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车长堪比奔驰GLC,却有7个座位,卖30万想不爆款都难!

原标题:车长堪比奔驰GLC,却有7个座位,卖30万想不爆款都难!

小百弟评:

奔驰全新紧凑型SUV车型GLB发布,竟然有7座版可选,这回GLA可真成弟弟了。

早在今年上海车展上,我们就见到了概念版的GLB。它初次登场便让人眼前一亮,最引人瞩目的当属大胆的内饰设计,而今量产版的GLB终于要来了。

奔驰GLB概念版

小号的GLS

GLB车身尺寸为4634*1834*1658毫米,轴距2829毫米。它与奔驰A级一样,同样出自第二代MFA横置平台,目前也是这个平台最大的车型。就定位来说,GLB位于GLA与GLC之间。值得注意的是,GLB的车长仅仅比非加长版的GLC(4661毫米)短了不到3厘米,二者长度已经非常接近。

奔驰GLB量产版

粗看之下,GLB甚至有些GLK(GLC的前身)的影子,但精气神显然无法与GLK相比。由于长得方方正正,我觉得它点像缩小版的GLS,有人也戏称其为“Baby G”。就我而言,还是蛮欣赏GLB的外观造型。

我倒是觉得它与全新的GLS有点像

GLB很有SUV该有的范儿,发动机舱盖上四条凸起的折痕,营造了一种肌肉感,配合方形的大灯、进气格栅以及近乎竖直的尾窗,GLB有了几分“硬汉”的气质。

而为了让它更为阳刚,奔驰将C柱附件的腰线刻意提高了一些,这招给GLB增加了不少厚重感。

GLB还分为AMG-Line运动套件版与越野套件两种,二者在外观、内饰上有细分差别,比如AMG-Line运动套件版使用了点阵状进气格栅,中间横贯有一条镀铬饰条,视觉效果时尚大气;而越野套件版的前脸为双横置镀铬饰条,加上熏黑处理的中网,更加野性。就个人来说,我比较喜欢越野套件版。

运动(上)与越野(下),你更Pick谁?

当然,除了这些细微的不同之外,两种不同套件的GLB都秉承了奔驰新世代的设计理念,比如尾部LED双环灯造型,点亮后颇具辨识度。

又比如中控双屏设计,有效地提升了科技逼格。其他的诸如全新造型的三辐多功能方向盘、圆形涡扇空调出风口也都很有代表性。

内饰为奔驰最新的设计风格

7座版卖给谁?

早在宣传预热阶段,很多人得知GLB将会是款7座SUV时,都不由得表达了自己的担忧,毕竟7座版的紧凑型SUV,怎么看后排都是鸡肋版的存在。

量产版的GLB标配5座,可选7座。5座状态下你无需为它的乘坐空间担忧,第二排座椅可前后移动140毫米,并且支持40:20:40比例折叠,就连靠背也支持多段调整,此时你还可为第一排座椅选装折叠功能。

至于7座版,第二排座椅在保留5座版基本功能之外,还多出了EASY-ENTRY(方便第三排进出)功能及可收纳的第三排双人独立座椅。

EASY-ENTRY功能还是比较实用的

后排空间表现嘛,实在是一般,仅能应急使用,或者是让体格较小的儿童或宠物乘坐,但国内大部分父母不会让自己的孩子独自待在第三排,这就与设计初衷有些矛盾。

第三排空间表现实在一般

好在二三排座椅较为灵活,且支持比例放倒,后备厢容积可在560-1755升之间自由变换,多少给买7座版的人一些安慰。

座椅调节比较灵活多样

综合来看,7座GLB适用于那些有多人乘坐需求,但又不喜欢开大车的家长,可国内这样的用户实在是少的可怜,因此我觉得5座版的GLB才是真正走量的车型。

关于动力、价格和上市时间

GLB的动力分为汽油和柴油两种,首批车型提供GLB 200与GLB 250 4MATIC两款汽油版。其中GLB 200为两驱入门版,搭载代号为M282的1.3升4缸涡轮增压发动机(新A级同款),匹配7速双离合变速箱,最大功率120千瓦(163马力),峰值扭矩250牛米,百公里加速时间9.1秒,极速207公里/时。

奔驰与雷诺联合研发的M282 1.3T发动机

GLB 250 4MATIC为四驱版,搭载2.0升4缸涡轮增压发动机,匹配全新的8速双离合变速箱,最大功率165千瓦(224马力),峰值扭矩350牛米,百公里加速时间6.9秒,极速236公里/时。

全新的8速双离合变速箱

四驱版的GLB还拥有Eco(节能)、Comfort(舒适)、Sport(运动)和off-road(越野)多种驾驶模式,前后动力配比分别为80:20、80:20、70:30、50:50,整体来说,GLB的这套四驱系统还是偏向前轮驱动。

除了汽油版,GLB同样提供了柴油版,由于跟我们关系不大,这里就不再介绍。

GLB各版本详细参数

至于价格,官方并未给出具体的数字,我认为GLB的售价应该会在30-40万元之间,走量车款售价大概不会高于35万元。上市时间嘛,预计年底国产,最迟不会超过明年第一季度。

谈谈GLB的前景

首先做个预测:GLB很有可能成为爆款。国内第一梯队豪华品牌紧凑型SUV里,奥迪Q3、宝马X1都比奔驰GLA能打,GLA的空间和尺寸缺陷,恰恰是国内消费者最在意的痛点,再加上GLA上市时间已久,外观内饰逐渐过气,竞争力也随之而降。

但GLB的出现恰恰弥补甚至强化了GLA的这些短板,要尺寸、有空间、要最新的设计,它都能给到,而且还有奥迪Q3和宝马X1所不具备的第三排座椅,虽然买它的人大概率不会选7座,但人无我有就是优势,难保某些消费者恰恰需要一台7座但尺寸又不太大的SUV。

只是如此一来,GLA的销量怕是要被GLB分走很大一部分,难免会上演自家兄弟相争的局面。不过从另一个角度来说,GLA与GLB共同应对Q3和X1的压力,也算是兄弟同心了。

奥迪新一代Q3已经上市,宝马中期改款X1也正在来的路上,再加上奔驰全新的GLB,豪华品牌紧凑型SUV的竞争势必更加激烈,三强相争,误伤的也许是第二梯队豪华品牌,这会儿凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40是不是该发愁了啊。

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