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低压力购买高品质合资中级车,哪一辆是最好的选择?

原标题:低压力购买高品质合资中级车,哪一辆是最好的选择?

随着生活水平的提升,越来越多的家庭选择购买一辆车来提升生活品质。对于大多数家庭消费者而言,中级车是一个合适的选择。但是10多万元的售价还是会对一些消费者造成不小的压力。如何减轻这种压力?通过金融政策购车是一个好办法。正好,在刚刚过去的5月20日,广汽丰田全新雷凌正式上市,并同时推出了185T车型2成首付,3年0息和双擎版车型最高2年0息的金融政策。所以今天我们就借着全新雷凌和市面上其他主流中级车,好好聊一聊购车的那些事。

用每天两杯咖啡钱就想买中级车,该如何操作?

想要用每天两杯咖啡的钱就买到一台中级车,自然还是要依靠金融政策。现在市面上各款车型的金融政策五花八门,不只是上文中提到的广汽丰田全新换代雷凌,其它被消费者熟知的主流中级车,如东风本田思域、一汽大众速腾、上汽大众朗逸等,都有着各自的金融政策。

其中思域的金融政策为5成首付,1年0息;一汽大众速腾为2年0首付,0利率;至于上汽大众朗逸,可选择金融政策比较多,共分为2成首付,1年0息、4成首付,2年0息和3成首付,3年低息三种。

以上这些金融政策乍看起来都很实惠,但都有一些小遗憾,或首付高,或月供高,实际上仍然会对消费者造成一定压力。相比之下,小编认为全新换代雷凌的金融政策在当前主流中级车中是较为均衡的,对消费者的压力也最小。不信的话,不如我们一起来算笔账。

首先是全新换代雷凌,其售价区间为11.58万元-15.28万元,这样的价格令人惊喜,尤其是起步价,已经接近主流合资中级车价格的最低点。新车共推出185T和双擎两种动力总成,每一种动力总成又分为5个配置版本,分别是进取版、豪华版、运动版、科技版和尊享版。

以大多数消费者可能会选择的185T豪华版为例,12.98万元的价格,通过2成首付,3年0息的金融政策,消费者只需支付25960元首付,剩下的10.384万元分3年付清,每月支付2884元,折合下来日供仅为96元。

而价格相近的思域180TURBO尚动版和220TURBO劲控版,两者的价格都是12.99万元,通过5成首付,1年0息的金融方案,消费者首付需支付64950元,剩下的一半在1年内还清,每月需还款5412.5元。

接下来是售价为12.89万元的速腾200TSI 手动时尚型。由于2年0首付,0利率的金融政策,消费者不需支付首付,取而代之的是每月直接还款5370.8元,两年还清。

最后是大众朗逸1.5L手动舒适版和1.5L自动风尚版。这两款车型的售价都是12.79万元,如果选择2成首付,1年0息的金融政策,消费者需要支付25580元首付,月供8526元,1年还清;若是4成首付,2年0息的话,首付为51160元,月供3197元,两年还清;至于3成首付,3年低息的金融政策,消费者的首付则为38370元,月供3024元,利率为13.18%,即要额外支付19334元的利息,算下来购车价格达到了147234元。如果用这笔钱购买全新雷凌的话,则可以买到185T尊享版或是双擎运动版。

总体看下来,在以上几种主流中级车中,思域的首付和还款压力都比较大,速腾虽不用支付首付,但月供压力和思域相当。而朗逸2成首付,1年0息的政策月供压力是最大的。4成首付,2年0息的首付压力也不小。至于3成首付,3年低息虽然看起来较为平衡,但消费者要白白付出利息。所以综合来看,全新雷凌的金融方案确实对消费者产生的压力最小,甚至可以说是无压力。

试想一下,如果购车的消费者是刚刚结婚成立小家庭,各种支出很多但又需要一台高品质的“婚车”的新婚夫妇,假设他们在思域和全新雷凌之间选择了雷凌,那首付比购买思域的就可以省下38990万元,这笔钱可用作蜜月旅行、奶粉尿布或是房屋装修的费用。就算暂时没有需要,留下来以后用作投资,学习等也是不错的选择。而且每日96元的还款算下来与两杯咖啡的价格相当,在这些主流中级车中,只有全新雷凌能够做到。只要夫妻两人每天都少喝一杯咖啡,就能把一台中级车开回家,仔细想想,还是挺划算的。

价格惊喜虽好,品质更重要

虽然全新雷凌价格美好,购车压力小,但车辆品质也是影响消费者购车选择的重要因素。那么在这一方面,全新雷凌和其他几款车的表现如何?我们不妨继续对比一下。

① 面向未来的智能配置,全系标配车联网

首先是面向未来的智能网联配置。在智能化配置方面,全新雷凌“全系标配(”除入门级)丰田最新一代TSS智行安全系统,拥有准L2级别自动驾驶性能。共包括AHB、LTA、DRCC和PCS四大功能。

思域也配备了类似的功能,即Honda SENSING安全超感系统,在此不再赘述。但值得注意的是,这一系统仅顶配车型才有所配备;而朗逸仅在高配车型中配备主动制动功能,速腾虽然在顶配车型上配备了定速巡航和预碰撞安全系统,但其他功能却需要额外选装。

网联化方面,全新雷凌全系搭载丰田车载数据模块(DMC),首次在中级车中实现了全系标配车联网,拥有如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等功能,而且还是5年免费使用。

