“All in Protean”:从小趋势到大视野,恒大展现造车新思路

原标题:“All in Protean”:从小趋势到大视野,恒大展现造车新思路

“在慢变量中寻找小趋势,从趋势中才能看见未来。”在最近大热的《变量:看见中国社会小趋势》一书中,知名经济学家、北京大学汇丰商学院教授何帆提醒中国企业家,时代大趋势难以捉摸,不好把握,唯小趋势是企业可以参与,可以掌控并可以进行自我改变。

而抓住了时代的小趋势,并全力以赴,才能带来改变。比如恒大,在看准了新能源汽车这个小趋势之后,便迅速在这一领域全面布局,用一年左右的时间,给公司的发展前景带来了一片全新的“大视野”。就在近日,抓住这一时代小趋势的恒大又有了大动作。

许家印视察Protean研发情况

英国时间5月30日,恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean,恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式。

轮毂电机作为具有行业颠覆性的核心技术,过去一直被英国、美国、日本和荷兰公司长期领先。早在今年3月,恒大就通过入主荷兰e-Traction,获得了世界最先进的商用车(例如公交车、货车等)轮毂电机驱动技术。此次收购的英国Protean,则是乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)领域轮毂电机技术的世界领军企业,这也标志着,恒大在商用车及乘用车两大领域的轮毂电机技术均已完成布局。

恒大此次全资收购的英国Protean,被誉为全球轮毂电机领域的“独角兽”,已建立起强大的技术优势。该公司成立于2008年,在全球拥有130多名技术科研专家,总开发时长超过 100万小时,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,与奔驰、福特等全球各大整车厂都建立了合作。

Protean轮毂电机产品

“恒大频频布局轮毂电机领域,看中的是其技术先进性及行业前景。”业内人士分析,轮毂电机技术素有“内燃机”终结者之称,被称为新能源汽车动力系统最佳解决方案。通过将汽车的“动力、传动、制动”系统整合到轮毂中,轮毂电机不仅极大提升传动效率,而且能大大减轻整车重量,具有更高效、节能、轻量化、小型化等特点。未来,轮毂电机技术的应用将在新能源汽车智能化、动力传动、续航里程等领域带来颠覆性变革,成为行业下一个爆发点。

新能源汽车在中国的今天,说是“小趋势”一点也不为过。说它“小”,是因为从全球的乘用车市场来看,新能源汽车占比还很小;说它是“趋势”,却是因为,无论是中国还是全球其他国家,一方面化石能源逐渐萎缩,新能源车势在必行,另一方面,随着人们环保意识的增强,新能源车将是未来出行的主导。

最近一年时间,恒大在这个“小趋势”上快速布局,创造出了一片“大视野”。恒大的“大视野”表现在,它站的够高,看得够远,站在全球的视野上,追求的是行业最先进的技术。

从今年初开始,恒大在新能源领域的布局,带给外界太多的惊喜。仅仅是今年1月份,恒大先后入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS,为其新能源汽车蓝图注入了纯正的北欧工业基因;恒大入主卡耐新能源,获得可靠且先进的动力电池核心技术;加上之前巨资入主广汇;恒大通过垂直整合,迅速构建起“整车研发生产平台+动力电池研发生产+全球最大的汽车经销渠道”的完整新能源汽车产业版图,再加上此次全资收购英国Protean,更是为恒大的新能源汽车布局落下关键一子。

从提出进军高科技行业到大张旗鼓向行业迈进,恒大造车一开始也让很多人也持观望态度,但仅仅一年的时间,恒大的新能源汽车事业,却成为中国“造车新势力”中“后发优势”的典型,成为最值得期待的一家。在这一过程中,恒大为我们展现了造车的新思路,那便是抓住了时代的“小趋势”之后就全力“ALL IN”,从而成为这个行业的引领者。返回搜狐,查看更多

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