>汽车>>正文

最不该倒下的“精品”,轴距比汉兰达长,近乎0差评,18万没人理

原标题:最不该倒下的“精品”,轴距比汉兰达长,近乎0差评,18万没人理

2019年的车市虽然不景气,但SUV依旧扮演者很重要的角色,就拿哈弗H6和汉兰达来说吧,在紧凑型SUV和中大型SUV当中,各自撑起了一片天,如果其它车型想要再车市当中站稳脚跟,笔者认为还是离不开和二者进行比较的,说到着笔者就想到了一款标致的车型,同样是今天的主角—标致5008,这款车上市之初就有月销4000+的成绩,轴距比汉兰达长50mm,近乎0差评,但之后的岁月当中就趋于平淡无人问津,18万都没人理。

而笔者之所以将标致5008称之为最不该倒下的“精品”,不仅是曾经有着月销4000+的高光,更重要的是它将标致的工匠精神和造车理念发挥的淋漓尽致。据悉,标致5008提供三年或10万公里整车质保,同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被标致赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面与汉兰达相差无几,基于此也就不难理解为何其能得到车主一致的品质肯定。

另外,整车自重1吨5且发动机缸盖和缸体均为铝合金材质,重量多源于车身,再结合上全系标配的牵引力控制、刹车辅助、ESP、上坡辅助、发动机启动技术等配置所换来的安全性足以比肩汉兰达水准。

从时尚性来说,标致5008主打年轻消费者,更有活力的外观是它的主要卖点之一,微笑式的进气格栅属于家族化设计,则熏黑处理则是尽显高级感,值得一提的是标致的大灯向来设计的很有个性,造型非常犀利,再辅独立区的雾灯组,可以共同点缀着前脸的特点。不过在大灯的配置上,是很多车主吐糟的一点,全系除了高配之外,都是配备的卤素光源,不得不说这真是标致5008的一大败笔。

车身侧面的线条处理,简单的腰线从大灯组开始延伸一直到尾部,让整个车身显得格外有立体感,加之遛背的造型,渲染出运动气息,从而使得其持有不输汉兰达的精致感。而拥有长宽高为4670×1855×1650mm和2840mm轴距的标致5008,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有令人满意的空间,同时后排杯架、感应雨刷等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰,标致5008非常重视内饰的氛围和科技感,飞机舱的设计风格加上氛围灯,视角效果非常突出,12.3英寸的仪表盘色彩清晰,还支持多种模式切换,很有科技感,再加上车内运用对撞色处理,中控台、车门把手、空调出风口等地方均被镀铬条装饰以及触手可及的软材料包裹,让整车内饰看起来高端了不少。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是最不该倒下的“精品”,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然,全新极光动力上依然搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机,如果想追求动力,1.8T是很好的选择,最大功率能达到204马力,再加上标致特有的CVVT连续可变正时系统,效果更加明显,传动系统方面,全系匹配6速手自一体变速箱和四驱系统,以这样的动力系统为基础,结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质是和汉兰达一样优秀的实力。这样来看,说一句最不该倒下的“精品”也是理所当然吧。

开过标致5008的车主表示:第一次见到标致5008的时候觉得非常别扭,后来是越看越喜欢,突显个性,时尚帅气,提高了辨识度,很有高大上的感觉,内饰最大的好处是使用很顺手,不用人去适应车,空间较大而且实在,同级车里排在第一阵营,而且作为家用轿车,动力是够用的,发动机与变速箱匹配良好,顿挫非常微小,唯一不好的地方就是油耗偏高,作为一台家用车来说就是缺陷了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
哈弗h6 标致5008 esp cvvt 发动机缸盖
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