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宝骏首款跨界轿跑,轮毂够大,神似SUV!

原标题:宝骏首款跨界轿跑,轮毂够大,神似SUV!

提到宝骏这款车,这个品牌,大多数车主眼里,它是家用MPV的销量王,对它的印象无非是五菱的小老弟。

做MPV挺有一手的,SUV也做得风生水起,虽然还不能与SUV领导者的长城哈弗相提并论。

但是靠着超高的性价比,算得上一匹强有劲的黑马。

无论是MPV领域上的宝骏730、宝骏360,那都是爆款,SUV车系里面的560、510也都是细分市场的销量冠亚军。

SUV和MPV的光环已经盖住宝骏首款车型,宝骏品牌自从诞生以来,第一款车就是宝骏630,宝骏630是一款紧凑型轿车,经历过一次中期改款。

刚上市那会,因为较高的颜值,较好的驾驶体验,还有不错的口碑,赢得了不少销量,月销量比不了其他老手。

但也能稳定在几千辆,甚至5000辆左右,单月曾有过9000辆的销量,也成了当时最不被看好的一匹黑马。

后期的使用问题开始爆发,很多车主反映出质量的问题,也暴露了出宝骏初期技术平台上的不成熟。

这款车的设计又是出自上汽的泛亚技术中心,没有抓住消费者的心理需求,销量开始断崖式下降。

直到宝骏730和宝骏560的爆发,宝骏630开始没落了,消失得无影无踪。

即使是改款后的630,内饰换成了宝马风,也没能给销量打一剂强心针,轿车业务成了宝骏的摆设。

在大家印象里,轿车好像与宝骏没有多大的联系,百度搜索宝骏轿车阵营,还是有多款轿车。

而且还是覆盖全领域的,宝骏630、宝骏610、宝骏310、宝骏乐驰、宝骏330,除了精准定位的310热大卖,其他无异成了炮灰。

在国内市场中,自主品牌唯一的销量短板就是轿车市场,除了几款卖得不错的自主轿车,其余的都是合资品牌。

今年整体汽车市场饱和度更加大,销量疲软,曾经随便出一款新车就能大卖的MPV和SUV领域,已经不灵了。

宝骏旗下的730、530、310、RS-5每一款销量还能凑着过日子,但已不复当年勇了。

宝骏也不同往日的稚嫩,对爆款车很有研究,技术信心的上涨,也要重新燃起对轿车的信心。

近日,宝骏就公布了全新轿车的设计概念图,内部代号为CN220C,这款轿车与宝骏RS-5平台相同,都是R平台打造的。

从大体轮廓看,有点跨界轿跑的意思,车尾采用了大溜背设计,很有保时捷的味道。

前脸有点SUV的气息,大尺寸的中网格栅,犀利的大灯组,车头也是比较高耸的设计,整张前脸有点神似RS-5。

侧面的腰线很妖艳,B柱和C柱是熏黑处理,也有一种悬浮式车顶的效果,轮圈的尺寸也很大,真有一种SUV的味道,外观总结为RS-5的前脸,保时捷的车尾,完全可以把它看成RS-5的轿跑版和轿车版。

预估全车尺寸为4670*1820*1500,轴距2700MM。A级轿车很主流的尺寸。

从内饰曝光的图可以看出仪表盘是大尺寸的全液晶显示屏,中控台也预留了中控屏的位置,估计有可能是并联双屏设计。

三辐式运动型多功能方向盘标有BAOJUN的英文LOGO。内饰没有太多物理按键的设计,走的是触控屏简洁又科技的路线。

根据之前平台型号命名规则,全新轿车或命名为RC-5。

动力方面预计将继续搭载与RS-5同一款1.5T发动机,最大功率为151马力,最大扭矩为250N.M,匹配6MT和CVT变速箱。

售价区间预估7万到10万元左右,正如之前所说的,现在的宝骏技术更加成熟,不会再重蹈宝骏630的老路。

高颜值的外观,超高的性价比配置,技术相对成熟,价格合理,定位精准,说不定也能复制310的爆款经典。

注明:部分图片来源于网络返回搜狐,查看更多

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