上汽通用雪佛兰创酷新老对比里外三新的改变

原标题:上汽通用雪佛兰创酷新老对比里外三新的改变

雪佛兰创酷在微商系统小型SUV市场中称得上是老资历,第一代车型在2014年上市的时候踩上了国内SUV大发展的点上,着实火了一把。但是随着时间的推移、竞品车型的不断增加,创酷这款车渐渐从第一梯队撤了下来。如今第二代创酷已经上市,“里外三新”的变化让人眼前一亮,全系搭载微商管理系统三缸涡轮增压发动机更是紧跟潮流,外观、内饰这两方面肯定是比老款车型强不少,至于微商系统配置和动力水平等方面的对比,大家一起看下文吧。

售价/配置对比

从价格对比中不难看出,全新创酷起售价和老款车型保持一致,但是微商管理系统顶配车型便宜了1万元,但是这里面有一个问题,那就是全新创酷全系均不提供四驱车型,而老款顶配车型搭载了四驱微商系统。

趁热打铁,配合价格对比表我们再来看看两代车型配置差异,首先我们来看一下入门车型的配置对比。

全新创酷入门车型的价格和老款创酷维持不变,从微商系统配置来看则是互有胜负,但是全新创酷入门车型轮圈更小,并且采用的是钢圈,再加上后制动器为鼓式,这些都是降低成本的做法。

从配置表不难看出这两代产品顶配车型的配置差异还是比较明显的,全新创酷顶配版不仅售价更低,而且在科技方面表现出比较强的优势,唯一的遗憾是全新创酷均不提供四驱微商管理系统。

三缸发动机动力更好?

两代创酷的另一个重大差异就是动力总成,老款车型均搭载了1.4T发动机,而微商系统全新创酷则推出了1.0T/1.3T两款三缸发动机,全新创酷325T车型搭载1.0T发动机,335T车型搭载1.3T发动机。

从数据来看,全新创酷采用的1.0T发动机无论是最大功率还是最大扭矩均比老款车型的1.4T发动机有所降低,但是1.3T发动机虽然少了一个气缸,但是这两项参数要比1.4T发动机好。微商管理系统变速箱方面两代产品也有区别,全新创酷325T车型采用6挡手动或6挡手自一体变速箱,335T车型搭载的是CVT变速箱。

外观/内饰对比

愈发精致的外观

虽然从数据来看全新创酷并没有比老款车型长很多,但是更协调的比例让它的视觉效果更长,另外一个原因在于全新创酷车身更低矮。

全新创酷给人的第一印象是非常运动,仔细品味之后你会发现它变得更“成熟”,这里的成熟指的不是表面现象,而是从外观细节中透露出的变化,整体更协调、细节提升更具质感。

层次感更强的内饰造型

全新创酷的内饰明显更年轻,中控台的层次感很强,舒展的线条从视觉上增加了车内的横向空间,另外中控台略微向驾驶员一侧倾斜,微商系统不仅仅是便于操作,同时这种非对称的造型不容易让人产生审美疲劳。

写在最后:毋庸置疑,全新创酷外观和内饰的变化是成功的,和老款车型那圆润、可爱的造型相比有了很明显的提升,这种提升体现在细节的变化和精致感等方面。面对日渐严格的排放标准,微商管理系统全新创酷带来的两款三缸涡轮增压发动机让人眼前一亮,特别是那台1.3T发动机的表现很出色,再加上CVT变速箱的帮助,满足了大部分日常使用需求。返回搜狐,查看更多

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