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丰田真正的“杀手锏”!国6和轩逸一样省油,11万多配10速CVT!

原标题:丰田真正的“杀手锏”!国6和轩逸一样省油,11万多配10速CVT!

现如今,合资紧凑级轿车市场一直由朗逸、轩逸和卡罗拉三款车所牢牢把控,任何妄图前来挑战它们地位的车型最终也不过是昙花一现。而这三款车能够常年霸占A级轿车销量榜前三的原因,不外乎在于它们都拥有一个符合大众审美的外观,一套成熟可靠的动力系统以及出色的经济性。但随着主流用车消费市场已呈现年轻化趋势,不少车企也开始加大力度投放更年轻时尚化的轿车。比如丰田全新一代雷凌,就是一款十分符合年轻人审美的轿车。

外观上自然不必多说,全新雷凌沿袭了美版卡罗拉的设计,梯形进气格栅配上两侧立体感十足的进气口,动感指数爆表。此外全新雷凌还全系标配LED大灯,并沿用了犀利的对钩式造型,这颜值别说是朗逸、轩逸这类居家车型,就连思域、菲斯塔、福克斯等偏运动向的轿车也要自愧不如。

侧面来看,全新雷凌给人感觉十分运动化,无论是侧窗还是腰线都要比老款车型更为锋利,配合动感的16英寸(运动版为17英寸)轮毂,看起来相当有力量感!尺寸上,全新雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,与老款车型基本维持在同一水平线。但考虑到采用了全新TNGA平台,因而后排中间部分会存在一定凸起,空间上可能会不如老款雷凌。

来到车内,新车相比老款车型在内饰设计上变化是天翻地覆的。整体层次感更高不说,国内版车型还特别提供有更大尺寸的中控竖屏,好看与否见仁见智,但却能感受到丰田对于国内消费者的诚意来。空间来看,1.75m左右的驾驶者坐在前排依旧能有充裕的头部空间,而后排也能留有接近两拳左右的腿部空间,能够满足绝大多数家庭使用,但相比轩逸来讲要更紧凑一些。

动力方面,全新雷凌依旧采用了1.2T发动机和1.8L油电混动系统,其中1.2T发动机拥有116马力和185牛·米,并匹配一台可模拟10挡的CVT变速器,其工信部给出的油耗为百公里5.5-5.6L,车主实测油耗在7L左右,这个油耗水平基本和轩逸是一样的。

此外,有消费者对这台1.2T发动机的账面数据表示不满,认为还不如市面上一些三缸发动机强,但其实在实际驾驶过程中,由于这台发动机在1500转时就能够爆发185牛·米,因此在100km/h以内加速感还是十分轻快有力的,比老款的1.6L发动机表现更好。如果参考现款185T车型10秒左右的破百成绩来看,全新雷凌在加速方面肯定是符合主流家用车需求的。

而对于混动车型未能采用雷克萨斯UX260h上那套最新的2.0L系统,笔者认为单从油耗表现来看,1.8L混动和2.0L混动的实际差别并不会太大,但2.0L混动系统的成本无疑要更高,因此从定价来说老款系统要更具有优势,毕竟13万多就能买最新款的丰田混动车,你还有啥要求?

全新雷凌还有一项最明显的提升就在于将老款的扭力梁后悬架改为了双叉臂后悬架,虽说这并不意味着运动感就会有巨幅提升,但对于过弯时的稳定性以及后排乘客舒适性来讲,全新雷凌的实际表现也是更好的。

不难看出,全新一代雷凌相比老款来说提升是十分明显的,除了更动感的外观,更好看的内饰以及更高级的底盘外,还延续了老款车型成熟可靠的动力总成和经济省油特点,同时配置也更加丰富,且入门售价仅11万多。相信集众多优势于一体的全新雷凌,能够成为年轻人最喜爱的轿车之一。

对于全新一代雷凌,你怎么看?返回搜狐,查看更多

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