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凯迪拉克CT5 & XT6重磅来袭,誓要与BBA分个高下!

原标题:凯迪拉克CT5 & XT6重磅来袭,誓要与BBA分个高下!

凯迪拉克CT5或将于8月份在海外市场上市。新车推出了两种风格的外观设计,分别为风尚版以及运动版,其中运动版整体造型非常的激进,与海外版的V套件有着异曲同工之妙。值得一提的是,新车采用了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱。

外观方面,CT5也遵循了凯迪拉克最新的外观设计,分为运动版与时尚版两种风格,我个人更加倾向于运动版的外观,因为运动版车型采用了更加激进的设计。此外,前脸部分两者最大的不同就是格栅的样式,运动版车型采用的是蜂窝状的中网,黑色元素更多,而风尚版车型更注重豪华感的营造,将许多小的镀铬元素融入其中,豪华感更强。大灯方面,新车采用了分体式的獠牙状日间行车灯,继承了现款CTS车型的风格,具有极强的辨识度。

运动版

风尚版

车身侧面,新车有点儿溜背的意思,这样的设计在近些年来的凯迪拉克车型当中从未出现过,可以说是一次非常大胆的设计,同时较短的前悬可以带来更好的操控性,能够使车头更加的听话,指向也更为精准。

值得一提的是,运动版整个侧面没有采用任何的镀铬装饰,而是以黑色元素进行搭配,运动感十足。此外,风尚版车型的轮圈样式更为沉稳,而运动车型的轮圈采用了抛光高亮轮圈,这也是美系车型营造运动感的惯用套路。

车尾部分,新车同样十分惊艳,上窄下宽的设计让它看起来极为运动,全新样式的尾灯组与CT6车型有着异曲同工之妙,相信一定能够吸引不少消费者的青睐,至少我是太喜欢了!此外,双边共两出的隐藏式排气有点儿太低调了,如果能换成中置双出的排气会更加诱人。

内饰方面,由于只有这一张官图,所以看不太出来更多细节。我们仅仅可以看到新车采用了电子挡杆,挡杆的后方或为多媒体系统的控制旋钮。此外,新车的挡杆四周采用了木纹材质进行包覆,具有较强的豪华感。动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机,具体数据我们还并不清楚,据外媒猜测或与CT6车型相同。传动部分,与之匹配10AT变速箱,高配车型还将提供四躯系统供消费者选择。

点评:近几年来,凯迪拉克在华的销量节节攀升,不断的推出新车来抢占不同的细分市场确实收获颇多。CT5车型的出现,这也意味着CTS车型将要完成换代,凯迪拉克家族中的轿车布局也要进行重组,希望CT5能够早日进入中国市场,不要让我这种凯迪拉克的死粉等的太久!

继2019上海车展凯迪拉克发布全新国产XT6外观造型后,6月3日举行的凯迪拉克XT6设计品鉴会上,该车的内饰也正式发布。新车内饰造型遵循着与海外版XT6相同的设计,不仅豪华感十足,多媒体系统功能也十分齐全。

与此前我们预计的一样,国产凯迪拉克XT6内饰造型也遵循着海外版车型的特色,中控台以黑色为主基调,并包覆了大面积皮革,不仅显得很上档次,触感也很细腻。XT6未来将提供风尚版和运动版两种造型风格,对应的中控台饰板也有所差异,其中风尚版采用的是木纹饰板,而运动版为掺丝碳纤维饰板。

线条设计上,XT6内饰风格依然是传统的凯迪拉克造型,线条简单规矩,并未采用太过前卫的造型,对于一款主打高端的产品而言其实还可做得更激进些。方向盘外圈采用皮革包裹,手感细腻,其大小也适中,握感还算舒适。

其它配置方面,我们拍摄的展车使用较为传统的双表盘+大彩色液晶屏的设计,8英寸中控屏尺寸虽不算大,但内部配置还算丰富,并具备包括苹果CarPlay手机映射在内的诸多功能。屏幕两侧和下方双区自动空调的按钮为触摸式设计,包括CT6在内的多款车型也都采用了类似的设计。另外多媒体系统还可通过挡把旁的Rotary Controller旋钮进行控制,在XT6车型上,该旋钮首次增加了摇杆功能,从而提升操作便利性。

同时,该车还会提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统等等。

在车内座椅布置方面,该车主打2+2+2六座模式,未来有望提供2+3+2的七座版本。6座版车型在第二排中间留有160mm的过道(与GL8过道尺寸接近),方便乘客进出第三排。同时,该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。六座版车型第一、二排四个独立座椅舒适且宽大,乘坐空间也很宽敞。

储物空间方面,在不放倒第三排座椅的情况下, 后备厢常规容积为356升,通过电动按钮同时放倒第二、三排后,容积最大可增加到2228升,装载能力很强。至于车内储物格方面,XT6为每名乘客都提供了水杯架和充电口,考虑还是很周到的。

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