适合我低调有内涵的性格,所以果断放弃。和锐志比起来我觉得外形更酷,更年轻个性,油耗更低,动力方面更强,虽然自吸的排气声浪更大,但我是一个低调的外观控,排气声浪大不大不是我care 的范围,带T 的车后面动力方面可玩性更好点吧,到时候可以上一个一阶又不用改排气,声不声浪的不重要了,主要是想要速度!对比之下喜提爱车!作为一个低调内涵的文艺青年,买了车就慢慢改了,碳纤件是必须上的,外观好看,看起更低一些。

运动的前脸配碳纤前唇、车身显得更低更凶。

后来汽配一条街到处逛买了一套仿BBS 19寸锻造轮毂,真的BBS就买不起了,毕竟钱不是大风吹来的,只要是锻造的工艺就好了,国内锻造性价比高嘛!19寸轮毂一上刹车就感觉很空荡,不够饱满,在一看车身感觉又有点高了,浑身难受,这就是所谓的牵一发而动全身嘛!刹车方面在AP8520和布雷博GT6选择,外观上更喜欢AP8520的运动感和大气,大中小的活塞能增加刹车的线性 价格方面都是全套正品的话还是AP8520的性价比高 避震不想太硬在TEIN和KW和B12之间选择,性价比来说的话还是选择了TEIN的FZ级绞牙避震TEINFZ有两个优点拥有行程更长的调节高度空间,和支持日后避震坏只需要更换桶芯即可!第二个带鱼眼塔顶鱼眼可以调节倾角修正降低车身后导致的吃胎现象产品价格和老板一谈好马上交定金订货!

AP8520,六活塞大鲍鱼。

从上面看好大。

活塞大中小刹车的线性更好。

配370的盘。

哈哈,全部到位准备装。

TEIN的FZ级绞牙避震照来一个。

日本进口FZ级。

塔顶。

与原车对比。

装车。

原厂刹车刹车盘,配19寸轮毂简直惨目忍睹。

这家店很专业,轴头表面生锈了都要先清洗,说是避免刹车抖动。

必须正品的,什么台产,山寨的都不考虑,必须AP正品,安全第一!

大鲍鱼上车。

漂亮。

后面在某宝买的红色卡钳罩,外观控强迫综合症。

19寸BBS款锻造轮毂配AP8520塞满了,原谅我自己喷的金色漆。

后期没有修图,跟INS风比还是差点感觉。

近照来一个,搭配BLOX金色锻造螺丝。

避震高度刚好我的二指禅,前一指半后两指。

后面就将就了,等有钱了换一对加大盘。

后面又找老板订了一套BLOX的锻造螺帽。

车身蓝在加点蓝色螺帽点缀一下。

与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择宝石蓝,运动感十足。

BBS轮毂盖有点高调了,过几天把它换了。

外观方面就这样了!

特此感谢车主“年少轻狂最情深i”,谢谢大家阅读!返回搜狐,查看更多

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