2020年高性能版本凯迪拉克CT4-V 、CT5-V亮相!

原标题:2020年高性能版本凯迪拉克CT4-V 、CT5-V亮相!

5 月 30 日(美国当地时间)凯迪拉克发布旗下两款高性能车型:CT4-V 与 CT5-V,分别定位为中型和中大型高性能轿车。其中,CT4-V将成为V品牌的基础,且CT4-V 是 CT4 车系小型豪华轿车的第一款亮相产品。而两款车型的前辈ATS-V和CTS-V都是功能强大的运动型轿车,配备动力和操控性和制动性能。据悉,CT4-V 与 CT5-V将在今年上市销售。

.

CT4-V 将成为现款 ATS-V 的继任者,定位为一款中型高性能轿车。它对车顶和窗户做了改动,使之更像过去的凯迪拉克,规避掉了CT5的C柱装饰。它还采用自然线条感的前大灯、独特的扰流板和四排气管,整个前脸设计呈现V型分区。引擎盖下是一款基于新款雪佛兰 Silverado的2.7升涡轮增压四缸发动机,能够产生320马力和369磅-英尺的扭矩,远远低于ATS-V的464马力和445磅-英尺的扭矩。

CT4-V匹配的是10速自动变速箱,并且可提供后轮驱动或全轮驱动。相比于现款ATS-V采用的电子控制的限滑差速器,CT4-V配置了机械限滑差速器。同时,磁悬浮控制仍然是后驱版本的标准配置。新款CT4-V比ATS-V轻约200磅,重量分布为50/50。此外,CT4-V和CT5-V都可选配Super Cruise。

已发布的凯迪拉克 CT5 是凯迪拉克 CTS 车系的继承者,定位为运动型中大型轿车。它的 V 高性能版本看起来像普通的CT5,但配有深色装饰、四排气管和独特的后部扩散器。CT5-V采用双涡轮增压3.0升V6发动机,而不是CTS-V的640马力增压V8发动机。对CT5-V 的改变包括新的进气系统和新的排气系统,它的转速也更高。与CT4-V一样,它配备了10速自动变速器,后轮驱动或全轮驱动。不同的是,CT5-V 配置了电子控制的限滑差速器。

CT5-V还获得了所有版本中最新的磁悬浮控制悬挂系统。但与CT4-V一样,CT5-V比其前代产品更轻,它重约170磅。

也许是公众对他们期望值过高,这样的CT4-V 与 CT5-V似乎有点令人失望,但也有好消息。凯迪拉克明确表示将会有更多的V变种,也许这些轿车的硬核版本也即将推出,虽然命名方式可能会有所不同,但也许会更加硬核。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