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比亚迪击败特斯拉问鼎全球销量冠军。老外最期待唐EV出口?

原标题:比亚迪击败特斯拉问鼎全球销量冠军。老外最期待唐EV出口?

今年1-4月乘用车销量683.8万辆,同比下降14.7%。传统燃油车销量下滑14.7%,新能源车增长百分之83.8%。

2019年继承去年新能源增长的趋势。比亚迪作为全球最大新能源汽车制造商,1-3月共售出71499辆新能源车型,击败特斯拉,问鼎全球新能源销量冠军。

除了比亚迪,还有上汽居第三位。另外北汽,吉利和长城也荣登销量榜。中国制造在新能源领域,虽然还谈不上真正的弯道超车,但也看出来国产品牌自主向上的竞争力。(更多汽车资讯,用车知识。请关注公众号:Fute汽车)

首个5S的国产车-比亚迪唐

作为比亚迪旗下最知名的车型肯定非唐莫属,这也是比亚迪目前比较顶端的产品。自从2015年比亚迪唐的诞生,也是比亚迪自主研发的110kw电机首次亮相,这款体积比当时主流的1.5T汽油发动机还要小。唐是第一款加速跑进5秒的国产车。同级别同时期的新能源车型,唐的电机功率仅次于宝马i8和model S。

随着唐DM及燃油版的成功,纯电动版车型唐EV600的出现,更是把唐系列推向了高峰。补齐了比亚迪唐家族的产品线,燃油版、DM版、EV一家人齐聚一堂。唐EV一经发布,国外的网友也纷纷化身迪粉。

国外网友评论

@your dad:唐EV会是捷豹i-pace杀手。如果售价3.75W美元的话,还将成为雪佛兰Bolt杀手。

@Rick Kop:什么时候进入美国?

@Benz:比亚迪首先考虑将他们的汽车出口到美国加利福尼亚。

@TIP:是所有车型的杀手。

唐EV600D表现如何?

在今年3月份比亚迪发布会上压轴的唐EV600的四驱版本唐EV600D,作为一款BUG级存在的SUV车型,更是被誉为“特斯拉杀手”“中国人自己的特斯拉”。

那么这款车到底表现如何?

外观方面,唐EV600D把比亚迪的“Dragon Face”诠释的非常到位,全LED大灯造型修长且加入了蓝色发光元素,点亮后极具辨识度。中网造型大气,贯穿式尾灯设计非常比亚迪,线条流畅整体气势吸睛。配备22英寸高性能马牌轮胎,配备Brembo六活塞刹车卡钳和打孔通风式刹车盘。

内饰简洁,大屏液晶屏是一贯特色。全景天窗,后排空调出风口,12V电源USB接口等都是基本配置。所搭载的DiLink智能网联系统功能更是非常强大,实际操作的流畅度和触控体验都很不错,横竖屏随意选择,还支持分屏显示。

作为前后双电机驱动的智能电四驱车型,全新一代唐EV 600D采用e平台的最高阶技术,搭配高性能双永磁同步电机,单电机最大功率180千瓦、330牛米,系统总功率360千瓦、660牛米,电机最高转速可达15000转,顶配创世版百公里加速最快仅需4.4s,创领型和创睿型为4.6s。100-0km/h制动刹车距离34.5m也是中等偏上水平。

驾驶感受上,这款车动力输出十分直接,运动模式下,4.4S成绩完全可以达到。大力制动时的反馈非常直接,脚感也非常稳,急加速有些不容易控制,会有推头现象。

综合起来看亚迪唐EV确实蕴含传统车企造成的理念,无论是外观、内饰的设计,或者说整车配置上,都能让人足够的满意。

且唐EV600D与特斯拉model x p100d直播比续航!也引起了70W观众的围观。最终结果:比亚迪唐EV600D实测续航:472.7km VS 特斯拉Model X P100D实测续航:392.8km。

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