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梅赛德斯-奔驰EQ科技日圆满结束,奔驰EQC/GLC F-CELL齐亮相

原标题:梅赛德斯-奔驰EQ科技日圆满结束,奔驰EQC/GLC F-CELL齐亮相

6月11日-12日,在2019亚洲消费电子展(CES)期间,梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动。作为EQ品牌的首款量产车型,全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV宣告了梅赛德斯-奔驰品牌在电动化领域的崭新旅程,为媒体和公众呈现出舒适惬意的电动出行场景,以“电动,从此奔驰”开启豪华便捷的美好未来电动生活。

EQ品牌不仅代表了一种出行的方式,更象征着科技驱动下对未来美好生活方式的愿景,是一种生活方式的表达。在科技日活动现场的EQ生活空间中,媒体和公众在以EQ品牌的智能技术和零排放理念为主题创意打造的各个概念生活区域中,自在探索,触“电”未来;并通过全方位的深度讲解和互动展示,感受到EQ品牌引领打造的、豪华便捷的未来“星”级电动生活体验。除全新EQC纯电SUV之外,EQ品牌三条技术路线下的产品矩阵亦尽数集结,重磅亮相,包括搭载48伏智能电机系统的新一代C级车与新款E级车、应用新一代插电式混合动力技术的新款S 560 e L以及全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电式混合动力车型——梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL,共同展现了戴姆勒在各个电气化领域的前沿探索与成果。

作为中型SUV细分市场中的首款国产纯电动豪华车型,全新EQC纯电SUV承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺,具备一以贯之的安全性、卓越的品质和出色的舒适性。凭借“先锋豪华”的设计理念和梅赛德斯-奔驰最尖端的智能科技,以及为中国市场量身打造的全方位无忧服务,全新EQC纯电SUV将会充分满足并超越客户的期待,为客户带来传承星徽品质的出行体验,让智能电动出行触手可及。它不仅是一辆百分之百的电动车,更是一辆百分之百的梅赛德斯-奔驰电动车。

作为梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型,全新EQC纯电SUV从研发、测试到生产,均严格秉承奔驰全球统一制造标准,锻造出精湛无渝的卓越品质。它拥有出色的主、被动安全性能,尤其是优异的电动安全性。针对电动车的特点,研发人员为全新EQC纯电SUV专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架,以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架,为车辆和乘员带来优异的稳定性和安全性。

全新EQC纯电SUV遵循了梅赛德斯-奔驰当下“感性·纯粹”的设计哲学,并首次以量产车型的形式昭示了EQ品牌“先锋豪华”设计理念的前卫之美:黑色面板的格栅设计是EQ车型独有的标志性设计,贯穿于格栅上沿的灯带和尾部的贯穿式尾灯则呈现出前卫的造型风格,与此同时从全新EQC纯电SUV的前脸和尾部又可以清晰地辨识出梅赛德斯-奔驰家族设计元素,比如智能几何多光束LED大灯。内饰直观的智能交互与经典的机械设计有机结合,并在前部座舱采用了以驾驶员为中心的环抱式设计,保证了乘坐空间的氛围延续了梅赛德斯-奔驰一贯的豪华品质。

全新EQC纯电SUV的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300千瓦,最大扭矩为730牛·米,百公里加速能力达到5.2秒。5种驾驶模式和4种能量回收模式,带来高效而个性化的电动驾驶体验。经过在中国进行的一系列严苛测试后,国产全新EQC纯电SUV在标准工况下续航里程最终确定为415公里,可充分满足当前中国客户的出行需求。

全新EQC纯电SUV配备了梅赛德斯-奔驰当下最尖端的MBUX智能人机交互系统,全新搭载“实景穿越导航”等创新功能,同时还针对电动车客户的需求,设计和优化相关的车机功能。未来还将配备“智能感应助理”等更为先进和人性化的功能。6月11日-12日,在2019亚洲消费电子展(CES)期间,梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动。作为EQ品牌的首款量产车型,全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV宣告了梅赛德斯-奔驰品牌在电动化领域的崭新旅程,为媒体和公众呈现出舒适惬意的电动出行场景,以“电动,从此奔驰”开启豪华便捷的美好未来电动生活。

