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4月份起亚KX7只卖了2辆,为啥越降价越没人买?

原标题:4月份起亚KX7只卖了2辆,为啥越降价越没人买?

其实对起亚的感觉还是很不错的,尤其是五六年前,起亚旗下的多款车型都相当的畅销。像起亚K2,起亚福瑞迪,起亚K3,起亚K5单凭这几款车都可以月销5万辆左右了。记得当时起亚方面表示,在中国市场并不需要什么所谓的品牌经营,随随便便都不愁卖,这种思想可能在现在有些品牌还有,但是看到现在的起亚市场表现,是多么值得我们警醒一下。

从4月份的销量表现来看,起亚一共只卖了23538辆,这样的成绩显然已经不是一个主流品牌的表现。而在这其中,贡献大部分的是起亚智跑和起亚K3。至于其他车型的表现,真的可以用可有可无,惨惨淡淡来形容了。就拿旗下的KX7来说,作为一款旗舰机车型,价格也是起亚在国产中最高的,当然最高也才20多万。这样的一款SUV在4月份的销量仅仅只有2辆。

造成这样的惨淡状况,绝对不可以把原因归在价格上。因为,从小编了解到的信息来看,起亚KX3的终端优惠力度相当之大,甚至低配车型13万左右就可以提到。这样的价格,甚至已经要比起亚KX5还要低了。但是,即便价格很低,降价力度也够狠,依旧无人问津。

原因呢,最大的问题还是起亚的品牌形象,现在的起亚和整个韩系车和当年并不一样了,当年可以靠着不错的外观和配置获得销量,但是现在这一招就失灵了,一方面起亚本来就没有德系品牌和日系品牌溢价能力高,再加上这两年起亚市场表现较差,这时候整体品牌更是举步维艰。而起亚KX7这样定位中高端的车型表现不好也就在情理之中了。

当然,抛出品牌问题咱们不谈,就在起亚KX7这款车上更没有什么大的亮点可谈。论颜值,不占优势,论配置,也不占优势,论动力操控性,那也是比较扯淡的。这也使得它在消费者面前没有了什么吸引力。

起亚KX7的失败,已经到了跌无可跌,没有任何余地的地步,这时候起亚拿它也并没有什么好的解决措施,毕竟连低端市场现在都有些压力的起亚还拿什么来拯救KX7呢?返回搜狐,查看更多

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