新雷克萨斯RX也出加长版,匠心依旧否?

原标题:新雷克萨斯RX也出加长版,匠心依旧否?

在深港澳车展期间,新雷克萨斯RX及RX450hL加长版进行了全球首展。实际上,雷克萨斯RX L两年前就已经在2017洛杉矶车展首发,只不过迟迟未进入中国市场。

此次在深港澳车展首发雷克萨斯RX 450hL,大概也是考虑到国人对加长的喜爱,当然不乏另一个原因,同属二线豪华的凯迪拉克要出XT6了。

加长后的新雷克萨斯RX L提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局,而且第三排采用电动折叠座椅,还提供独立控制自动空调和杯托,非常人性化。

但RX L只是车长比标准版RX加长了110mm,轴距却没变,依旧为2790mm,加之尾部的溜背造型,所以从实际意义来看,这台RX L有点伪6/7座的意思,第3排空间基本可以参考现款汉兰达。

不过国人买车更看重的还是“L”标,第三排坐人的几率也不大,实不实用无所谓啦。

加长依然豪华

RX L延续了现款RX的造型,前脸采用雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。车身侧面整体线条比较硬朗,C柱前倾营造悬浮车顶效果。车尾同样采用纺锤形设计元素,环绕式L型LED尾灯一直延伸至后翼子板。此外,RX所有车漆均采用了具有耐刮性和自我修复功能的涂层。

内饰才是雷克萨斯一贯最吸引人的地方,新RX中控区配有悬浮式液晶显示屏,科技感十足。仪表盘上有配有专属的RX标识,再加上搭配木质和真皮结构的多功能方向盘,让整车的质感看起来依旧豪华。

匠心之外玩点科技?

新雷克萨斯RX家族新增了BladeScanTMAHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统,以旋转的风扇叶片为灵感,在大灯内布置了每分钟6000转的旋转反光镜面,反射LED光源发出的光束,穿过透镜照亮前进方向,可实现精确到0.1°的照射角控制。

简单地说,就是采用呈一字排列的多个LED作为远光灯光源,并分别独立控制,当有对头车或前方车辆等,会自动屏蔽该部分光照,防止对其它道路使用者造成干扰。

同时,新款技术还配有转向配光功能,将配光与转向操作联动,照亮转弯处,确保行进方向的视野。

此外还新升级了一系列主被动安全技术,例如雷克萨斯智能安全系统LSS+,可以辅助驾驶者从容应对夜间、停车等复杂场景;全面优化了悬架系统并强化车身刚性,配合全新增加的ACA主动转弯辅助系统,以及重新优化调校的EPS电动助力转向系统,让转向更加线性。

在智能互联方面,“老古董”也终于与时俱进,加入了自然语音识别、中控触摸屏与百度CarLife支持等功能。

错位竞争还是降维打击?

谈到雷克萨斯RX这款车,就不得不说雷克萨斯一直以来的策略,作为二线豪华品牌,如何与BBA等一线豪华竞争市场?从RX身上就能看出,那就是错位竞争。

雷克萨斯RX是一款基于汉兰达中型SUV平台的车型,但它的车身尺寸却明显超越的中型SUV,所以它的定位是中大型豪华SUV,也就是和宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE一个级别。但由于价格已经品牌因素,RX实际上对标的是X3、Q5L和GLC。

在中国市场,这种品牌力不够尺寸来凑的案例很多,就是把车辆的定价和级别刚好定在BBA的低级别高配和高级别低配之间,这样就可以形成错位竞争了。所以RX表现得很成功,从上市到现在,长期要订车数月甚至加价提车。

除了同价位下大尺寸,更多的原因还是足够犀利的外观设计,还有雷克萨斯一直坚持的匠心工艺,它的内饰做工丝毫不输BBA一线豪华品牌同级车型等,这些是获得消费者认可的真正原因。返回搜狐,查看更多

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