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到底适合都市白领还是躁动骚年?也许奔驰A级都可以!

原标题:到底适合都市白领还是躁动骚年?也许奔驰A级都可以!

在奥迪A3、宝马1系三厢相继国产之后,其终端优惠价格一度跌到了15、16万级别,要知道买个1.5T自动挡的思域也得13.99万大洋,所以它们作为豪华品牌入门级轿车都是非常有性价比的存在。国产奔驰A级虽然来的比较晚,但是好在还是来了,并且一上来就毫不啰嗦地加长了,这也让它的关注度一下子盖过了1系与A3。

其实入门级的豪华品牌轿车也是不少年轻人的第一台车,所以BBA的这三款产品都是定位年轻运动的风格,宝马1系就不说了,奥迪A3也是走的精致年轻范,而奔驰A级的外观设计可以说是最吸引眼球的一款了。不得不承认小编也被奔驰A级的外观所打动了,再看看我自己的长安之星,我哽咽了一下,默默收起了我的车钥匙,哎......

但是,虽然说奔驰A级很香,但是它的低配车型就不那么乐观了,要知道这种车的低配往往是最走量的车型,为了压低售价而压缩直接影响用户体验的配置,是不应该存在的。就拿奔驰A级最低配的A180L来说吧。

首先外观方面,由于它并不是运动版的车型,所以外观比较中庸,设计上也没有太多出彩的地方,远近光都是卤素大灯,难道是成本控制?宝马1系全系LED大灯、奥迪A3最低配好歹也是个氙气大灯,所以奔驰A这一点显得太"素"了。并且前保险杠除了掏几个洞之外也没有其他的设计。在侧面可以看到它的轮圈也是比较小的,只有16寸,导致它整体的视觉效果不够犀利,有点憨厚的感觉。这种感觉放在一台稳重的SUV上还好,但是在这样一台精致的小车上,还是显得差了点意思。

内饰方面,其实这台奔驰A级的内饰是十分好评的,比起A3、1系它要更加精致也更加豪华,小编个人也是非常喜欢奔驰A的这套内饰,但是在低配车型上,整个效果就大不一样了。首先,作为一台奔驰,它竟然连皮质方向盘都给减配了,这年头还在用塑料方向盘的奔驰可真是不多见。并且中控台那块大的联屏也变成了小尺寸的屏幕,整个内饰的档次感瞬间就被拉低了不少。此外,高配车型上的皮质包覆在这个A180L车型上也变成了搪塑材质,除了座椅上你几乎找不到任何有皮质缝线的地方。

但是A180L运动版车型就好很多了,皮质方向盘、皮质+缝线内饰、17寸轮圈、运动风格的座椅和外观套件,至少在不着车的时候看上去并不会显得廉价,但是着车之后你会发现液晶仪表与中控屏幕仍然是小小的。

动力方面,奔驰A全系搭载1.3T四缸发动机,分高低功率两个版本,分别对应180与200车型,前者最大功率136马力,最大扭矩200牛米;后者最大功率163马力,最大扭矩250牛米,表现不错了。原本奔驰发动机的口碑一直是行业最优秀之一,不过"西安事变"之后,大家对于奔驰发动机也多少心存疑虑了。变速箱方面全系都是格特拉克7速双离合器变速箱,之前网上不少人喷它使用的是哈弗H6同款变速箱,这一听上去是有些细思极恐,但是大家可以想象一下,几年前丰田雅力士与霸道也是共用一款4AT变速箱,明白我的意思了吧。

总而言之,如果你是一个对车要求比较高的,或者说是车的爱好者,我建议你至少都选择上A180L运动版车型,最起码内饰的质感、外观的运动范要强很多。如果你预算充足的话,高配车型更加精致与富有科技感的内饰你是不能错过的,唯一的不足就是价格可能就上去了。然而对于最低配A180L来说,我觉得它适合女性白领,这一类人对与外观比内饰感冒,并且大灯、空调、雨刷也都是自动的,对于有些新手来说比较友好,但是记得要选装一个倒车雷达或者影像,不然倒车的时候就是一把抓瞎。

关于奔驰A,如果与1系、A3横向对比的话,我觉得它能拿到很高的分数,因为高配车型的内饰实在是好看,但是低配真的有点low,不过这倒也不影响它的销量,自上市以来奔驰A的销量一直持续在4000台/月之上,而且比较稳定,单月销量最高甚至达到了16500台。相比起1系月均3000+与A3不太稳定的销量,奔驰A级这个销量可以说是很不错了。要知道奔驰A虽然在有些地区的优惠幅度挺大,但是最低配怎么着都要17万左右起,在大部分地区甚至只有一万甚至几千元的优惠。看来奔驰这一波"网红车"的套路玩得真的挺6的。

不足:根据汽车之家车主口碑反映,北京奔驰A级普遍存在减震偏硬、噪音大、前排座椅太硬、方向盘与中控台有异响等问题。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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