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最执着的豪车,国内销量一路走低,降价太多,仍不停产!

原标题:最执着的豪车,国内销量一路走低,降价太多,仍不停产!

群雄争霸,强者为准,这是自古以来永恒不变的道理,在中国这个风云变幻的汽车市场,国内外厂商可谓是竞争激烈,许多国内、外厂商一不小心就会被市场淘汰,也没有哪一家厂商能够真正的称霸一方。在高端豪华市场中,除了一线豪华品牌BBA(奔驰宝马奥迪)三家常年独大以外,其他二线品牌的竞争可谓是非常的激烈,一不小心就处在生死的边缘,而其中就有着这样一款高端品牌,如今正处于这样的边缘。那就是法国高端豪华品牌—DS。近几年DS在中国的销量惨不忍睹,旗下的DS6作为一款高端豪华SUV,月销个位数如同家常便饭,今年1—3月的的销量还呈持续下降趋势,尽管如此,DS6仍然大幅降价却不停产,可见DS6是一款非常执着的豪车。

其实,一说起这一法系高端品牌谛艾仕--DS,大多消费者对其都知之甚少,要不然也不会落得如此这般的市场境地,甚至有的车友放言:在大街上遇着DS概率较之迈巴赫的概率都还低。虽然不免有着夸张之嫌,但也很直观的反应出DS目前在国内令人尴尬的市场销量。作为一个法国高端豪华品牌,DS隶属于法国PSA集团旗下,其在欧美地区拥有着十分出色的知名度,经常被选为法国总统座驾,其名气足以和BBA掰掰手腕,然而在中国,可能是宣传不到位的原因,也可能是产品自身的原因,让其背负着"降价太多仍不停产成最执着豪车"的名声,个中原因,不妨让我们一起来聊一聊究竟因何缘起?

作为一款法国品牌,DS6从内到外无处不体现了一股法式轻奢风,充满了浪漫时尚的气息。前脸采用了家族式的设计,宽大的六边形大嘴,进气格栅采用镀铬饰条装饰,和车头两侧的全LED大灯连接为一体,拉宽了整个车头的宽度,看起来非常的沉稳霸气。车身侧面线条层次感比较丰富,在搭配车门下方镀铬材料的装饰,时尚感、力量感兼并,流淌在整个车身之间,不经意间就流露出来,如刀锋般行李架、旋风式车轮、熏黑状后视镜……

尾部造型也非常的具有艺术感,圆润的线条搭配掀背式的造型,显得十分动感;突出的尾灯和下方的后保造型,显得整个尾部非常的别致,具有一股强烈的运动感,使得整车的外观颜值较之奥迪Q3、宝马X1还更加令人满意。

当然,目前DS6的销量虽然不太乐观,但是置于车内,你却能真真切切的感受到,这是一款高端豪华SUV车的定位。大面积环保柔性材质的铺装,大到座椅样式的设计,小到缝线拼接的雕琢,均是一一体现了何为"DS工艺",视觉感受和驾乘体验均是上升了一个台阶。就算4553×1858×1588mm的车身尺寸、2732mm轴距,较之奥迪Q3、宝马X1都还令人更加期待,奈何品牌力的先天弱势导致其空有一番BBA的做工档次,却销量直线下滑落得少人赏识的局面。

至于中控,采用了不规则的对称设计,极具法式浪漫风格,8英寸触控液晶屏搭载了WAVE3系统,支持carplay、导航、娱乐、信息显示等功能,配置上还有无钥匙进入、氛围灯、盲点监测、主动安全系统、自动空调、并线辅助、可开全景天窗等高档豪车该有的配置它也没有落下。

而且,DS6不仅只是一款仅凭内饰、外观就能获得好评的豪华SUV,其在动力方面也堪称优秀。该车搭载了一台集PSA先进技术于一身的35 THP发动机,1.6L排量带有涡轮增压效果,匹配6挡手自一体变速箱,不仅坐拥着比奥迪Q3、宝马X1更具诚意的最大马力167匹、峰值扭矩240N.m,而且整车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,通过法国人"化腐朽为神奇"的调教功底,营造出不输于独立悬挂的驾乘舒适性。

总的来说,DS6作为一款老牌豪华品牌旗下的紧凑型SUV,该车整体的综合实力是非常不错的,无论是外表、内饰以及动力、底盘,在同一级别都属于佼佼者。然而,随着市场的销售量持续走低,一向售价坚挺的DS6更是引来了大幅度的降价,尽管如此,销量在4月份有所回转,达到300多台,但远远不足以支撑起整个DS品牌在国内的运营状况,却仍然没有停产,不得不说足够执着了。对此,你们又怎么看呢?返回搜狐,查看更多

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