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高性价比的法系家轿,稳定性不输大众朗逸,配1.2T/1.6T两种动力

原标题:高性价比的法系家轿,稳定性不输大众朗逸,配1.2T/1.6T两种动力

稳定性完胜朗逸,开10年不用大修,两种动力,价格亲民还是合资!

汽车市场上根据车系不同、车型不同,会区别出完全不同的市场保有量,而市场保有量就注定了一款车的最终销量!像德系的大众、BBA,日系的本田、丰田和日产,因为市场保有量的缘故,每年的总销量都可以超过千万辆,反倒是本身实力并不差的法系,却在市场保有量上少得可怜。但懂车的人都明白一个道理,那就是销量并不足以证明一款车的根本好坏。

就拿雪铁龙来举例,优势调校的底盘技术,可是连奔驰和宝马都非常眼馋的。不过即便自身的品控已经达到了一个制高点,但在销量上却基本看不到任何起色。正如雪铁龙C4L,在4月份的销量甚至不足百辆,仅仅91辆的产销数据,对于有雄心壮志的法系车而言无疑是一个非常的打击。而至于它为何会有这样的现状,其实从它的优势和劣势来分析一下就知道了。

首先是它的底盘优势,在紧凑型轿车领域中绝对难得一见,堪称顶级水准。同时在这样稳定的底盘优势之下,这款车还带来了相当精准的转向操作。其次这款车的长宽高设计为4675×1780×1500毫米的尺寸,前排的空间实用性得到了全新的拔高,舒享质感上绝对不差。最后流体动力学的车身框架也很好地降低了车身阻力,对于内部的降噪也是一个极大的帮助。

动力配置上选装了低配1.2T和高配1.6T的发动机总成,再配上五挡手动和6AT的变速箱,巅峰功率可达167马力。而且性价比极高,10万级的起售价格加上十年不用大修的精良品控,在稳定性的把控上绝对不虚大众朗逸,不过这仅仅只是它好的一面,雪铁龙C4L也有不好的一面。

首先保持率极低,三年的残值只剩下了51%,将近一半的折损,可是一件让人难以接受的事情。同时低价格带来的廉价风,在格调档次上本来就颇受诟病,同时这款车还经常收获到诸如发动机异响、漏油等恶评。另外空调以及冷却系统的故障也是人们难以忍受的一大毛病。

综合来看,这款车的优点还是大于缺点的,在这般境况下就非常考验品牌的优势了,而这一点上也正好是雪铁龙独缺的,名气不足,销量上不去,消费者自然就会对其选择性忽略,即便它自身的实力再强,也根本难敌大势!

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