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重庆车展 | 搭载“蓝鲸”的长安汽车,突破的不只是动力这么简单

原标题:重庆车展 | 搭载“蓝鲸”的长安汽车,突破的不只是动力这么简单

在昨天开幕的重庆车展,长安汽车进行了逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版两款换“芯”产品全球首发亮相。值得一提的是,这两款车型搭载的正是长安历时4年打造的“蓝鲸动力”平台。

“蓝鲸动力”品牌并不仅仅是动力升级这么简单,包含蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱在内,组成了整个动力平台。新平台在6月4日正式发布,同样作为中国首个模块化的动力平台,“蓝鲸动力”宣告着长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”,全力助推“香格里拉”计划,也是其重要的组成部分。

排放预设欧7,全面电气化时代

长安汽车为了实现“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”,在国内与英国、全球研发团队的全力打造下,经过4年时间才打造出这样一款标志性的模块化平台。特别是在油耗的优化和排放标准方面,更是做到了先驱。

国内排放标准越来越严格,升级国六b变得愈发急迫。作为领先的模块化平台,蓝鲸NE动力平台不仅设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%。更是在满足国六b的同时预设欧7升级路径,完全解决了后顾之忧。配合3.0Nm/kg的轻量化技术指标,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,未来10年都不会过时,也标志着长安全面拥抱电气化时代。

涡轮迟滞更小,热效率达40%

新平台性能方面必然更加优秀,首先体现在的就是消除涡轮迟滞。研发团队为了消除涡轮迟滞,将涡轮增压峰值扭矩转速做到了1250转的极致。而通过“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案,蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩,同时扭矩提升至200Nm/L。这样的数据使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机拥有媲美3.0L自然吸气排量的动力输出。

与此同时,蓝鲸动力平台能耗表现方面更是达到了领先水平。传统版增压直喷发动机平均热效率为36%,这已经算是优秀的成绩了,而蓝鲸NE发动机将热效率提升到了40%,几乎可与混合动力产品相媲美,真正对标合资品牌。

新技术上身,逸动、CS35蓝鲸版值得期待

逸动蓝鲸版和CS35蓝鲸版将作为率先搭载新发动机的车型,这款NE动力平台下最新的1.4T发动机最大功率116kW,最大扭矩260N·m。逸动蓝鲸版有了此发动机的加持,百公里加速时间达到7.9S,油耗却只有5.9L,这样算下来每箱油能比同级其他车型多跑190公里。逸动蓝鲸版真正做到了动力更强但同时油耗却降至更低的水平。

CS35 PLUS蓝鲸版同样搭载了1.4T高压直喷发动机,不仅动力高效而且在造型上也更加符合运动新潮的理念。独特的曜石红光格栅、双炮筒的尾排、长安家族式的全点亮贯穿式尾灯也更具辨识度。内饰也采用了“熏黑式”、“热血红”两种配色,更具年轻化的同时也使CS35 PLUS蓝鲸版彰显出独特的潮流与时尚。

最后

搭载全新动力平台的逸动蓝鲸版和CS35蓝鲸版都将于7月上市,满怀信心的同时也让人们感受到了长安品牌的技术实力。并且随着蓝鲸动力平台的发布以及第三创新创业计划的持续落地,长安汽车未来的发展也确实值得期待。返回搜狐,查看更多

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