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宝马6系GT,车长超5米,零百加速仅6秒,豪华感爆棚

原标题:宝马6系GT,车长超5米,零百加速仅6秒,豪华感爆棚

说到GT车型,大家估计并不是很熟悉,其实它是一种旅行车的最早配置,后来逐渐的衍生成为了大空间和动力的标识。特别是在宝马车型上,对GT有了新的解释,现在6系也有了GT版本。比如小编这次试驾的宝马6系GT 630i就是如此,那么这台车有什么样的魅力呢,我们来了解下。

这台宝马6系GT搭载的是2.0T发动机,具有259马力和400的扭矩,单独从数据上看可能并不是很惊艳。但是加速测试中,它跑出了6秒的成绩,这是实打实的存在。油门的调校使用了风琴式结构,而且非常的平顺,踩下去有很舒服的回弹效果,可以让你很充分的控制好脚下。

在平直道路上,小编也体验了一把地板油,在完全踩下去踏板之后,会感觉到变速箱有一个反应的时间,然后马上降低到抵挡,转速也很快的提升起来,直接把所有的动力都爆发出来了,会获得很充分的推背感,头也一下紧贴着靠枕。这样的表现是可以接受的,毕竟它还是2.0T的版本呢,只有一点点的延迟。

这台宝马6系GT变速箱是ZF的8速变速箱,在很多宝马车上都有配置,性能口碑是不错的,只有低速的状态下会有稍微的停顿,换挡效果很微弱,不容易感受到。即便是在高速状态下,深踩油门它也可以快速的降档,并不会发生卡顿,动力的衔接很充分,每次停顿都会有更猛的推动力传来,让你感觉到它是性能车。

宝马6系GT使用了独立悬挂,这个悬挂有着很小的侧方倾斜,对于路面的震动过滤也是非常出色的。虽然在这台车上有着很软的调校,但是回弹速度很快,所以几乎不会感受到有弹跳感,韧性还是很足的。在极限状态下,可能因为大屁股的影响,所以转弯效果并不理想,这也是它的一个特色了,毕竟GT车型就是这样的。

宝马6系GT的方向盘有很不错的手感,特别是在大角度转弯的时候,你会感觉像跳舞一样轻松,而且回正速率也非常的线性,不会有很卡的感觉,皮质包裹也体现出了它的优势,握住的时候摩擦力大,松开的时候很顺滑。在不同的模式下,虽然转向会有不同的感受,但是整体上基本都是这个风格的,不会有很软的感受。

既然是GT车型,那么它肯定不仅仅局限于城市道路使用,所以小编也把它带到了村里的道路上体验一下,要知道它有着一米九以上的宽度,但是通过性还是不错的,路面的坑洼几乎感受不到,让你可以很轻松的体会到驾驶感。也不会因为路感的变化而产生错觉,车内也一直都保持很安静的状态,只有偶尔的大回弹会有一些撞击声,但是并没有什么影响。而且加速起来也是很快的,也能轻松应对这些道路。这样的宝马6系GT你喜欢吗?

在小编看来,作为标杆车型, 宝马6系GT有着很充分的配置,动力感也很充足,虽然没有想象中那么完美,但是同级别里还是有很大优势的。

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