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中俄联合宣布这消息,新型宽体客机浮出水面,波音不再是唯一

原标题:中俄联合宣布这消息,新型宽体客机浮出水面,波音不再是唯一

据俄罗斯国内媒体消息称到,日前中俄两国公开对外宣布,双方将确定全新的的战略合作关系,以此来进一步加快CR929远程宽体客机的研制进度。从俄罗斯方面公布的消息来看,CR929客机目前已经进入了深度研发阶段,该机预计在2022年完成首飞工作,并且在2027年正式向全球服务。目前,中俄两国已经获得了采购200架CR929客机的软合同,这也就意味着CR929客机目前很可能处于定型阶段。

从相关资料了解到,CR929客机主要分为两大块研制,中国方面负责对客机机身结构进行生产,并且整机机身将采用中国最新型的的复合金属材料。而俄罗斯方面主要是负责该机的动力装置,通过两国的商议后,俄罗斯方面最终决定采用俄罗斯目前最新型的PD35大涡扇发动机。据悉,俄罗斯这款发动机目前仅仅只用在军事体系中,如今俄罗斯愿意将这款发动机归于民用,无疑就证明俄罗斯对CR929客机十分看重。因为一旦CR929成功打开了国际航空市场,那么将给俄罗斯带来极大的利益回报。

另外据俄罗斯方面透露,CR929客机的最大航程可12000公里,最大起飞重量约为250吨,该机内部座舱宽度约为5.49米,这个数据基本上与美国波音787客机保持一致,不过CR929客机存在后发的优势,所以整体综合性能要比波音787客机更加的先进,目前CR929客机想要完整的建立生产线,预估费用最低约为200亿美元。当然,未来CR929客机一旦投入量产,那么前期投资的200亿美元基本上可以忽略不计,毕竟客机的所带来的利润可谓是相当的丰厚。

有专家表示,如今中俄两国在这个非常时期公开宣布合作建造CR929客机,无疑就是想趁波音公司信誉危机之际,以此来进军国际民用客机市场。因为自从波音公司收到舆论冲击后,波音公司的地位就成功被空客公司给撼动,而且波音公司大量的天价订单都被空客公司拉走,这对波音公司来说无疑是一个巨大的潜在威胁。反观中俄联合的CR929客机也在这个时期浮出水面,也将再次令波音公司雪上加霜,这样一来,波音公司的民用客机也将不再是唯一的选择。返回搜狐,查看更多

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