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开10年不过时,这三款买了不后悔!

原标题:开10年不过时,这三款买了不后悔!

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:博彦

对于消费者而言,当买车预算来到20万以上时,除了要考量设计、质量、品牌价值等因素外,还得考虑未来的使用年限,毕竟20万对于大多数人来说都不是个小数目,所以必须得有一技之长保证在5年甚至10年内依然有竞争力,比如下面这三款合资家轿,无论外观、内饰还是质量就算开10年都不会过时!

丰田 亚洲龙

厂商指导价:20.88-28.98万元

市场优惠价:暂无

在锐志停产皇冠的竞争力大幅下滑后,一汽丰田在家轿市场就只有入门的威驰以及卡罗拉这两款车了,无法与竞争对手抗衡,而随着第五代亚洲龙被引入国产,丰田无异于在中型车市场投下了一枚重磅炸弹。

亚洲龙严格来说是一款美国特供车,由于其出色的实力被称之为“日本别克”,此前关于丰田将其引进国产的消息就不绝于耳,但一直未得到证实,让不少国内消费者望眼欲穿,好在今年终于得以成真,并且一汽丰田这次还玩了个大的,亚洲龙无论2.5L汽油版本还是混动版本的起售价都低于凯美瑞,可以说是对自家兄弟来了一次降维打击。

除了价格优势外,亚洲龙的内饰氛围也一改家族的居家气息,变得更具科技感,并且还首次支持了CarPlay,再加上运动激进的外观造型,能吸引不少年轻人的喜欢,开上十年都不会过时。不过由于其上市不久,销量表现一般并且优惠也没有松动,而随着新车后期口碑的发酵,亚洲龙的市场表现应该还会更进一步,你觉得呢?

别克 君越

厂商指导价:22.98-30.98万元

市场优惠价:17.98-28.98万元

要说丰田亚洲龙最大的竞争对手,绝对非别克君越莫属,相近的价格和车身尺寸让它们俩处于同一梯队,不过君越在国内拥有更深厚的群众基础和口碑,这是它的先天优势,最近一年的月均销量都在5千辆以上,表现十分不错。

现在说到美式豪华,有人可能会想到凯迪拉克或者林肯,但懂哥首先想到的却是别克君越,除了长久以来给人的印象如此之外,车系中旗舰的Avenir车型也将这一点发挥到了极致,专属车身颜色“梅洛酒红”以及立体网状格栅将它与普通版车型分隔开来,内饰上则有专属立体菱格纹内饰面板、菱格纹打孔真皮座椅、顶麂皮绒面顶衬这些豪华用料,无论当你多久再坐进车内,感受到的仍然只有豪华二字,完全不会过时。

与以前还有3.0 V6发动机的旗舰车型相比,由于排放法规的日益严苛,现款君越也变为了1.5T发动机起步,即便账面数据不落下风但是排量还是稍逊一筹,好在国五排放的2018款君越目前有着较大的优惠幅度,现在抄底也不失为一个好选择。虽然别克不算是豪华品牌,但是君越无论做工用料都不输同级别的BBA,对于预算不够的消费者来说是更好的选择。

大众 CC

厂商指导价:24.68-30.18万元

市场优惠价:20.68-26.18万元

曾经不少人都调侃大众只会套娃,但对CC的外观设计却都出奇一致的认同,想当初CC刚上市时懂哥也痴迷了好久,但后来改款后完全失去了特色,除了溜背造型外就找不出原来的影子了,让不少车迷都倍感失望,而随着全新CC的上市,那个我们熟悉的“最美大众车”又回来了!

全新CC的海外版车型Arteon刚出来时就吸引了不少车迷的目光,尤其是源自于Sport Coupe GTE的层积岩式前脸十分富有层次感,这也是它与大众家族其它车型最大的区别,此外溜背造型、无框车门这些老CC的标志性特点也没有缺席,并且还在此基础上增加了更多运动性元素,在懂哥看来这才是一个继承者该有的样子,初代CC的造型到现在看依然引人注目,而当十年后我们再回顾现款的全新CC,很可能也是同样的感觉。

就外观而言CC还是那个CC,但内饰以及动力就和迈腾的差别不大了,不过性能调校会比迈腾更加激进,只是这些就让它比同排量的迈腾贵了3万多似乎有点不值,好在目前CC在部分地区有了高达3万甚至4万以上的优惠,这样一来对于那些追求性能和外观的消费者来说就很值了,再加上CC的情怀分,有什么理由不去选它呢?返回搜狐,查看更多

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