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大切诺基降18万日子好过了吗? 关税之战一周年美系车近况调查

原标题:大切诺基降18万日子好过了吗? 关税之战一周年美系车近况调查

文/秦超 图/秦超

【搜狐汽车 真相实验室】中美关税大战至今已经有一年有余的时间,一年的时间,美系汽车真的因为贸易战而受益了吗?今天,我们将通过销量数据,帮大家分析一下。2018年4月3日,美国率先对我国出口商品加征关税,其中汽车是受影响的商品之一。2018年4月4日,中国也对美产进口车实施了相应的加征关税,那么除了美产进口车以外,包括国产的美系车型,整体在华表现如今怎样呢?我们今天来为大家盘点一下。

● 国产美系轿车与SUV销量前十,均出现大面积下滑

我们首先来看看美系国产轿车的情况,我们找来今年4月份,美系轿车销量最好的十款车,与去年同期销量进行一个对比。从表中右侧的同比变化来看,仅有雪佛兰科鲁兹、别克君威、别克君越三款车同比销量实现增长,凯迪拉克XTS与去年销量基本持平。而像别克英朗、雪佛兰科鲁兹、别克威朗等跌幅都在百分之三十多。赛欧、迈锐宝、福睿斯等销量下滑更为严重。

我们再来看看美系国产SUV的情况,仍然是销量最好的十款美系SUV今年4月与去年同期的销量对比。福特领界、凯迪拉克XT4、Jeep大指挥官三款车是全新车型,去年同期还未上市,因为没有同比销量变化。剩下的全部车型,今年销量均出现了下跌,下跌幅度从33%-81%不等,下跌幅度也非常大,销量数据不太乐观。

● 市场已经回暖,美系销量下滑并非大环境所致

有人可能会说,整个汽车市场都在下跌,所以今年美系车销量下跌也是正常的。但事实是,其实从去年开始,市场就已经开始下跌了,而今年市场其实有所缓和,比去年还有所回升。我们来看看整个国产轿车销量前十名,就可以看出来。从前十名的销量排行来看,仅日产轩逸、大众桑塔纳、大众捷达三款车出现了下跌,其它车型全部实现了销量同比增长,而且增长幅度从3%-524%不等。可以看到,今年整体汽车市场并没有出现大面积下滑,很多车型销量都实现了正增长。

从美系车的销量数字也可以看出,国产轿车销量第一名大众朗逸,单月销量达到了3.65万台,而美系国产轿车销量第一名,销量仅为1.26万台,销量差距甚远。

● 国产美系各品牌销量头几名有何变化?

下面我们再具体看看美系各品牌的国产车销量同比变化如何?

国产别克销量第一名 英朗

国产别克品牌的销量冠军是入门紧凑级轿车英朗,目前店面的平均优惠有5万元。不过,我们看到,2019年4月销量排名,还是比去年同期下降了9名。销量数据看,4月单月来看,销量数据比去年同期减少37%,为1.26万台。今年1-4月份四个月的整体销量来看,则实现了9%的增长。这主要是因为去年年初,恰逢搭载三缸发动机的新英朗推出,消费者因为三缸机而诟病,去年上半年销量出现下滑,直到去年下半年才恢复。

英朗之前一直是别克家族的当家花旦,也是一款运动型家轿。不过,从2015年开始,新英朗开始不断向家用车转型,逐渐成为别克入门级紧凑级家轿,2017年10月,英朗又换装了1.0T和1.3T两款三缸发动机,一段时间曾引起争议,更经济的油耗逐渐得到消费者认可。英朗有着同价位车型少有的多连杆独立悬架,以及比较丰富的配置。不过在车身轴距与乘坐空间、变速器的响应速度和平顺性方面,是它的软肋,再加上三缸机仍然不太受到认可,此外,由于新车优惠幅度较大,保值率也并不高,致使目前销量仅位列轿车榜第16名。

国产雪佛兰销量第一名 科沃兹

国产雪佛兰品牌的销量冠军也是入门紧凑级轿车,也就是科沃兹,目前店面平均优惠为3万元。2019年4月销量排名下降了11名。销量数据上,今年4月单月销量数据比去年同期下滑36%,1-4月四个月销量同比减少13%。1-4月的下滑幅度并不算大,但4月份单月的销量确实下滑不少。

与英朗一样,科沃兹是雪佛兰品牌的入门级家轿,只不过由于品牌定位,它的售价更低。目前终端售价优惠后,两款车的差价并不大,但各项配置上均不及英朗。科沃兹动力上搭载1.0T三缸和1.5L四缸发动机,空间尺寸比较小。科沃兹整体竞争力表现一般,相比捷达、桑塔纳这样的车型,它的高配车型设计样式更个性。

国产凯迪拉克销量第二名 XTS(第一名为全新车型,去年同期无销量参考)

国产凯迪拉克品牌的销量冠军是XT4,4月单月销量是5849台,由于是新车,所以去年同期没有销量,为了方便对比,我们选择了凯迪拉克品牌销量第二名,是中大型车XTS,店面平均优惠高达10万元。2019年4月销量,比2018年上升了5名,不过排名已经在52名。销量上,4月数据仅比去年同期减少了0.2%,基本处于持平的水平。1-4月四个月的销量上,今年比去年同期减少8%,销量小幅度的下滑。可以开出,虽然优惠幅度已经非常大,但并未对销量带来提升。

