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美股“挨揍”的优信二手车,正在做绝地反击?

原标题:美股“挨揍”的优信二手车,正在做绝地反击?

今年4月在美股“挨揍”的优信二手车,最近似乎正用业绩做绝地反击。

6月11日公布的财报显示,优信二手车一季度业绩亮眼。2019年第一季度,公司实现总营收10亿元,同比增长54.6%;毛利润7亿元,同比增长65.6%;2C业务交易总额达88.9亿元,同比增61.5%;交易量增至78277台车辆,同比增加39.6%。另外,优信全国购业务实现营收2.8亿元,同比大增54倍,单季交易量超2万台。

金融业务方面,优信仍保持强劲增长。2019年第一季度,优信共为74579笔二手车交易提供贷款服务,同比增长63.8%;截至2019年3月31日,贷款余额拖欠率为1.45%,与截至2018年12月31日的1.41%相比保持相对稳定。

相比营收的大幅增长,公司的业绩亏损却仍然在持续。数据显示,一季度公司净亏损2.85亿元,经调整净亏损2.31亿元。

不过,业绩的亏损却并不妨碍资本对优信的青睐。5月29日,优信宣布获得新一轮融资,58同城、华平投资和TPG等投资机构将向优信投资2.3亿美元,其中58同城将购买优信1亿美元可转债。对于募资用途,优信二手车表示将重点投向“全国购”业务。

与58同城握手言和,或是本轮投资的最大看点。公开信息显示,58同城曾是竞争对手瓜子二手车的股东之一,不久前刚刚出清7亿美元瓜子股权。此前,58同城还因为侵权,被优信告上法庭。而此番两者由对簿公堂,迅速转为合作盟友,速度之快,令人瞠目。

对于本次合作,58同城CEO姚劲波表示,二者将在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务等方面与优信协同发展。

更值留意的是,早在去年,优信二手车还获得淘宝网的战略投资。而经过本轮融资,优信似乎已把君联资本、腾讯、阿里、58同城、华兴资本等业内有权势的资本,牢牢绑定在自己的“战车”上。

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资本大战

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在纳斯达克,优信CEO戴琨曾表示,没有他们,就没有现在的我。戴琨所指的他们,是指将优信送上美股的资本,既包括腾讯产业基金、百度投资等本土资本,也包括高盛、JP摩根以及摩根斯坦利等国际投行。

优信的历史,始于2011年。彼时,从英国留学归来的戴琨在北京创了B2B业务为主的优拍网,开始了优信二手车的历程。

2013年,二手车这块巨大的业务也同时被君联资本、腾讯产业基金等资本看中。同年4月,优信获得君联资本、腾讯产业共赢基金、贝塔斯曼亚洲投资基金和DCM资本的3000万美金A轮融资。

此后,老虎基金、华平资本、百度投资本、KKR、高瓴资本、华新资本、TPG等机构纷纷解囊,参与优信二手车的投资。2018年6月27日,在华兴资本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利几大全球知名投行的护送下,优信二手车终于叩开了纳斯达克交易所的大门。在此之前,优信已累计融资9.6亿美元。

来源:公开数据 制表:老虎财经

上市当日,戴琨表示,上市只是起点,之后将面临的挑战会更多。然而,令他没有想到的是,仅过了十个月,优信就迎来了上市以来第一次大的挑战。

2019年4月16日,美奇金投资(J Capital Research)发表了一份关于优信二手车平台的强烈做空报告。报告表示,优信存在夸大汽车交易量、隐藏巨额债务、公司存在诚信问题等重大问题,建议投资人强烈做空。

来源:公开信息

一石激起千层浪,优信股价遭遇空头围攻暴跌。作为美国著名的做空机构,美奇金投资的报告一发布,优信便立即招来华尔街做空机构的疯狂围攻。行情数据显示,在4月17日当日,优信股价盘中一度暴跌高达52.7%,最终收跌36%,报1.95美元。

来源:东方财富网

随后,优信反击了这一做空报告,股价探底回升。优信在报告中指出,美奇金投资的做空报告严重失实,强烈谴责J Capital Research此等发布误导性虚假信息的行为,并认为这些歪曲事实的解读和恶意指控毫无价值。

报告发布后,优信的股价曾一度连涨30%。不过,从中期走势来看,优信股价仍呈现连续下滑。截至6月12日,优信股价报收1.990美元/ADS,较9美元/ADS的发行价下跌77.89%。

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绝地双重反击?

