老K的进击之路,长安CS95“四个K带俩王”是何招数?

原标题:老K的进击之路,长安CS95“四个K带俩王”是何招数?

长安汽车的发展,最早可以追溯到1862年的上海洋炮局,一个由李鸿章着手创办的兵工厂,于1983年开始了造车之路。这样一家带有军工历史的汽车品牌,在之后的发展中也受到了国人的肯定,2012年,长安汽车以122万辆的销量位列中国车企第一。

前进是不能止步的,随着整个国内车企的进步,自主品牌也开始冲击高端,CS95就是这样一款产品。

全新CS95化身K字国王,进军高端

在第一款车型上市之时,霸气的外观非常虎式,而在长安的系列发展中,蝶翼式造型的家族设计语言开始成为长安的主流,作为老大哥,CS95也不能落下,这一次,CS95化身“老K”,捋着它的小卷胡子,开始了它的进击之路。

为什么把它称为“老K”呢?你看这个前脸,一双严肃的慧眼和一对翘起的卷毛,那不就是车圈“老K”吗,在扑克牌中,“K”作为数字牌里最大的一张,正好与CS95的最高定位相符合,难道这也是设计师的小心思?之后总不能再出一款“CS 105”吧!

而这纯正的“老K”严肃脸,也正成为了很多人的吐槽点,就连小编也认为,这种纯粹为了家族而家族,为了硬朗而硬朗的设计,有失品牌的水准。也许很多人会以为,这是个换代吧,但是准确的说,这只是个中期改款而已。

吐槽了这么多它的前脸造型,我们来看一看它的侧面。侧面线条与上款车型几乎保持了一致,车身长度4949mm,高度1790mm,与一名成年男子的身高相接近,站在车旁边那种被车压制的感觉,超级爽,这是任何小车都不能带来的。C柱的造型设计与上款保持一致,但是这个造型,怎么那么像奔驰GLE呢?由于这是台7座车型,所以从C柱向后,整体还延伸了很长的距离,来保证第三排和后备箱的空间。

来到车身尾部,嗯,贯穿式尾灯,早就猜到了。不管是CS35 PLUS,CS75,或是最新的CS75 PLUS,贯穿式尾灯已经成为了长安,甚至整个汽车圈内认定的最潮流设计,估计等到之后CS15,CS55,CS85改款之后,我们将会看到一个更庞大的贯穿家族!

内饰独具豪华科技感,内在美才是真

进入车内,我们看到这款车的内饰经过了全新的设计,我觉得最有意思的地方是它的空调出风口,嗯,同样“贯穿式”,不过我们常见的贯穿式中网都是从中央向副驾贯穿过去,而这台车是从左到右彻彻底底的贯穿,出风口位置靠下,但是效果还是不错的,下沿还带有氛围灯光带,很显高级。12.3寸的中控液晶屏和10.25寸的全液晶仪表,科技感十足,功能性丰富。

该车在内饰部分用了大量真皮包裹,营造出的质感很高,看过我的文章的小伙伴肯定了解,空调的实体旋钮调节,一定是我必须要夸赞的点,银色的包裹营造出很强的质感。

后排的独立空调设计诚意满满,但是在这个级别也是应该有的配置,出风口在顶棚两侧,有点像MPV上常用的设计,后排座椅很宽大,地台也是纯平设计,很赞。

第三排的小板凳设计,不管是在哪款七座车型上都是不可避免的,坐垫不厚,高度也很低,坐上去会有一定的蜷缩感。

老K也有一颗火热的心,却是个慢性子

在动力上,这款车依旧搭载了原有的2.0T涡轮增压发动机,最大233马力,360牛米,匹配爱信6AT自动变速箱,配备四驱系统,参数看上去不错,可是这台车的动力也只能说一般,毕竟这台车的重量已经达到2吨多了,这个级别,主要还是要看厂家对这套动力总成的调校了,行驶过程的轻快感以及节油性都是消费者对这款车最关心的部分。

国产进军高端,任重而道远

16.59-21.39万元,这款车作为长安最顶级车型,在一定程度上可以代表一个厂家的水平,其最直接的竞标产品,应该是广汽传祺的GS8了,但是自上一款车型上市以来,CS95一直是不温不火,市场表现乏力,有点像是我们在打牌时“四个老K把双王给带出去”了,让人捉摸不透的出牌逻辑和长安一手好牌却做不出什么惊人成绩似乎有点相似。返回搜狐,查看更多

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