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MINI COUNTRYMAN,开启你个性生活的新方式

原标题:MINI COUNTRYMAN,开启你个性生活的新方式

说到MINI,是一个非常小众但又被许多朋友熟识的品牌,作为一个拥有独特调性的品牌,MINI旗下的车型深受许多年轻朋友的喜爱,但是由于较为高昂的车价且不算实用的定位,让MINI注定成为少数人群所拥有的大玩具。

作为一名MINI Cooper S的车主,许多准备买车的朋友自然会询问我实际的用车感受。其实我个人对于这个品牌并不算感冒,但是由于非常可爱的外观以及浓郁的英伦气息,我老婆在买车的时候就没有给我除此之外的选择。我老婆的车辆是一款三门版的MINI Cooper s,实际的用车感受还算不错,对于目前还是二人世界的小两口来说也算够用。看着潇洒的我俩,身边许多朋友自然也羡慕起来,在女权当道的当下,购买的车辆自然也转移到了女士喜欢的车型。

虽然MINI的车型外观非常Q萌、可爱,但实际是非常适合追求操控的男士开的一款车。不过抛开了可爱与梦想,一切终归要回到现实,对于绝大部分朋友来说,用车的实用性还是要考虑的,所以无论是Cooper还是Clubman.,平心而论实用性都有局限。不得不说MINI也非常的聪明,一款兼顾了MINI风格的SUV COUNTRYMAN应运而生,这样男生还有拒绝女生伴侣购买MINI的理由吗?

为了和朋友亲身感受一下COUNTRYMAN,我们来到了当地的4s店作一体验。来到店面就被一股浓郁的青春气息所吸引,MINI 4s店简洁时尚的设计风格,非常讨厌年轻人喜欢,销售顾问们也褪去了西装革履,休闲风格的打扮会第一时间拉近销售与客户之间的距离。

展厅摆放的是一款MINI JCW COUNTRYMAN ALL-IN,也就是所谓的高性能四驱版本,这是目前在售的 COUNTRYMAN最高配置的车型,所以我们能够体验到它的所有配置功能。

我非常喜欢展厅这款黑红配色的COUNTRYMAN,看起来又酷又萌,我自己给它起的名字是“熊本”配色。MINI的“背带裤”拉花为自己贴上了非常明显的标签,看起来是不是也更加英伦范儿呢?前脸的造型就是典型的MINI家族设计,倒梯形的中网格栅、宽大的进气口,为COUNTRYMAN营造出不错的运动风格;类似圆形的LED大灯也是2.0T版本车型的标配,MINI的大灯点亮效果非常好,这点是我个人非常推崇的。

车辆侧面,敦实的造型让COUNTRYMAN仿佛就是一个拉大号的MINI cooper,红色拉花在黑色车身上显得格外耀眼。“ALL 4”的徽标就代表着它是四驱的版本。COUNTRYMAN的车身尺寸为4310×1822×1616mm,轴距为2670mm,定位一台紧凑型的SUV。JCW版本搭配了一套19寸5辐铝合金轮圈,整体样子还是非常运动的,搭载的轮胎尺寸为225/45 R19,当然MINI旗下有非常多可选装的轮圈样式,能让车主拥有非常个性化的选择。

尾部造型的方方正正,在突出家族化设计的同时,也为后备箱营造的不错的储物空间。尾灯造型采用了“方套圆”的设计,与前大灯成遥相呼应之势。它采用了双边双出的排气设计,JCW版本还拥有着非常运动化的扩散器。

对了,右后方贴着一个大写的“C”字母,这是意味着这台车要C位出道吗?

来到车内,COUNTRYMAN同样沿用了当下MINI的家族内饰设计,简单的圆形和方形成为内饰设计的主基调,虽然是一款强调运动性能的版本,但它并没有采用所谓的扁平的运动方向盘,其实不刻意营造的样式更容易赢得驾驶者的喜爱。MINI的车内采用了大量的物理式按键,使用的便捷度上非常出色,不过对于许多追求科技感的朋友来说,就有些逊色了。

得益于2米67的轴距,它的后排乘坐空间还算不错,能够应付日常的家用需求。虽然没有全景天窗,但是双天窗的设计为后排头部同样营造出不压抑的氛围,并且对于天窗的使用角度来说更加实用。

动力方面,COUNTRYMAN拥有1.5T 3缸以及2.0T 4缸两种发动机版本,1.5T发动机最大输出136马力、220牛·米;2.0T发动机最大输出192马力、280牛·米,JCW版本则提供了231马力、356牛·米的动力参数,与其匹配的都是8挡手自一体变速箱,提供两驱与四驱版本。

既然聊到了MINI,就不能不说它的驾驶体验,如果用两个字来形容MINI的行驶表现,那么一定就是“紧凑”。得益于宝马产品的背书,MINI的操控绝对称得上一流,虽然相比一般车型要显得“硬”一些,但在弯道以及高速体验上会让驾驶者充满信心,动力响应更是随叫随到,即便是1.5T的三缸版本,在动力响应以及平顺性上都有不错的表现,至于2.0T以及JCW版本就更不用多说,绝对称得上“SUV界的小钢炮”。

同时,COUNTRYMAN在车辆辅助系统上也有不错的表现,更利于驾驶者的用车体验。虽然车内使用了大量的物理按键,显得科技感稍显逊色,但不得不称赞的是物理按键的便捷性,不仅让驾驶者使用功能按键起来比较顺手,也大大降低了行驶过程中操作物理按键的安全风险。

智能安全系统以及抬头显示系统,也为驾驶者带来了不错的驾驶体验,在这点上你的做法还是比较贴心的,毕竟驾驶车辆的用户都是为女性,自然要把驾驶的便捷性与安全放在设计的第一位。

前六后四的驻车雷达配置让我感到非常欣慰,还是与上段所说的观点一致,COUNTRYMAN是将安全与便捷性放在设计的第一位。

当然车内有两点的设计,我个人觉得不是非常满意。所有MINI的车内,都大量采用了物理式的按键以及手动调节的设置,就如我老婆的爱车,手动空调和手动座椅已经让我甚至忘了现在是21世纪。COUNTRYMAN车内的电子手刹格外显眼,虽然使用起来便捷性不错,但是放在MINI的车内,却显得有些格格不入,“大号的手刹”应该是喜欢MINI的车主必须要接受的东西,因为这是MINI,这就叫情怀。

COUNTRYMAN的无线充电设计在原本空间就不算大的中央扶手箱内,虽然无线充电能为许多朋友带来便捷,但是省去储物空间而增强功能的设计,我个人觉得有些鸡肋。

选择车身颜色想必是许多朋友的难题,因为MINI无论是哪一款车型的任何车身颜色都有属于自己的调调,从我个人的喜好来说,我自然是最喜欢我老婆车辆的牛津绿,不过对于这个品牌的车型来说,任何一个颜色都值得推荐,因为都好看。

如果要推荐配置,我个人喜欢动力更强劲的2.0T版本,当然选择排量更大的车型,为之付出的是更大的金钱代价。不过从个人的角度上来讲,排量与性能是我的首选,所以出于个人喜好以及性价比,我会选择2.0T最低配的版本,配置方面绝对够用,至于少的换挡拨片,多向电动座椅调节等配置,我觉得无伤大雅,买MINI追求的就是它的外观与操控,至于配置,有那么重要吗?

经过了一番静态体验,想必各位朋友对这款MINI COUNTRYMAN都有了自己的认知,我觉得 MINI COUNTRYMAN是一款性格鲜明的车型,买它会有许多的顾虑,但真正拥有它一定不会后悔。

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