刚上市这几款重磅新车都非常不错,可最后发现我一辆都买不起…

原标题:刚上市这几款重磅新车都非常不错,可最后发现我一辆都买不起…

近日深港澳车展开幕,在车展上有不少重磅新车首发及上市,随便整一辆,都很爽!

全新路虎极光

外观设计上,国产版全新极光与海外版车型保持了高度一致,全新的家族设计、隐藏式车门拉手等设计元素均得到了保留,酷似一台“小星脉”。车尾方面,新车采用了亮黑色贯穿式装饰板,尾灯组与星脉设计颇为相似,并采用双色车身布局。

尺寸方面,新车的长宽高为4371x1904x1649mm,几乎与现款车型持平。轴距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm。

内饰方面,新车采用了分层式的触摸屏,结构与揽胜、星脉等车保持一致,也将配有InControl Touch Pro Duo系统,此外其方向盘也将升级为触控按压反馈式多功能按键。值得注意的是,全新极光将采用电子式挡把换挡,而非旋钮式结构。

动力方面,新车或将提供1.5T 48V轻混动力系统、2.0T汽油发动机等多种版本车型,传动系统预计将继续匹配9速手自一体变速箱。

梅赛德斯AMG GT家族上市

外观方面,新车依然延续了奔驰AMG Panamericana的设计风格,瀑布式的前进气格栅,搭配上修长的车头,延续了SLS传统的同时,也更有GT车型的风格。车身遍布十分激进的运动套件,展示着它强大的性能。

AMG GT C还采用了进气管理系统的直瀑式进气格栅,垂直风挡在前包围位置,可以在1秒内开合,确保冷却表现符合当前车辆的需求。在没有增加冷却需求的时候,风挡将呈现关闭状态,以减轻阻力,将空气导向车底。

内饰方面,AMG GT C与其它AMG GT车型在造型上保持一致,宽大的中控区加上环抱式设计,缀以大量的碳纤维和金属装饰,豪华氛围到位的同时,又有着很强的运动气息。

动力上,三款新车依旧搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,其中AMG GT最大功率350kW,最大扭矩630Nm;AMG GT S最大功率384kW,峰值扭矩670Nm;而AMG GT C最大功率410kW,峰值扭矩680Nm。传动部分三款新车均匹配7速双离合变速箱。

宾利添越插混版

添越插电混动版与添越汽油版本在设计上没有太多差别,除了车身上的混动标识之外,左侧后翼子板上方加入了充电接口;内饰方面则仅仅是驾驶模式旋钮下方的自动启停开关被替换成了EV模式按钮。

添越插电混动版搭载一套3.0L V6涡轮增压发动机+E Motor系统(电动机+发动机)的动力总成。在NEDC欧洲行驶测试循环中,宾利添越Bentayga插电混动版纯电模式续航里程可达50余公里,采用家用电源插座充满电需7.5小时,若使用快充模式仅需2.5小时即可充满。

保时捷718 T

全新718 Cayman T是保时捷从经典车型911 T中汲取设计灵感,造型十分激进。全新的20英寸轮圈采用高光钛灰色涂层,新车提供包括黑色、白色、胭脂红、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车漆,并将熔岩橙和迈阿密蓝作为选装车漆。

为了减轻车身重量,新车配备更加轻薄的玻璃,中控台取消信息娱乐系统和立体音响设备,车门把手换成织物环,座椅仅采用双向电动。新车搭载了GT运动方向盘以及Sport Chrono组件等。另外,新车配备PASM主动悬架管理系统,车身可降低20毫米,离地间隙更小。

两款车将搭配20英寸高光钛灰色铝合金车轮,运动性更强。新车还搭载了保时捷扭矩引导系统,可以在激烈驾驶时锁定后差速器,还搭载了短行程换挡杆,动力响应更快。

T车型与基本车型的动力相同,搭载2.0升水平对置4缸涡轮增压发动机,最大功率221kW,峰值扭矩380N·m,标配6速手动变速箱和Sport Chrono套件,0-100公里/小时加速时间为5.1秒,选装7速PDK双离合变速箱后,0-100公里/小时仅需4.7秒,极速为275公里/小时。

雷克萨斯RX/RXL正式亮相

从外观来看,新车基本保持了目前的设计,新车头部的前大灯更加细长,而进气格栅尺寸进一步扩大。新车配备18英寸轮毂,尾灯有细微变化,拥有更加宽大的后保险杠。配置升级方面,引入极速旋镜式远光灯自适应控制系统,另外雷克萨斯智能安全系统LSS+也进行了升级。

最大的变化在于内饰,新车配备了12.3英寸触摸屏,(标配为8英寸),虽然尺寸和现款没有变化但增加触摸功能是非常实用的。另外支持了苹果和安卓手机的互联,另外语音控制和一些细节变化也让用户体验更好。另外,其他方面,新车还升级了行人监测和车道保持系统以及碰撞预警系统。

新RX L加长版六座车型第二排采用独立座椅,为乘客营造宽绰舒适的座舱氛围。七座车型采用了40/60分离式第二排折叠座椅。同时,灵活的第三排座椅提供两种不同的坐姿,并可电动收放, 方便根据使用需求自由设置。

动力方面,雷克萨斯新款RX将沿用现阶段RX的动力核心,包括8AR系列2.0T汽油发动机,以及450h的V6 3.5L自然吸气发动机+电动机组合。这其中混动系统还是匹配老搭档E-CVT变速箱。

斯柯达全新速派

在车头方面,新款速派将全系标配立体水晶设计LED头灯,全新的展翼式格栅与灯组向连,配合下部的全新贯通式下格栅,增加了横向拉伸感。全新的Air Curtain设计通过前雾灯处的通风口将空气向后导流,减少阻力并强化了稳定性。

而在车尾方面,新款速派采用了精致的镀铬英文Logo元素来装饰车尾,全新尾灯通过贯穿环绕式镀铬饰条连成一体,强调了横向拉伸感,下方排气尾管采用了镀铬的装饰条,增加了车辆尾部整体的时尚感以及精致度。

内饰方面,新车的整体内饰布局保持不变,仅对细节部分进行了升级,其中方向盘采用平底设计,仪表部分换装了液晶仪表,中控屏幕部分也进行了升级。更加体现了车辆的科技感。

动力方面,新款速派预计将搭载1.4T/低功率版2.0T/高功率版2.0T动力,其最大功率为110/137/162kW,传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。

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