同时,科技版车型还独享三屏联动功能,即12.1英寸中控大屏、10.8英寸彩色HUD以及7英寸液晶仪表盘之间实现信息联动,驾车时可直接查看车辆的行驶和多媒体信息,视线无需离开路面,增强了便利性和行车安全性。

这项功能在目前的主流中级车中,只有全新换代雷凌配备。如果想要HUD的话,需要到更高级别的车型中去寻找,就连宝马3系也仅仅顶配车型配备,且无法实现三屏联动功能。

② 超越模块化平台的TNGA架构

全新换代雷凌源于全球最畅销的中级车平台,使用了丰田最新的TNGA架构,相比单纯的模块化平台,优势更加明显。外观与内饰设计都极具有未来感,符合大多数尤其是年轻消费者的审美。

得益于TNGA架构的使用,令全新换代雷凌在配置方面拥有更大的宽容度,像是LED大灯等都是全系标配。其中运动版和科技版车型还拥有专属配置,运动版包括鹰眼立体LED大灯,17英寸双色铝合金轮毂和运动座椅,同时,相比其他版本,运动版的车身高度也降低了20mm,更加低趴,更加动感。

而科技版则独享12.1英寸中控屏,7英寸彩色仪表盘和10.8英寸HUD抬头显示,上文中提到的三屏联动指的就是这三块屏幕。多样的配置和设计为消费者提供了丰富的购车选择。

相比之下,思域也拥有活力十足的外观,但外部配置略微逊色。羽翼式LED大灯仅在高配车型上提供,中低配车型上只配有卤素大灯,观感上差了不少;而速腾和朗逸则使用了大众MQB平台,辅以家族化设计。外观与内饰都偏向稳重,朗逸的商务气息要更为浓重一些。

③ 动力更强,操控更稳,舒适安全一并配齐

除了智能化网联化配置,全新雷凌在其他方面也毫不逊色。动力方面,185T车型搭载了1.2T发动机,匹配10速CVT变速器。动力输出可媲美以往的1.8L发动机,平顺充裕,更具驾驶感。

双擎车型则使用了丰田最新的THS Ⅱ混动系统,由一台1.8L发动机和新一代平行式E-CVT电子无级变速器共同组成,百公里油耗低至4.1L,经济可靠。在同级车中,仅有丰田提供混动车型供消费者选择。

相比之下,思域搭载的1.0T和1.2T发动机动力略强,但是匹配的CVT无级变速器稍显拖后腿;而朗逸搭载的1.2、1.4T和1.5L发动机以及速腾搭载的1.2T和1.4T发动机动力都稍弱一些,匹配手动,手自一体或7速双离合变速器。

底盘方面,全新换代雷凌、思域和速腾都使用了四轮独立悬挂,且全新换代雷凌使用了以往更多出现在豪华车和性能车上的后双叉臂独立悬挂,能提供更好的支撑性,兼顾舒适和操控。只有朗逸在后轮使用了扭力梁非独立悬挂。

舒适性配置方面,全新换代雷凌还首次搭载了可实时监测净化PM2.5的自动空调,同时具有双循环功能,冬季用车时能够同时实现加热和除霜功能。

安全性配置方面,全新换代雷凌全系配备全新的GOA高刚性车身,全系标配8安全气囊。作为对比,思域和朗逸的顶配车型配备6气囊,速腾为7安全气囊。除此之外,电子手刹与自动驻车、防夹卷的四门车窗一键升降功能和TPMS胎压监测功能(90%车型带数值显示)在全新雷凌身上也做到了全系标配,在安全性上,和另外三款车型拉开了较大的差距。

总体来看,全新换代雷凌相比上一代车型进步明显,各方面都较为均衡。而在和同级其它车型对比时,诸多全系标配的配置,也令其占尽优势。虽然另外三款车型也是目前市场上的主流中级车,但消费者在购车时仍需考虑一番,而全新换代雷凌更为普及的高价值配置使得消费者只需考虑个别配置车型的差异,在购车时更加轻松。

买车不再难,养车更轻松

俗话说,买车容易养车难,在确定买哪款车,怎么买之后,消费者就要开始为养车成本而烦恼。但是好在厂商们为消费者推出了各种保养维护的方案,像是思域就可以获得3年或12万公里的整车包修服务。不过全新雷凌在此基础上,还有双擎车型独享的电池无忧保障,其不限年限、不限里程,而且还是跟车不跟人,转手仍有效,让车辆更保值。

再加上广汽丰田定期会对维保零部件价格调降,使得维修保养等后期用车成本进一笔降低,免除了消费者的后顾之忧。

总结:

看过文章后,相信你对购车时的那些事已经非常了解。老实说,今天文章中出现的这些能在竞争最为激烈的中级车市场成为主流的车型都不是泛泛之辈。虽然思域,朗逸,速腾等车型也很优秀,但奈何这一次到来的全新换代雷凌可谓是全方位进化,部分配置甚至与豪华品牌入门级相媲美。再加上令人惊喜的价格和广汽丰田的金融政策,即使购买高配或顶配车型,消费者也无需承担过多压力,既有高级感,又有性价比。说了这么多,最后买车的还是你自己,希望这篇文章能够为你在购车时提供一些参考,该选择哪辆?相信各位的心中已经有了答案。返回搜狐,查看更多

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