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当死侍牵手超跑 会擦出怎么的火花?看迈凯伦650S彩绘车身

原标题:当死侍牵手超跑 会擦出怎么的火花?看迈凯伦650S彩绘车身

死侍——源自于"漫威之父"斯坦·李!他是个嘴炮、毒舌,一般都是"众人皆醉我独醒"一个状态。他虽然没有完美身材和帅气容颜,这不能阻挡他成为一个超级英雄,并且还是个很暴力的狠角色。

而今天主角迈凯伦650S也不是“省油灯”,回顾一下它的历史你就会发现它的成就是多么的卓越,不可思议。

迈凯轮这个享誉全球的名字,其实并不算热衷设计生产民用车,英国人也是这两三年才逐步扩大民用车市场。布鲁斯迈凯轮作为豪门迈凯轮车队的创始人,他对车坛的贡献,远远超过了他作为车手所取得的成就。并于1966年组建的迈凯轮车队第一次参加F1锦标赛。

1974年迈凯轮首次包揽了车队车手的双料冠军,1976年代表迈凯轮出战的詹姆斯亨特,也以一分之差险胜代表法拉利作战的尼基劳达。

1984年,迈凯轮车队又划时代的代表作MP4/4赛车在1988年,联合1200匹V6双涡轮的本田发动机,创下全年16站比赛获胜15场这样绝对统治性的胜利,其中10场是1-2位的模式胜利,两位车手总共领跑全年比赛1003圈,这不仅是统治,更是抹平对手。至此,迈凯轮到达了巅峰!

迈凯轮的赛车历史故事非常精彩,而迈凯轮的民用车缺少之又少,但绝对款款经典。迈凯轮F1就是90年代终极跑车的代表之作。其全碳纤维的车身工艺领先于当时业界。

1995年迈凯轮F1夺得勒芒24小时耐力赛冠军后推出的LM纪念版

2004年迈凯轮与奔驰合作的SLR 也可谓是现代枭雄。

2011年MP4 12C的发布很明显是看准了当时的超跑标杆车型法拉利458 italia。

而现在,迈凯轮650S的到来就是为了跟进Speciale 的脚步,誓要抗衡法拉利与其他众多超跑品牌,争夺超跑市场的份额。650S算是12C的升级产品,基于12C研发,全面超越12C,吸取P1的设计元素以及针对性的改良12C的不足,让其650S成为一台真正完美容易驾驶的跑车,650的含义即为650匹马力。

其实,对于迈凯轮650S这种车型来说,在出厂的时候,无论是造型还是动力都能满足大部分车友的需求了。不过总有些车主是觉得不够满足,为它加上一身凶狠的宽体战衣。这就使得迈凯伦与死侍联手了。

车主给这台迈凯轮650S彩绘了死侍的涂装,在“超级英雄”的外表下,依然是那颗能够爆发650马力的3.8T V8双涡轮增压引擎,百公里加速3秒的成绩可不是那么好惹的。也显示了死侍的暴力。

再看650S在车身上无处不展现品牌新月形Logo的形象。尾部的造型则与12C几乎一致,条状的LED尾灯组藏匿在排气管两侧,中置雾灯和倒车灯看得出其在设计时与F1之间的渊源。

可自动调节角度的主动式空气制动尾翼是迈凯伦近来新车的标配,从12C上被沿用至650S上,常规状态下尾翼保持张开32°左右,而在大力刹车时,尾翼会自动打开到69°以帮助车辆提升制动效果。

而当带着死侍彩绘涂装的迈凯伦650S出现在赛道时,惊叫声不绝于耳,车主说这就是他想要的效果。

迈凯伦650S这套死侍彩绘车身来自BENTTON,而BENTTON系列全系产品绚丽奢华、个性时尚、彰显高贵。高品质质感色泽更持久,优质材料无毒无伤害更环保。同时卓越的性价比,使其成就了汽车改色领域领军品牌。

这台迈凯伦650S整车的设计硬朗、大气,只能用大胆,超个性、豪华高贵的色彩来搭配。BENTTON系列是最佳选择。返回搜狐,查看更多

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迈凯轮车队 f1锦标赛 尼基劳达 lm slr
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