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捷豹XFL没拿下的消费者 XF旅行版能搞定吗?

原标题:捷豹XFL没拿下的消费者 XF旅行版能搞定吗?

由于目前国内消费者对于出行品质的要求越来越高,因此推动了豪车细分市场的发展,许多豪华品牌在大趋势的带动下尝到了甜头,但捷豹却恰恰例外,作为一个英伦豪华品牌,其自诞生之初就深受英国皇室的喜爱,不过进入中国市场之后,却被推上了“冷板凳”,品牌影响力不够,口碑差都成为了捷豹进军中国高端市场之路的绊脚石。

根据其公布的销量数据来看,今年1-4月在华地区的累计销量为2.85万台,同比下滑了43.4%,其中XEL车型1-4月的累计销量仅为3854台,至于XFL就更不堪入目了4个月的总销量仅有854台,作为捷豹首款国产化的轿车车型,XFL的表现多少有些令人失望。就价格而言,国产车型的起售价为37.58万,而之前进口车型的起售价为51.8万,从进口到国产价格下降了25%,这在其它品牌中并不多见,价格虽诱人,但依旧无法将捷豹拽出小众豪华品牌行列,其实从凯迪拉克XT6的遇冷我们不难看出,在价格接近的情况下,大多数中国消费者或许更愿意选择品牌认知度高、口碑更好的BBA,而以目前的捷豹XFL来看似乎没有更多的优势足以在它们之中脱颖而出。

XFL没拿下的消费者,XF旅行版能搞定?

近日,捷豹官方正式宣布,2019款捷豹XF Sportbrake正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为45.58万和58.28万,新车基本延续了老款车型的设计语言,前脸网状式进气格栅搭配红色车标,具有极高的辨识度,而保险杠下方格栅的尺寸被进一步增大,同时新车还采用了全新的LED大灯组。

尾部造型融入了一些F-TYPE的设计元素,隐约中还透露着几丝运动气息,另外在配置方面,新款捷豹XF Sportbrake全系标配了行李架和全景天窗、后备厢遮阳帘、后备厢饰板、电动尾门、后空气悬架、双区自动空调、前排座椅加热等功能,高配车型还将提供R-SPORT运动化外观套件。

至于动力方面,新车将搭载2.0T Ingenium发动机,其中25t两驱风华版车型的最大功率为250马力,峰值扭矩为365N·m,而30t四驱运动版车型的最大功率为300马力,峰值扭矩为400N·m。

XF旅行版竞争优势如何?

老款XF旅行版车型于2017年11月上市,时至今日新款车型的到来,改变之处难免让人有些失望,而老款车型的3.0T动力是取消了还是正在酝酿之中也不得而知。随着市面上车型的日益增多,传统的SUV、轿车市场几乎接近饱和状态,当审美产生疲劳时越来越多的消费者更愿意选择一些小众车型,旅行车的市场便开始慢慢伸展。

目前国内中大型轿车领域涉及到旅行版的车型为数不多,所在市场相对稀缺,那么XF旅行版是否讲拥有很好的发展前景?事实上并非如此,与之同级别的还有奥迪A6旅行版的存在,从价格上来看,A6旅行版的起售价仅为41.98万,其中3.0T车型的售价也只需54.68万,相比而言,无论是性价比还是品牌影响力,都是高于捷豹XF旅行版的,而抛开A6旅行版不看,不得不说沃尔沃V90也是非常棘手的。

【写在最后】

捷豹XFL在国内市场的表现不尽人意,新款XF旅行版能否前来救场?事实上也不是件容易的事情,如今捷豹在国内的口碑愈发差劲,新款XF旅行版的变化又不算明显,况且其性价比方面也没有绝对的优势,因此其想要在国内市场站稳脚跟,恐怕还需要给力的终端优惠来实现。返回搜狐,查看更多

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