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马自达再推黑科技 新动力油耗5.4L,新马3率先搭载,国产值得等吗

原标题:马自达再推黑科技 新动力油耗5.4L,新马3率先搭载,国产值得等吗

马自达官方日前公布了欧版新款马自达3的动力总成,备受关注的创驰蓝天X(SKYACTIV-X)发动机确认将在今年晚些时候加入到海外版的马自达3车系中。

面对涡轮发动机的异军突起,自然吸气发动机逐渐边缘化的时代,技术狂魔马自达却认为涡轮增压是旁门左道,涡轮接入迟滞,保养维修投入多,认为自然吸气才是王道,所以痴迷于自然吸气发动机。

通过不断的坚持,马自达终于研究出了自己的创驰蓝天发动机,虽然实际的保养费用脱离了研发的初心,甚至比同级别的涡轮机还要贵,但在性能上几乎做到了自然吸气发动机的极致。

所有厂商认为自吸最高压缩比是13:1的情况下,创驰蓝天发动机硬是达到了14:1的地步,而即将搭载在新马3上的创驰蓝天X(SKYACTIV-X)发动机,压缩比更是达到了18:1。

压缩比越高,则意味着油气混合物被压缩的压力越大,温度也相对越高,混合物当中的汽油汽化的更加完全,更易于燃烧,当完全压缩之后火花塞点火的刹那,能够极短的时间内释放出更多的能量。但同时高压会造成稳定性下降,容易爆震,发动机寿命缩短。

在此前马自达召开的发展战略说明会上,马自达表示与现在创驰蓝天技术相比,创驰蓝天-X预计最大可缩减20%~30的油耗,扭矩全程将提高10%,可以达到30%的增幅,实现环保性能和驾乘体验等方面的提升。

据悉,全新马自达3搭载的创驰蓝天X发动机最大功率为180马力,峰值扭矩224牛·米,此外标配一个带制动能量回收的24伏微混动系统。新车的传动系统为6速手动或6速自动变速箱。

该动力总成在严苛的WTLP测试中取得了每百公里综合油耗5.4升,二氧化碳排放每百公里96克的出色成绩。

在刚刚公布的马自达销售数据中,5月份马自达销量为17385辆,较去年同期减少29%,1月至5月,马自达销量为86771辆,同比下滑31.4%。面对断崖式下滑的马自达,急需创驰蓝天X发动机为马自达车型注入新活力。但遗憾的是新款马自达3迟迟没有国内上市的消息,保守估计要等到今年年底,而备受关注的驰蓝天X发动机更是遥遥无期。

而更让人略感失望的是,新款马自达3的价格并不亲民,这对于处于寒冬的国内车市来说,可不是什么好消息。从已经开售的日本来看,全新马自达3继续搭载1.5L和2.0L的Skyactiv-G发动机,其中入门级的1.5L车型最低售价218.1万日元(折合13.7万人民币),2.0L版本售价高达15.58万人民币起。而驰蓝天X发动机车预计10月份在日本上市,预计价格高达人民币22.8万元左右,当然这估计是2.5L顶配的价格,但即便如此,压缩比高达18:1的发动机,参考现在的创驰蓝天发动机,后期保养价格肯定便宜不到哪去。

面对这样“孤傲”的新款马自达3,还值得等待嘛?返回搜狐,查看更多

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