最惨的雪铁龙,底盘稳如牛,尾箱空间越级,月销量却只有个位数

原标题:最惨的雪铁龙,底盘稳如牛,尾箱空间越级,月销量却只有个位数

对于"法系最强"的雪铁龙来说,C4系列产品无疑是支撑这个品牌的主心骨。C4这个名字在1929年就开始使用了,在法国C4系列产品更是遍布大街小巷,包括C4、C4 Coupe(火遍法国)、C4L、C4Aircross(云逸)、C4Picasso(毕加索)及C4 Cactus等。然而今天我们要聊的,可能是历史上最失败的一台"C4"。

这台车就是雪铁龙C4世嘉。2015年底上市以来,它凭借不错的安全性设计及底盘感受,被一度拉来与朗逸、英朗这类销量巨头做对比,并且C4世嘉还不落下风。但是,它与很多法系车一样,最终也没有过上舒舒服服的好日子,据悉,C4世嘉目前的销量完全没落,2019年1~4月仅售出1000台左右,其中4月份更是只有3台的销量,你没看错,就是3台。

其实C4世嘉最终落得这样的销量,实在不应该,我认为它产品本身并不存在大的硬伤。首先外观就是一个小号的C6,比例很协调,再加上法系车惯用的金属漆涂装,整体外观并不显得廉价。整体比例也很协调,比较大气,还是比较符合我国消费者审美的。

内饰方面也是法系车传统的质感,做工不错,并且中控台大部分使用软质材料覆盖,所以内饰塑料感并不明显,这一点要比捷达、桑塔纳好太多。另外前排座椅比较舒适也是很多网友所共同称赞的,但是后排空间则是很多车主所共同诟病的,对于一台家用车来说有点不够用,尤其是要拉满5个人的时候,那后排乘客可能就会有些抱怨了。然而后备箱又是一个加分项,后备箱很规整而且很大,这一优势在你回家逢年过节的时候会被体现的淋漓尽致。

再有就是动力系统与底盘方面,在这一点上雪铁龙并没有"任性",而是规规矩矩的使用了一台1.6L发动机与1.2T发动机的组合,最大马力分别为117匹与136匹,比较中规中矩。1.6L车型匹配5MT与6AT变速箱,1.2T车型匹配6AT变速箱。底盘方面,C4世嘉仍是雪铁龙那种整体比较软的调校,虽然碍于价格它不会给你多少质感,但是韧性还是有一些的,毕竟法系车调出来的底盘嘛。

至于它为什么卖不好,小编认为原因有二:其一,售价问题;其二,营销问题。

首先来说售价,也就是定价的问题。9.88-14.18万的售价对于它来说的确有点过于自信,但是目前的优惠政策也非常不错,也许是受到了4月份的"刺激"吧。全国部分地区已经有3万多元的优惠,实际优惠后起价为6.5万元。

但是奈何其定价实在是有点高,即便降价3万多,性价比也不足以凸显它的产品力。且不说这个价格区间的选择有很多,光是一个朗逸与捷达就可以吃掉它的市场份额了。

其二,营销问题,这又是一个老生常谈的陈旧话题了,简而言之就是推广实在是不够。中国市场是一个"酒香也怕巷子深"的市场,不做好推广,再好的产品也容易没落。小编认为C4世嘉的知名度就不太高,很多时候消费者甚至不知道有这么一款车存在。导致这样一款适合家用的小车被严重边缘化,最终导致月销3台的"绝境"。如果大家有兴趣要购买,我会推荐标配的车型,虽然配置是素一点,但是这台车卖的就是实用性与底盘,再加上隔音效果也不错,全系都标配ESP,然而这些东西在高低配上并没有什么区别,所以选择低配车型即可。

不足:据汽车之家车主口碑反映,雪铁龙C4世嘉普遍存在后排空间小、起步肉、方向盘较沉等缺点。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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