2020款三菱帕杰罗上市,售34.98-39.98万,山猫降价提升品质

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我们都知道,在越野的情怀里,“山猫”三菱帕杰罗的神话已经持续多年。作为硬派SUV的代表,超选四驱和H型内嵌式悬架的设计,一直都是大家口口相传的经典。连续12届达喀尔拉力赛冠军的殊荣,让我们对山猫也有着情怀。6月6日,2020款帕杰罗正式上市,售34.98-39.98万,进一步提高了性价比。

山猫品牌形象升级 山猫也是一种生活方式

在本次2020款帕杰罗的升级中,我们看到外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等,主要目的是凸显品质与价值,使整车更具典藏纪念价值。山猫徽章是唯一专属身份标识,车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装,车身拉花也有体现山猫特征。

内饰方面,全座舱都加强了山猫印记。全新仿山猫斑纹木质条纹,更加突出了山猫野性张力;座椅靠背印制山猫形象标志,刺绣工艺也颇下了一番功夫。座椅颜色和装饰设计也进行了升级,椅背打孔透气,感觉高雅了许多。

基于山猫品牌形象发布, 2020款帕杰罗的此次升级为用户专属打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品。此次升级,还推出诸多增值升级服务,力图进一步提高购车实惠。

除此之外,本次山猫形象的最新发布,还伴随着周边生活精品的打造,凸显“山猫”文化生活。比如以山猫为主题的文化衫、纪念品、挂件等,都可以在山猫生活馆寻找到自己喜欢的山猫文化生活。

经典延续 帕杰罗永远是帕杰罗

2020款帕杰罗继续装配了搭载了3.0升V6自然吸气发动机,低转速高扭矩。发动机采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术,结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。

独有的INVECS-II 5速自动变速器,使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统,分析路况和驾驶者的驾驶方式,并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比,以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率,解读驾驶者的驾驶风格,并预测下一步动作。

第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),轻松应对各种极限路况,四轮控制系统4WD,拥有2H高速两驱、4H高速四驱、4HLc高速四驱(中央差速器锁止)和4LLc低速四驱(中央差速器锁止),并在速度为100km/h以下时可随意切换。帕杰罗在驾驶的时候拥有高视野, 1900mm的车高提供给驾驶者8.4度角,居高临下,路况一览无遗。最小离地间隙235mm,最大接近角36.6°,最小离去角25°,通过角22.5度。

帕杰罗的底盘为前后独立悬架,内嵌式H型大梁创新承载式车身设计,增加了车辆在日常公路行驶的舒适性,既不牺牲越野性能,也没有非承载式车身的那种颠簸感。使得帕杰罗在通过越野路面的时候,车身四平八稳,也不会弹跳得十分厉害。

纵观三菱全系SUV,无论是“山猫”帕杰罗,还是奕歌、欧蓝德、全新劲炫,组成了三菱汽车在中国市场专业的SUV矩阵。三菱品牌百年专业造车精神,拥有过帕杰罗和EVO的辉煌历史,凭借“专业创造愉悦”的品牌理念,在中国市场中不断前行,我们也拭目以待。返回搜狐,查看更多

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