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性能车就该有性能车的样子,不求姿态美感的丰田 86 追求操控改装 2JZ 发动机!

原标题:性能车就该有性能车的样子,不求姿态美感的丰田 86 追求操控改装 2JZ 发动机!

你玩改装车最注重哪一方面?外观姿态还是性能操控?尽管大部分人还是更看重外观,但依然有很多人坚持自己的性能体验。86 这辆车无论是走姿态还是下赛道都有一副天生的好底子,因此被伊利亚选为了自己打造性能体验的改装车。

在 2011 年这款车发布时,伊利亚就已经对它产生了极大的兴趣。他告诉自己,以后一定要买这款车。4 年后,他的愿望实现了。虽然这辆 86 和大家耳熟能详的 AE86 之间的联系不算很多,但伊利亚还是打算保留这为数不多的联系:那就是性能的灵魂。

外观可能是伊利亚花费心思最少的部分。因为有成熟的改装套件,所以他不用花很长时间思考该怎么把它改装得更好看。Valenti Red Chrome 尾灯、定制的 JDM 风格外观套件,还有 APR 大尾翼,这些组合起来,远没有姿态党们华丽。

MPE 排气,在满足视觉观感的同时,保证更好的排气效果。

重新改装的档杆,据说能减少 28.5% 的换挡行程。

变速箱、中冷、油冷以及进气管道处理,都尽可能朝着性能车最合适的方向改装。当然还远不止这些。基于 STi VF49 涡轮定制的涡轮增压器、锻造 Skunk2 Alpha 系列连杆、锻造活塞、APR 气缸盖以及一整套车身加强套件,这辆 86 已经朝着性能方向走了非常大的距离。

TEIN 绞牙避震提供足够的支撑性,被喷成粉色的 Brembo 刹车卡钳搭配 ENDLESS 刹车片带来足够的制动力。你能从中看到车主对于性能改装的决心,因为这一切改件都不是简简单单糊弄人那样简单。

玩本田车的人都知道红头发动机,在丰田车里,也有同样的传奇:2JZ。伊利亚花费了大价钱购买了 2JZ 发动机移植到这辆 86 上,但显然一切不是那么顺利。在伊利亚以为自己做的准备已经足够时,他开着这辆 86 出门,然后遇到了糟糕的发动机损坏。他做的准备还没有能面对这样严重的情况,只能拖车回家。

这件事发生在 2 个月前。这段时间里,伊利亚一直在思考和学习如何让自己的车能匹配 2JZ。直到现在,他也还没能解决这个问题。不过,我们都知道,他一定会解决这个问题,并且在赛道上自由地驰骋。

By:Drive2返回搜狐,查看更多

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