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当年60万的路虎如今三折买,蒙迪欧同款发动机比自家靠谱?

原标题:当年60万的路虎如今三折买,蒙迪欧同款发动机比自家靠谱?

高考第二天,今天打开推送的高考考生们,听我一句劝。

有看视频这十分钟功夫,抓紧再去翻翻书,明天还得考试,别高兴的太早。

明天考完试了记得回来转发一下,曾经高考两次的二狗祝你成功。

好了,接下来的就要开始今天的正片啦。

一台人见人爱,小姐姐们超级喜欢的——「路虎极光」

2013款的极光分为五门版和三门版,但是我所不能理解的是,虽然车门数量不一样,但是轴距都是2660mm,所以五门的乘坐舒适性会大打折扣,不过都买极光了,还要什么实用性。

相对于大街上那些5门版的路人版极光而言,这台3门版的车型可以说是比较少见,不仔细看还真看不出来少了俩门。

这个车漆颜色和小巧的造型,倒是能吸引些漂亮小姐姐的关注。

我们这款骚红极光是2013款2.0T的3门耀动版,当年指导价位是63.8万,与其一起的还有耀致版和眩蓝限量版。不过这都不稀奇,因为这货竟然还有一款维多利亚限量版,指导价98.89万!

五年时间过去了,目前这款3门版的极光在市场上的价格在20万左右徘徊。保值率实在是不怎么样,不过我个人对于这台车的建议是如果有换车的想法,别卖,而是租出去。因为这车在租车市场上的热度不比GL8差

说句实在的,极光的造型在当年可以用科幻来形容,这也正应了它的名字,绚丽又具有科幻色彩,回头率放到现在都是佼佼者

敦厚的前脸可以给足小姐姐们安全感,当年的日行灯还没有那么犀利,但是辨识度倒是很高

20寸的大轮毂可以满足一切对于尺寸的需求,而且还被喷黑了,这种自喷漆是当年很多极光车主的选择。不过掉漆之后的斑驳感确实不好看

车身侧面被敦厚的车头映衬的比较修长,只是后窗的尺寸实在是太小了,不过仔细想想也没必要配个大面积侧窗,因为后排坐人的概率很低

车尾很好的和车头呼应上了,短小精悍的车尾和大口径的排气让这台极光看上去运功气息更加的浓厚。但是在开车的过程中,我发现后窗的采光面积实在是小的可怜,为了造型牺牲一部分的玻璃面积我可以理解,但是倒车时候的视野实在是太窄了,影响安全的设计在我看来都不是好的设计

2.0T的发动机其实就是蒙迪欧致胜的那台高功率版本的发动机。SI4缸内直喷的涡轮增压发动机可以提供241匹的马力和340N.m的最大扭矩。发动机本身的质量倒是没什么问题,但是要知道这台发动机可是来自福特的,福特的本质就是费油,所以这么一台娇小可爱的路虎百公里的油耗轻则15个,重则18个

发动机舱的设计有点小缺陷,这对于我们检测二手车的时候很不友好,发动机罩子和进气道产生了一定程度的干涉,炎炎烈日,想要徒手卸掉发动机罩是一种奢求

除此之外,油液的渗漏已经是家常便饭,无关紧要,至少我觉得这个动力总成是目前路虎最稳定的

中控部分是典型的路虎风格,方方正正,其中以红色的真皮加以装饰,这种轻奢的氛围倒是真的很适合那些精致的小姐姐们

配置方面能让我感兴趣的有两点,第一个就是英国之宝的音响,这种剃须刀头式样的罩子让高级感荡然无存,看在音质还不错的份儿上还算说得过去

旋钮式挡把的设计在当年看来绝对是相当的前卫,要不怎么说在高级感营造方面,路虎绝对能排进前三名,先不说这手感如何,就在挡把升起的那一瞬间,你会觉得这钱花的值

至于后排的空间嘛,实在是不适合乘坐,平常日放几套衣服还行

别看极光这车看着大,但是内部的空间和视野却极其的狭小,宽大的后视镜和粗壮的A柱造成了很大的盲区,而且狭窄的前风挡让开车的时候注意力不敢有丝毫的懈怠,真心的,这车开着很累

如果各位客官老爷们对这车有想法,听我的,买回去往外租,堪称回本利器

本期节目到这里就结束了

我们下期再贱~返回搜狐,查看更多

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