BBA销量战争:目前奔驰两个第一 奥迪且战且退了?

原标题:BBA销量战争:目前奔驰两个第一 奥迪且战且退了?

汽车市场整体销量已经连续十多个月下滑,即便5月遇上国五车型清库,但并没有扭转下跌颓姿,此前市场对消费升级(豪华品牌)给予很大希望,但从近期豪华品牌的表现来看,也呈现出增长与下跌并存的现象,这其中以BBA尤为抢眼。要知道,不管中国市场还是全球市场,BBA的销量之争都火药味十足!

奥迪中国市场“双降” 老大还是奔驰么?

过去的5月份,奔驰在中国市场获得了55589辆销量成绩,虽然同比下跌0.9%,但1-5月累计销量为287639辆,同比增长了1.6%,总算是在稳步上升;宝马在中国市场获得60903辆的销量,同比增长32.8%,1-5月累计实现了288506辆,同比实现了15.9%的增长;只有奥迪,5月其在中国市场销量为47927辆,同比下滑7.4%,1-5月累计销量为253625辆,同比也出现了1.9%的下跌,出现了双降。

看得出来,虽然上个月BBA均出现了同比下跌,但今年累计销量唯独只有奥迪出现了下滑,这要引起奥迪的注意。出现这样的庆情况,奥迪方面认为是A6L与Q3两款车型在换代周期内,还处于销量爬坡阶段,但事实情况如何恐怕只有市场最清楚了。

中国市场那么大,BBA都想做豪华品牌的老大,宝马的急剧增长让奔驰的老大地位岌岌可危了。2018年,奔驰以67.4万辆的成绩夺得中国豪华品牌市场第一的头衔,奥迪、宝马分列二三位,若按照目前的形式发展,今年一二名的排名充满变数。

奥迪双降 宝马双增

笔者历来认为,奥迪能够在全球市场大放异彩,最应该感谢的还是中国市场,奥迪5月向全球市场交付了151900辆新车,同比下降5.4%,中国市场占据了31.5%的份额,1-5月其全球累计销量739450辆,同比下跌5.8%,其中英国、西班牙以及美洲市场均出现了不同程度的下降,在欧洲、美洲、中国等主要汽车消费市场出现销量下降可并不是什么好兆头。

尽管奔驰全球市场也出现了同比下滑,但207156辆(其中奔驰品牌为195690辆)的成绩是奥迪不能比的,1.3%的同比下跌也轻柔得多。1-5月份,奔驰全球累计销量达到988586辆(奔驰品牌为938499辆),在BBA中暂居第一名。其增长的市场主要出现在了欧洲地区,美国市场也出现了上涨,而奥迪则在这些地区基本出现下跌。

5月,宝马集团(包括MINI、劳斯莱斯)全球销量为210563辆,其中宝马品牌为181888辆,同比增长4.6%,1-5月累计销售了872367辆新车,实现1.6%的增长,这是BBA中唯一出现同比增长的品牌,并且是双增长,其中亚洲市场对累计销量增长做出了较大贡献,拉丁美洲市场也有1.1%的微增。

从全球市场看,按照累计销量排名是奔驰、宝马、奥迪,相互之间的差距则颇为悬殊,其中奥迪与奔驰近20万辆的差距足以让豪华品牌也分出甲乙丙,奥迪与奔驰、宝马在主要汽车市场的此消彼长看得出。在全球市场,不管是5月单月全球销量还是1-5月累计销量,奔驰都遥遥领先,还是豪华品牌的大爷。

BBA销量同比集体下跌 消费升级还是真的么?

作为全球最大汽车市场,中国市场如果不景气,全球市场都受牵连,从BBA在中国市场本月的集体下滑到全球下跌正好应证了这一点。当前的中国市场有其特殊性,不仅处于车市寒冬中、5月也是国五切换国六的关键时期,这多少会使得销量出现不稳定,对于购车升级的消费者来讲,这些因素都能影响他们的购车决策,那我们此前所说的消费升级还是真的么?

笔者认为,消费升级是必然,一方面目前的车市大环境让消费者难以抉择,要知道,此前豪华品牌之间的价格战也是很激烈的,二线豪华品牌也在猛烈争抢市场;二则以奔驰、宝马为例,其在欧洲、美洲等主要汽车市场都出现了同比增长,中国市场更没有理由不增长,也许国六实施之后,会给市场比较正常的竞争环境。返回搜狐,查看更多

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