EQ品牌不仅代表了一种出行的方式,更象征着科技驱动下对未来美好生活方式的愿景,是一种生活方式的表达。在科技日活动现场的EQ生活空间中,媒体和公众在以EQ品牌的智能技术和零排放理念为主题创意打造的各个概念生活区域中,自在探索,触“电”未来;并通过全方位的深度讲解和互动展示,感受到EQ品牌引领打造的、豪华便捷的未来“星”级电动生活体验。除全新EQC纯电SUV之外,EQ品牌三条技术路线下的产品矩阵亦尽数集结,重磅亮相,包括搭载48伏智能电机系统的新一代C级车与新款E级车、应用新一代插电式混合动力技术的新款S 560 e L以及全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电式混合动力车型——梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL,共同展现了戴姆勒在各个电气化领域的前沿探索与成果。

作为中型SUV细分市场中的首款国产纯电动豪华车型,全新EQC纯电SUV承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺,具备一以贯之的安全性、卓越的品质和出色的舒适性。凭借“先锋豪华”的设计理念和梅赛德斯-奔驰最尖端的智能科技,以及为中国市场量身打造的全方位无忧服务,全新EQC纯电SUV将会充分满足并超越客户的期待,为客户带来传承星徽品质的出行体验,让智能电动出行触手可及。它不仅是一辆百分之百的电动车,更是一辆百分之百的梅赛德斯-奔驰电动车。

作为梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型,全新EQC纯电SUV从研发、测试到生产,均严格秉承奔驰全球统一制造标准,锻造出精湛无渝的卓越品质。它拥有出色的主、被动安全性能,尤其是优异的电动安全性。针对电动车的特点,研发人员为全新EQC纯电SUV专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架,以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架,为车辆和乘员带来优异的稳定性和安全性。

全新EQC纯电SUV遵循了梅赛德斯-奔驰当下“感性·纯粹”的设计哲学,并首次以量产车型的形式昭示了EQ品牌“先锋豪华”设计理念的前卫之美:黑色面板的格栅设计是EQ车型独有的标志性设计,贯穿于格栅上沿的灯带和尾部的贯穿式尾灯则呈现出前卫的造型风格,与此同时从全新EQC纯电SUV的前脸和尾部又可以清晰地辨识出梅赛德斯-奔驰家族设计元素,比如智能几何多光束LED大灯。内饰直观的智能交互与经典的机械设计有机结合,并在前部座舱采用了以驾驶员为中心的环抱式设计,保证了乘坐空间的氛围延续了梅赛德斯-奔驰一贯的豪华品质。

全新EQC纯电SUV的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300千瓦,最大扭矩为730牛·米,百公里加速能力达到5.2秒。5种驾驶模式和4种能量回收模式,带来高效而个性化的电动驾驶体验。经过在中国进行的一系列严苛测试后,国产全新EQC纯电SUV在标准工况下续航里程最终确定为415公里,可充分满足当前中国客户的出行需求。

全新EQC纯电SUV配备了梅赛德斯-奔驰当下最尖端的MBUX智能人机交互系统,全新搭载“实景穿越导航”等创新功能,同时还针对电动车客户的需求,设计和优化相关的车机功能。未来还将配备“智能感应助理”等更为先进和人性化的功能。

除了先进智能的产品和技术,梅赛德斯-奔驰还将针对中国市场提供为电动车型的客户量身定制全方位无忧的用车体验。未来,梅赛德斯-奔驰将提供基本涵盖全部电动车使用场景的“星”级充电服务,从家用智能充电墙盒、公共充电桩、机场代客充电服务、24小时道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等。未来,奔驰充电服务将会覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩,并针对其中近15万个充电桩的状态进行实时精准显示,其中直流充电桩超过5万个。

EQ电动出行品牌承载的不仅是梅赛德斯-奔驰一如既往的卓越品质和出色的安全性,更代表了对未来智能和零排放出行生活的美好愿景。为实现全面电气化的产品阵容和零排放的未来,戴姆勒规划了“三管齐下”的策略,实现在EQ BOOST(电气化内燃机技术)、EQ POWER(插电式混合动力技术)与EQ(纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术)等多个技术领域的探索。这三条技术路线共同构成了EQ电动科技品牌的三大重要板块,为我们描绘出梅赛德斯-奔驰电动出行的未来蓝图。