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遭遇华尔街资本重创的优信,或许已到了绝地反击的时候。

4月30日(也即遭受股价攻击后第10个交易日),优信公布了2018年财报。数据显示,2018年公司营业收入为33.15亿元,同比增长69.9%;归属于普通股东净利润为-15.23亿元,同比增长59.65%。

6月11日,优信再次公布抢眼的一季报数据。数据显示,公司实现总营收10亿元,同比增长54.6%;毛利润7亿元,同比增长65.6%;2C业务交易总额达88.9亿元,同比增61.5%;交易量增至78277台车辆,同比增加39.6%。

其中,增长强劲的“全国购”业务更是被首次单独列出。数据显示,一季度优信全国购业务实现营收2.8亿元,同比大增54倍,单季交易量超2万台。

而在5月29日,优信宣布获得新一轮2.3亿美元融资时,主要投向将为“全国购”业务。“全国购”业务在优信未来战略地位的重要性,可见一斑。

更值留意的是,在这轮融资中,除了华平资本和TPG为老股东外,58同城不仅是新股东,而且曾是竞争对手二手瓜子车的重要股东。对于业务合作,58同城CEO姚劲波更是表示将在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务等方面与优信协同发展。

对于此次合作,有业内人士表示,获得58同城助力后,优信将形成“两条腿(左腿:淘宝网,右腿:58同城)走路”格局。

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业绩爆发的秘密

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公开信息显示,优信集团是专业的二手车在线交易服务提供商。该公司的核心业务涵盖了二手车网络交易、二手车电商零售平台,以及二手车金融衍生服务。2019年第一季度,该公司2C业务交易总额达88.9亿元,同比增61.5%;交易量增至78277台车辆,同比增加39.6%。另外,优信全国购业务实现营收2.8亿元,同比大增54倍,单季交易量超2万台。

由此不难发现,优信二手车的2C业务尤其是全国购业务已呈现井喷之势,这或与国家推出的国六排放标准有关。

2016年12月23日,环境保护部、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量法法(中国第六阶段)》。该红头文件表示,为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备,本次轻型车国六标准采用分步实施的方式,设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。同时,对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。

来源:有车以后

从国五、国六a限值对比来看,两者最大的不同在于一氧化碳、氧化二氮和粒子数量的排量不同。由于目前多数车企生产标准以国五为准,这也意味着,在国六标准实施之后,国五以下车型将因为排放不达标不予上牌上路而将处于强制报废的尴尬境地。这或也将是二手车交易面临的重要风险之一。而国六a实施的最后时限,为2020年。

然而,由于部分重点区域提前实施国六排放标准,导致二手车交易在部分地区风险剧增。以河北为例,该省份从7月1日起,将实施机动车国六排放标准。从7月1日起,全省禁止销售不符合国六排放标准的轻型汽车,新注册登记轻型汽车必须符合国六排放标准,外省转入河北省的轻型汽车也要符合国六标准。

而事实上,河北并非唯一提前实施国六排放标准的省份。中汽协曾倡议,京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区将于2019年7月1日起提前实施国六排放标准;以外的省份将于2020年7月1日起实施国六标准。截至目前,全国已有十余个省市宣布提前执行国六排放标准。

国六标准的区域性实施,导致二手车市场出现两极分化。一方面,在实施区域,由于实施日期临近,经销商和二手车车主,基于国五以下车型报废的压力,不得不进行降价出售,而买主则处于观望状态;另一方面,非提前实施区域,买主乐于寻找低价车进行交易。这也导致区域流通和限迁问题被提上议事日程。

而实际上,早在2016年3月14日,国务院在《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》中就明确表示,为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续,国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域(京津冀:北京、天津、河北,长三角:上海、江苏、浙江,珠三角:广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市)有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方,要在2016年5月底前予以取消。

限迁政策取消后,二手车市场交易极度活跃。中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾公开表示,随着二手车交易平台吸引力的提升,网民通过互联网二手车交易平台买卖二手车的渗透率已达75%。

而在2018年,优信二手车与淘宝达成战略合作,意在通过淘宝引流促进二手车的交易。引入淘宝海量流量后,优信二手车交易量呈现大幅增长。公开数据显示,在双十二当天,仅仅12个小时,优信通过淘宝成交的二手车数量就高达1000辆,而18个小时后,这一数据又增加至2000辆。

不过,获得淘宝流量的优信似乎还为满足。而这次,优信的目光,瞄准的是更接地气,以小镇青年为主的58同城。返回搜狐,查看更多

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