大马力六缸+后驱!东瀛宝马要逆袭?

原标题:大马力六缸+后驱!东瀛宝马要逆袭?

后驱车型,一向以出色的操控性和可玩性著称。

但因后驱平台的成本过高,不少厂商都不得不放弃了后驱车型。上到宝马X1、1系,下到丰田锐志等。

此外,由于排放法规的严格限制,不少车企都投入到了小排量低缸发动机的研发,例如消费者们都在吐槽的3缸发动机。

虽然有很多消费者难以接受,但现在市面上搭载3缸发动机的车型只增不减。

对于厂商而言,这些都是为了保证利润所做的调整。但对于喜欢玩车的朋友来说,市面上具有可玩性的车型已经越来越少了。

不过,仍有一些车企难能可贵的保持着初心,不屑于跟随大趋势的脚步。他就是东瀛宝马——马自达

去年,后驱马自达6要上市的消息传的沸沸扬扬,许多网友纷纷表示:

“后驱马6敢出我就敢买!”
“别人造车为了赚钱,马自达赚钱为了造车啊!”

根据马自达2019年3月发布的投资者报告显示,马自达将确认推出全新直列六缸发动机,用于未来旗下的高端车型。

该机型将提供汽油和柴油版本,分别配备SKYACTIV-X(创驰蓝天X)和SKYACTIV-D(创驰蓝天D)技术。

鉴于L6发动机纵置的布局,这款搭载六缸发动机的车型无疑是一台后驱车型。

马自达就像是一个叛逆的少年,永远不管其他人在干什么。

其他人做涡轮,他去玩自吸;其他人做新能源,他去玩涡轮;其他人新能源已经做的越来越好了,他打算弄一个大排量直列六缸。

马自达 VISION COUPE 概念车

直列六缸发动机的魅力不言而喻,其平顺性不是L4甚至V6发动机能比拟的。但搭载直列六缸+后驱的马自达,会有多少消费者能买单呢?

以阿特兹为例,现款顶配阿特兹指导价23.78万。

若加上六缸和后驱,价格必定探到30万区间,届时马自达将会不可避免的和BBA直接交手。

对于普通消费者而言,BBA肯定是第一选择,毕竟马自达的品牌溢价不足以支撑这么高的价格区间。

至于那些谈情怀的人,到了刷卡时,情怀还会在吗?

你看好六缸+后驱的马自达吗?欢迎在下方留言。

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