顶配才8万落地,哪一款才是最能满足低消费人群的SUV

原标题:顶配才8万落地,哪一款才是最能满足低消费人群的SUV

近来有一个工作没多久,又特别希望拥有一辆自己车的朋友,咨询笔者说“有没有那种只要几万块,设计得又漂亮,空间又大,配置还特别高,质量好油耗低的SUV可以买到?”讲真,即便目前汽车消费的门槛越来越低,但是要挑选出这种需求的车型,不好找,甚至不切实际!

当然在茫茫车海中,还真有一些“此类型”的车可以选择,分别是宝骏510、长安CS15、绅宝X25

几万块能买的SUV里面,三款车都是那一档,价格分别是5.48-7.78万元(宝骏510),5.39-7.89万元(长安CS15),5.58-7.58万元(绅宝X25),如果算上目前的终端优惠,即便顶配车型落地价最多也才8万左右。从经济的角度来说,一般工薪阶层或工作不久的年轻人,基本上一到三年就能轻松入手,甚至全款买车。

在购车的过程中,除了价格之外,往往车型的整体设计(也就是颜值)会是大多数人的主要关注点。尽管颜值这个东西见仁见智,但个人认为三车之中素有“颜兽”之称的510,相比对手还是颇具优势。

尽管长安CS15车型刚刚上了新款,内外设计都非常青春时尚,不过因为某些因素仍然稍逊一筹。

至于空间,说实话三款车都是小型SUV,相比其他级别的SUV来说,空间真不算大,不过对于日常出行来说,基本也能满足2-4个人的乘用需求。当然,如果要在三款车型当中分高下,或许宝骏510就是那个高个儿了。

长宽高4220*1740*1625mm,轴距2550mm的宝骏510总体更大,尤其是在影响空间的长度与轴距上,比较占优。

国产车一向都以配置丰富著称,同样作为国产车型的宝骏510,长安CS15,绅宝X25也不例外。不过,这些车顶配也不过7万多,配置会丰富到哪里去呢?

通过了解我们可以发现,三车配备了胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙启动/进入、二排座椅靠背调节、拨片换挡、驾驶座电动调节、8英寸中控大屏、智能互联、LED光源(含远/近光灯、日行车灯)、自动空调等二十余种实用、舒适性配置。基本上覆盖了日常用车的各个方面。但总体而言,宝骏510的配置性价比表现更好。

对于这个级别和价位的车型来说,动力虽然并不强劲,但也不能作为槽点,至少日常够用。不过,由于拨片换挡与驾驶模式切换的存在,宝骏510在驾驶过程相对会有更多乐趣。

当然,由于5AMT变速箱的存在,也使得换挡速率及动力衔接成为了宝骏510车型一大短板。好在,优秀的燃油经济性予以了弥补。根据某垂直网站的用户口碑数据来看,百公里平均油耗6.4-6.9L的宝骏510优势不小。

另外,尽管AMT变速箱在换挡速率及动力衔接稍显逊色,但由于其简单的机械结构,相比双离合或AT变速箱而言,其后期维护费用也相对较低,也在一定程度上提升了宝骏510的经济性。

最后说到大家很关心的质量问题,虽然三车都是售价便宜的小车,但是质量表现却一点不含糊。在中国质量协会2017汽车满意度指数中,长安CS15,绅宝X25都纷纷入选最佳“7万及以下A0级SUV”名单。第二年宝骏510也荣获该组别第一名。

不过,在业内又一权威机构的J.D. Power 2018年中国新车质量研究报告中,宝骏510又被评选为微型SUV组别的第一名,而长安CS15和绅宝X25却未能上榜。侧面上表明,宝骏510的质量或更有优势。

据了解,截止目前在宝骏510上市的两年多时间里,该车已经累计收获近80万消费者的青睐。从车型的销量表现来看,宝骏510远高于目前长安CS15与绅宝X25。更多消费者为其买单,是不是也佐证了该车在质量方面令人放心呢?

写在最后:总体来说三款车型都是几万元SUV里非常不错的选择,不过由于各方面条件的稍胜一筹,宝骏510或许更值得选择。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