探店——名爵(MG)EZS

原标题:探店——名爵(MG)EZS

EZS是名爵ZS的纯电动版本,也是名爵品牌旗下的首款纯电动车型,定位小型SUV。EZS可以算是全球车型了,不仅在国内发售,在东南亚市场、欧美市场都有销售,所以他已经通过了欧美等国的相关认证。

EZS补贴后的售价为11.98-14.98万元,搭载永磁同步电机,最大功率可达110kW(150PS),峰值扭矩350N·m,0-50km/h加速为2.8s。在NEDC综合工况下的续航里程约335km。在快充条件下,半个小时时间可以从20%的电量充到80%。

外形保持了燃油版的外形特征,标志性的满天星中网和伦敦眼大灯很有品牌辨识度。

车侧面和尾部的线条都比较平直柔和,一改较为前脸锋利的风格。

粗壮的五幅双色轮毂很有个性

名爵在轮胎上还是很下本的,使用的是号称全能王的米其林浩悦轮胎,这款轮胎主打舒适、静音、耐磨,轮胎尺寸为215/50 R17。只是好轮胎换起来也不便宜,某猫、某东上米其林直营店的售价为1099RMB一条。

EZS的内饰走的是运动风格,主要以黑色为主调

仪表盘由两个指针式仪表和一块彩色液晶屏组成

方向盘左侧主要是车辆多媒体系统的控制区域

右侧区域按键主要是用来调节仪表信息的显示以及唤醒语音控制

中控台的各个功能区域布局清晰,层次分明

想要操作EZS的斑马系统,必须要先完成车主的身份认证。而斑马系统功能很强大,可以对空调、导航、车窗、天窗进行控制。

空调出风口采用的是旋钮+机械按键的搭配,这样的设计比较利于盲操作。

和绝大多数的电动车一样,EZS用的是单速变速箱,采用的也是旋钮换挡机构,换挡机构前面有3个小拨杆,最左边的拨杆用于调节驾驶模式,中间的拨杆用于调节动能回收的档位,最右边的拨杆用来调节仪表盘显示屏,无论显示屏在哪个界面,只要拨动他就会闪现续航里程的数值。

EZS后排的乘坐空间中规中矩,可以用到的配置也不算丰富,在前排中央扶手后方总共就一个USB接口和一个小储物格。

后尾箱上方有一块挡板,私密性不错,尾箱右边还有个小灯,照明效果不错,后排座椅支持4/6放倒,放倒之后的空间也还不错。

总结:

名爵EZS拥有突出的三电系统以及配置表现,它所吸引到的用户群体也是注重驾驶表现的年轻化一族,是一款设计感优秀并且卖向全球的小型SUV。

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