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宝骏RS-5性能表现实测,外观充满运动感内心却是个大弱鸡?

原标题:宝骏RS-5性能表现实测,外观充满运动感内心却是个大弱鸡?

从品牌创立以来,宝骏给世人留下的都是“面包车”、“工具车”这样的印象,这种印象早已在国民心中根深蒂固。但从最近两年开始,宝骏开始尝试摆脱这种低端形象,不但推出颜值更前卫讨喜的车型,而且开始有意无意地强调自己“合资品牌”的身份。

而RS-5就是宝骏在提升品牌形象道路上迈出的最成功的一步。光是从命名方式上我们就能看出RS-5和以往宝骏车型的不同。而在见到这辆车的真身时更是能让人眼前一亮。

从外观上看,这辆由本土设计师打造的SUV颜值完全不输国际大牌设计师的作品,经历了宝骏510、530的探索积淀,终于在RS-5上形成了成熟的家族化设计。新车的外观极具视觉冲击力,虽然是一款中级SUV,但整车的运动感丝毫不亚于轿车。

为什么将RS-5和之前的宝骏车型分开来,官方甚至为这款车设计了新的LOGO,并且在名字前面还加了一个“新”字,叫做“新宝骏”。

从试驾结果来看,这款RS-5也确实对得起这个“新”字,整车质感比之前的车型有了巨大提升,某些方面甚至有一点“壕”的表现,作为一款顶配才13万出头的车型来说算是可圈可点了。

唯一让人觉得遗憾的是,这款车的综合性能表现有些不尽人意,0-100KM/h加速时间需要11.5秒多,而100-0KM/h刹停距离需要42.6米,这个数据处于什么水平呢?一向以“肉”著称的哈弗H6的0-100KM/h加速时间为9.7秒,100-0KM/h刹停距离为40.02米,而国产燃油SUV中比较强的吉利缤越0-100KM/h加速时间仅7.9秒,100-0KM/h刹停距离仅36.7米。

由此可见,这款不论是名字还是外观看起来都极具运动感的RS-5其实算是很“弱鸡”的了,其搭载的1.5T+CVT动力总成和宝骏530上的一样,整体表现是趋于平顺和舒适的,如果追求操控感和澎湃的驾驶体验的话,这台宝骏RS-5可能还真不能满足你。

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