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宋MAX6037辆,同比下滑57.7%,比亚迪燃油车进一步萎缩

原标题:宋MAX6037辆,同比下滑57.7%,比亚迪燃油车进一步萎缩

近日,比亚迪汽车公布了2019年5月销量数据,5月销量为33920辆,2018年5月销量37780辆,同比下滑10.22%;1-5月份累计销量189337辆,同比增长1.29%,阅读销量与去年同期相比下滑,累计销量与去年基本持平,完成年度65万销量目标29.13%。

传统燃油车型市场继续萎缩

与大多汽车企业销量公布不同,比亚迪一般分为燃油车销量和新能源汽车销量两部分,5月份,比亚迪传统燃油车利领域,销量为12021辆,出现了45.59%负增长的局面,只占比亚迪总销量35.44%,燃油车持续下滑已成为比亚迪常态。在去年底召开的“促进新能源汽车产业健康发展”讨论会上,王传福曾发表过禁售燃油车的言论,似乎王老板不只是说说而已。

分车型来看:燃油车轿车5月份销量为2544辆,同比下滑45%,作为比亚迪轿车代表车型“F3”已经廉颇老矣,月销在千辆上下,F3老而老矣,其他车型后继无力,大幅下滑成为必然;1-5月累计销量16512辆,同比下滑47.8%。从战略上来看,比亚迪长期并无新轿车推出,似乎已经战略性放弃这个市场了。

SUV车型5月份销量3440辆,同比下滑25.5%,燃油车型SUV有唐、宋和元等几个车型,几款车型只有3千多销量,确属不应该;1-5月份累计销量为22988辆,同比下滑19.5%。跟轿车车型一样,似乎SUV也成为一个放弃的市场。

凭借宋MAX上市,采用“2+2+2”的座椅布局,,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为154马力、峰值扭矩240牛·米。传动方面,与发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。上市之后成为MPV市场一匹黑马,去年5月销量达到14285辆,多个月份连续破万,本月MPV车型销量为6037辆,同比下滑57.7%,不知道会不会成为宋MAX的一个转折点;1-5月份累计销量为30755辆,同比下滑55.4%。

新能源汽车持续高速增长

5月份,比亚迪新能源汽车销量为21899辆,同比增长53.77%,占比亚迪汽车总销量的64.56%;比亚迪1-5月新能源累计销量119082辆,同比增长106.04%。从数据来看,新能源汽车已经成为销量主力,而且保持高速增长模式。

细分来看,纯电动乘用车销量为15312辆,同比增长193.7%;1-5月份累计销量为76915辆,同比增长375.2%,是比亚迪增速最快的细分市场。

插电式混合动力车型销量5633辆,同比下降31%;1-5月份累计销量为37997辆,同比下降2%。这也是新能源乘用车中唯一下滑的细分市场。

5月份,受到国六标准实施影响,不少合资和豪华品牌都展开降价促销,价格下探至自主车型区间,所以不少自主品牌销量受到较大影响。从比亚迪销量来看,传统燃油车型进一步萎缩,新能源车型销量持续攀升,以及e平台的导入,或许比亚迪已经开始了“新老交替”。返回搜狐,查看更多

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