EQ POWER代表的是插电式混合动力技术,此次亮相的新款S 560 e L正是梅赛德斯-奔驰应用这一技术的最新力作。新款S 560 e L的混动系统由270千瓦的3.0升V6涡轮增压汽油发动机以及90千瓦的电机完美组合,混动模式下的综合最大功率可达350千瓦,综合最大扭矩为700牛·米。得益于新一代梅赛德斯-奔驰插电式混合动力技术,新款S 560 e L提供约50公里的纯电动续航里程,百公里综合油耗低至2.1升,二氧化碳排放量仅为50克/公里。此外,EQ Power+所代表的高性能混合动力技术则将应用于未来的高性能混合动力车型。

作为全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型,梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步。GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统,除依靠氢燃料电池驱动车辆外,它还可依靠蓄电池的电力行驶,并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换,无论是日常出行抑或长途驾驶,GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量,燃料电池的续航里程达到437公里,大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。长续航里程、燃料快速加注和155千瓦的输出功率使其成为一款日常实用性极高的都市出行座驾。

在驱动出行变革的征途中,梅赛德斯-奔驰正秉承对于创新的矢志不渝,以“瞰思未来(C·A·S·E)”战略为指导,在未来出行领域展开更深入的革新探索。本届EQ科技日上,梅赛德斯-奔驰以清晰全面的战略思考展现了令人神往的电动出行蓝图,以及对未来智能和零排放出行生活的美好愿景。未来,汽车发明者梅赛德斯-奔驰还将继续践行“心所向,驰以恒”的品牌主张,不断推动人类出行的发展,在引领美好出行生活的道路上前行不止。

除了先进智能的产品和技术,梅赛德斯-奔驰还将针对中国市场提供为电动车型的客户量身定制全方位无忧的用车体验。未来,梅赛德斯-奔驰将提供基本涵盖全部电动车使用场景的“星”级充电服务,从家用智能充电墙盒、公共充电桩、机场代客充电服务、24小时道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等。未来,奔驰充电服务将会覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩,并针对其中近15万个充电桩的状态进行实时精准显示,其中直流充电桩超过5万个。

EQ电动出行品牌承载的不仅是梅赛德斯-奔驰一如既往的卓越品质和出色的安全性,更代表了对未来智能和零排放出行生活的美好愿景。为实现全面电气化的产品阵容和零排放的未来,戴姆勒规划了“三管齐下”的策略,实现在EQ BOOST(电气化内燃机技术)、EQ POWER(插电式混合动力技术)与EQ(纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术)等多个技术领域的探索。这三条技术路线共同构成了EQ电动科技品牌的三大重要板块,为我们描绘出梅赛德斯-奔驰电动出行的未来蓝图。

EQ POWER代表的是插电式混合动力技术,此次亮相的新款S 560 e L正是梅赛德斯-奔驰应用这一技术的最新力作。新款S 560 e L的混动系统由270千瓦的3.0升V6涡轮增压汽油发动机以及90千瓦的电机完美组合,混动模式下的综合最大功率可达350千瓦,综合最大扭矩为700牛·米。得益于新一代梅赛德斯-奔驰插电式混合动力技术,新款S 560 e L提供约50公里的纯电动续航里程,百公里综合油耗低至2.1升,二氧化碳排放量仅为50克/公里。此外,EQ Power+所代表的高性能混合动力技术则将应用于未来的高性能混合动力车型。

作为全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型,梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步。GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统,除依靠氢燃料电池驱动车辆外,它还可依靠蓄电池的电力行驶,并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换,无论是日常出行抑或长途驾驶,GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量,燃料电池的续航里程达到437公里,大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。长续航里程、燃料快速加注和155千瓦的输出功率使其成为一款日常实用性极高的都市出行座驾。

在驱动出行变革的征途中,梅赛德斯-奔驰正秉承对于创新的矢志不渝,以“瞰思未来(C·A·S·E)”战略为指导,在未来出行领域展开更深入的革新探索。本届EQ科技日上,梅赛德斯-奔驰以清晰全面的战略思考展现了令人神往的电动出行蓝图,以及对未来智能和零排放出行生活的美好愿景。未来,汽车发明者梅赛德斯-奔驰还将继续践行“心所向,驰以恒”的品牌主张,不断推动人类出行的发展,在引领美好出行生活的道路上前行不止。返回搜狐,查看更多

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