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5008、科迪亚克、汉兰达大PK,TA堪称七座中型SUV的“

原标题:5008、科迪亚克、汉兰达大PK,TA堪称七座中型SUV的“

在七座SUV这个细分市场中,从来就不会缺乏话题。大家在买车前,或许首先听的就是目标车型在亲戚朋友之中的口碑。相信在众多消费者眼里,买一辆看得过去并且不会被人经常议论的车型,是最为保险的选择。这样的条件前提下,就诞生了中部买标致5008、南方买汉兰达、北方买科迪亚克的情形。不过,单拿人云亦云的口碑来说事,并不能完全证明一辆车的好坏。今天,我们就拿出三辆车的实际表现,进行全方位的对比,看看这三辆车之中,谁有着更加优秀的表现?

新时代下的新车型,谁的科技感营造更加出色?

对于东风标致5008这辆法系车而言,如果没有精致的做工和足够的科技感的话,那这就一定是一辆“假”法系车。在5008的外观上,似乎有些“微醺”的设计师,为这辆中型SUV融入了更多的浪漫元素,充满了文艺复兴时期的“理性浪漫”。

十足的设计感需要精致的细节来烘托,才能更加完美的将其体现出来。在接缝的均匀程度和小点缀的精致程度上,标致5008绝对是更加优秀的那位,无论是各处的接缝,还是密封条的表现,标致5008都更加出色。

在内饰上,中控台的设计也十分具有浪漫情怀,与外观整合呼应。不过在此之外,在5008上还能看到更多的科技性元素,比如全液晶仪表盘和飞机驾驶舱的按键布局,让这辆车的内饰更能留得住人心。

斯柯达品牌的出生地是捷克,但东欧的地缘和大众旗下品牌的身份,让科迪亚克注定不会太浪漫。科迪亚克有着很威猛的外观,但一板一眼,都相当端正,充满理性,并且,在车头进气格栅和尾部的线条上,都能看到一丝大众品牌的影子。

但是科迪亚克的细节是绝对值得好评的地方,激光焊接工艺使得这辆车的装配细节与标致5008同样工整。

在内饰上同样如此,如果不是斯柯达的车标的话,真的会给人一种“纯血”大众车的错觉,无论是MIB的车机系统,还是标准的T型中控台和全黑配色,一板一眼之中都是熟悉的感觉。

与其说汉兰达是一辆日系车,倒不如说是有着美国血统的丰田SUV,除了有着很大的车身尺寸外,汉兰达还有着美式大块头的设计表现,与印象中日系车的柔美典雅完全不同,汉兰达的汹涌气势带来的视觉冲击力极强,但在长期的使用中,会令人产生一定的审美疲劳。

来到内饰,依然是记忆中的美式审美。无论是硕大的中央扶手箱,还是平直的中控台,都不是日系车精致居家的氛围,取而代之的,是美系车的大气。

在三辆车的车身三围和乘坐空间对比中,虽然汉兰达的车身尺寸是最大的,但汉兰达前后悬太长,导致了车内纵向乘坐空间的压缩;5008采用了四轮四角的设计,轴距是三辆车中最长的,不仅能提升操控稳定性,更能提高空间利用率,即使在售价高了一个级别的汉兰达面前,5008的空间表现也更具优势;科迪亚克的车身长度与标致5008相当,轴距与汉兰达相当,所以,其空间表现略逊一筹。

将科技融入到安全之中,谁才是更全能的家用SUV?

相信很多消费者在买车之前,都希望自己的新车能有着高配置、高性价比和高安全性的综合表现。所以,我们接下来看看,三辆车的各方面配置表现力如何?

日渐时髦的科技配置,在消费者购车中的权重也越来越大。在三辆车中,只有标致5008和斯柯达科迪亚克采用了全液晶仪表盘,售价区间更高的汉兰达,则只有传统的机械式指针仪表。在拥有全液晶仪表盘的两款车中,标致5008搭载全液晶仪表盘的车型起售价更低,同时,在美观程度和信息显示丰富度上,标致5008也做得更加出色。

在安全性能,是当下消费者愈加关心的内容,其重视程度丝毫不亚于对气氛的重视度。在售价25万区间车型上,只有标致5008搭载有全方位的主动安全系统,其中就包括了并线辅助和车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示,而科迪亚克和汉兰达虽然有着与标致5008同样周全的被动安全性能,但在主动安全配置上,却很难匹敌。

不难看出,无论是在科技配置还是在安全配置上,标致5008凭借着更高的配置水平和更低的售价区间,具有三辆车中绝对的统治地位,即便是对比售价区间高出10万的汉兰达,也不会有丝毫的弱势。

中型SUV也能很动感?法系车从不让人失望

在人们的印象中,中型SUV似乎和操控手感几乎无缘。不过,标致5008却带来了不一样的体验。作为一台法系车,这台中型SUV的操控更加偏向于运动轿车。无论是精准的指向性,还是坚韧的悬挂支撑,都能带给驾驶员在各个路况下充足的自信和更高的极限。

科迪亚克的底盘调教和途观L一样紧绷,其悬挂阻尼更加硬朗,在满足支撑性的情况下,牺牲了一定的舒适性。在转向调教上,科迪亚克的电助力方向盘充满了“电子气息”,太过轻盈的方向盘,虽然没有太大的虚位,但也没有太多的转向手感。

从汉兰达的底盘响应上来看,这确实是一辆挂着牛头标的美系车。四轮的悬挂支撑就像空气弹簧一样柔软,在过弯和经过障碍时,也出现一些多余的跳动。同时,汉兰达的指向性也可以用模糊不清来形容,所以,在这台“丰田牌陆地大船”上,谈操控就是耍流氓。

在三辆售价为25万元区间的SUV中,标致5008搭载了一台1.8T发动机和6AT变速箱;科迪亚克则是大众标志性的2.0T+7DSG的组合;汉兰达也加入了涡轮增压的阵营,搭载了一台2.0T发动机和6AT变速箱。从数据对比和实际表现上来看,标致5008是各方面性能更加折中的选择,无论是动力性还是油耗经济性,都达到了三辆车中最为均衡的水平。

结束语:

不论是法式美学的设计,还是极高性价比,标致5008在汉兰达和科迪亚克的对比之中都占尽了优势。这也从另一个侧面印证了,在中国市场上除了销量和口碑外,大家还需要更加仔细地对目标车型进行全方位的对比。买车不必将就,大家都说好的可能已经不错,但最适合自己的才是最好的!返回搜狐,查看更多

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