凯迪拉克XTS早在2013年就已经上市,2017年11月推出中期改款车型,目前优惠力度高达10万元,优惠幅度在同级别十分罕见。目前海外已经传出该产品将停产的消息,国内还未有近一步消息。凯迪拉克XTS是一款既有传统美系豪华,又有一定科技感的产品。但品牌影响力不及奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌,尤其是一线品牌当家花旦逐渐换代之后,XTS已经渐渐失去核心竞争力,只能依靠价格牌吸引消费者。

国产福特销量第二名 福睿斯(第一名为全新车型,去年同期无销量参考)

国产福特品牌的销量冠军是江铃福特的领界,4月销量5945台,也同样是新车,所以去年同期没有销量,因此我们选择国产福特销量第二名福特福睿斯。福睿斯目前店面优惠一般,平均为2万元左右。今年4月销量同比去年下滑严重,下滑了47名。4月单月销量仅为4189台,比去年同期减少74%。1-4月份四个月的销量更是整体下滑82%。

福睿斯是福特品牌的入门级家轿,早在2014年底上市,上市之后很快受到市场的认可,并逐渐取代了福克斯销量王的地位,2017年销量更是达到了巅峰的3万台。2018年中美贸易战之后,销量出现大幅度下滑。2018年10月,新款福睿斯上市,新的1.5L和1.0T发动机均为三缸发动机,这并未得到消费者认可,销量再次出现大幅下滑。福睿斯外观有一定个性,在空间与配置方面有一定竞争力。

国产Jeep品牌销量第一名 指南者

国产Jeep品牌的销量冠军是指南者,4月销量只有2715台,销量同比去年下滑了一半。相应的排名,4月销量排名也比去年同期下降了26名,目前指南者店面优惠平均在4万元左右。1-4月份四个月的销量,指南者今年同比去年减少46%。

2016年底,国产指南者上市,现款指南者主打1.3T和1.4T两款发动机,之前的1.4T发动机,驾驶平顺性并不是很理想。在菲亚特与克莱斯勒合并之后,Jeep也不再过于粗犷,大屏等一系列有现代感的菲亚特特色,融入Jeep,也让指南者一段时间内富有竞争力。不过,虽然菲亚特让Jeep告别了油老虎,但一些驾驶的感受仍然不够理想。

● 美系进口车各品牌销量有何变化?

下面我们再来看看之前受关税影响比较大的进口车,不过目前美产进口车的关税已经与其它国家产的进口车关税完全一样。也比最早贸易战之前,关税降低了10%。由于进口车销量数据并不好找,因此我们只查到了2019年Q1与2018年Q1销量数据的对比。但2018年Q1季度,还未对美产汽车加征关税,因此我们又找来2018年全年的销量,计算出合单月的销量,再对比2019年Q1的单月销量,更充分的对比销量的变化。

进口车 福特探险者

福特探险者2019年Q1季度销量同比去年同期减少了39%,2019年Q1季度合每月销量514台,2018年度合每月销量854台,相比来说,今年Q1季度福特探险者的销量同样出现明显的下滑。

福特探险者目前优惠7万元,优惠幅度较大。探险者最早在2013年开始进口中国,在2015年推出了新款车型。探险者是目前国内在售的福特最大尺寸SUV,属于中大型七座SUV。目前国内在售有2.3T和3.5T两个排量发动机。探险者是比较美式的大空间SUV,不过其产品有些偏老,在目前市场中,缺乏竞争力。

进口车 Jeep大切诺基

Jeep大切诺基2019年Q1季度销量同比去年同期增长了43%,2019年Q1季度合每月销量750台,2018年度合每月销量669台,今年Q1季度 Jeep大切诺基销量实现了增长。

Jeep大切诺基目前优惠高达18万元,优惠力度非常大。大切诺基在中国历史久远,影响了很多消费者对Jeep的认知。不过现款大切诺基相对来说,也比较老了,产品竞争力一般。好在目前市场优惠力度很大,再加上Jeep的品牌影响力,使得今年销量出现了上涨。目前大切诺基有3.0L和3.6L两款汽油发动机可选。

进口车 林肯MKX

林肯MKX在2019年Q1季度销量同比去年同期增长了54%,2019年Q1季度合每月销量1298台,2018年度合每月销量1083台,今年Q1季度林肯MKX销量实现了增长。

林肯MKX目前店面优惠10万元,优惠力度同样不小,MKX是中大型SUV,MKX与航海家一起构成了林肯家族的二当家,大哥是大型SUV领航员。MKX 2015年10月在华上市,还属于比较年轻的车型,其搭载2.0T和2.7T两款发动机。MKX有着典型的美系豪华风,同时,它的产品也富有个性,有着与众不同的设计。不错的优惠力度,让它今年销量实现了较大增长。

进口车 特斯拉Model X

特斯拉Model X 在2019年Q1季度销量同比去年同期减少18%,2019年Q1季度合每月销量740台,2018年度合每月销量850台,相比来说,今年Q1季度 Model X的销量同样出现明显的下滑。

特斯拉是目前市面上少有的,没有经销商模式,采用直销模式的车企。因此,它也不像其它车企一样,会有4S店的店面优惠,官方售价就是最终的售卖价格,没有优惠,优惠都是由官方调价。Model X是一款纯电动六座中大型SUV,其高性能版百公里加速达到3.7秒,成为SUV界的佼佼者。Model X有着500多公里的续航,富有科技色彩的车内大屏,AutoPliot辅助驾驶系统,出色的驾驶操控,以及带有飞翼门的未来感外观,深受很多中青年消费者的喜爱。但其高昂的售价,也让很多人望而却步。尽管今年关税已经处于低位,特斯拉官方也调整了售价,不过并未刺激到消费者,多次官方调价,反而让消费者持币观望。

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