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合资大空间SUV如何选?买这几款车就知道了

原标题:合资大空间SUV如何选?买这几款车就知道了

近一两年,身边越来越多朋友选择购买大空间6座及7座作为家庭用车。除了一部分二胎的因素外,不少朋友觉得普通满载5人真得是有点挤,尤其再加上儿童座椅等因素。反之换成大6座车,小家庭的时候放到第三排有更多装载空间,出行上要灵活不少。市场上不断涌现出来的座位灵活多变的大尺寸,今天推荐的几款车型,第四代胜达有6座/7座可选,和有5座/7座可选。下面就给大家看看这几款车能否让您满意。

“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言,此前在和第四代上我们已经看见。

第四代胜达侧面线条比较平缓,D柱采用了镀铬装饰,尺寸为4930/1910/1720mm,更是达到了2865mm。第四代胜达五幅式双色,配备韩泰Dynapro HP系列,该主打运动,不仅减低了行驶噪音,235/55 R19。

第四代胜达贯穿式尾灯可远比海外版中庸的造型来得更有视觉冲击力,尾部具有很强的层次感,底部两个方形排气也是增添了后车整体气势。

配置方面,,360°,无钥匙进入,指纹开门,电动调节,等一些主流配置该车型一应俱全。

第四代胜达内饰风格显得收敛了很多,没有过多浮夸的线条修饰,各个功能区划分一目了然,三幅式多功能方向盘真皮包裹手感舒适,粗细大小正好,平底方向盘造型运动气息浓厚。

第四代胜达仪表盘采用左右两侧机械仪表,中央采用7寸液晶显示屏,机械仪表中间加入赛车旗网纹,点亮后运动感十足。中间液晶屏显示效果不错且显示内容十分丰富。

第四代胜达10.25英寸的中控台彩色大屏分辨率很高,下方为触摸按键区域,整体看上去很爽。内核系统搭载的是百度智能网联2.0系统,基本上该有的功能都有了。百度CarLife和QQ音乐大大提升了车内娱乐系统的扩展性。

第四代胜达配置方面,新车前排拥有、、方向盘加热等功能,并支持主驾10向调节和副驾老板键功能;其二排两侧配备“一键 Walk in”功能,按键后二排座椅折叠并前移,方便出入;其三排还配有座椅一键电动折叠/展开、电动座椅调节、独立空调出风口、独立空调调节功能及配备独立水杯架。

生物认证指纹解锁/启动车辆,从此告别车钥匙;智能网联技术,随时随地与互联网连接;SEW乘客安全下车提醒,奶爸带娃从此再也不用担心孩子被锁在车内;无敌的第三排配置,颠覆你对大尺寸SUV的认知

空间方面:

灵活的座椅布局也是第四代胜达的一大特点,新车提供6座(2+2+2)和7座(2+3+2)两种布局形式。而且一键walk in 解决了第三排乘客的上下车问题,三排座椅一键电动折叠功能使用起来,要比传统的7座SUV车型方便许多。

第四代胜达在第三排还配备了独立空调,不仅可以调节温度和风量,还可以选择风向。除此之外,第三排座椅还带有电动放倒/抬起功能。可以说第四代胜达对于乘客是非常友好的。

2+2+2的六座布局带来的最大一个好处就是不需要像七座车型一样每两年上线年检一次,六座车型与普通小客车一样前六年不用上线验车,只需要每两年去交通队领年检标即可。

第四代胜达搭载最新的Theta Ⅱ 2.0 T-GDI,最大输出176.5kW,达到353Nm。并且平台也由之前的1750rpm下降到1450rpm,简而言之,它可以用较低的转速输出最大的扭矩。

第四代胜达带有四种驾驶模式,ECO模式,SPORT模式,COMFORT模式以及SMART模式。搭载的8速手自一体变速箱,按键式换挡操作更为简洁方便,8AT传动效率上更加高效,有着更好的经济燃油性。

第四代胜达采用前麦弗逊式,后多式,升级的四驱系统根据不同的驾驶模式,动力分配也会进行联动。第四代胜达在NVH上的表现在同级别车型中相当出色,不论是风噪还是胎噪,都会给车内传递很强的舒服感。

对于大尺寸市场,第四代胜达将面对等老对手,第四代胜达在整体产品力上的表现着实令人惊讶,尤其对第三排乘客空间超强表现,在这个级别的车型中还是有着强大的竞争力。

总结:带着满满的诚意,第四代胜达来到了我们面前,从它身上可以看到对于这辆车的重视程度,无论是相对海外版本加长的还是科技配置,都能感受到对于这台大尺寸所给予的厚望。这一代胜达是所搭载的指纹解锁,ADAS以及ROA后排乘客提醒等众多黑科技,整体产品力上令人惊讶的表现也是消费者真正考虑的车型。

就尺寸来说,和第四代胜达是比较接近的,现实中也是更多的人在这两款车中犹豫,毕竟确实有一部分消费者对于品牌有偏好,一部分在意配置, 不过购车还得根据自己的需求来说

在外观上具有典型的美式特色,线条饱满,比较虎实的感觉。

福特锐界长度达到了4878毫米,轴距也达到了2850毫米,非常适合国内的用车需求。 整体造型是典型的美式豪华SUV造型设计,宽大敦实的造型中又融入了非常多的时尚元素,这种结合的设计使锐界受众人群非常广,各个年龄段、各个职业、不论男女,选择这台车你都会觉得合适。

尾部设计焦层次分明,细节处打造出较为年轻化的元素。

内饰设计延续了福特车型的一贯风格,中控台设计十分简洁大方,立体感很强。整个的中控台面板按钮不多,基本功能都可以通过上面8英寸的液晶屏进行操作。在材质的选用和做工方面,锐界也非常出色,车内的细节处理彻底推翻了美系车型“不拘小节”的时代。

搭载了8英寸多媒体屏幕,自带SYNC 3系统,有导航、蓝牙、CarPlay以及语音控制等功能。

除了最低配用织物座椅外,其余配置车型采用皮质座椅,带有主副座驾电动调节和加热功能。

在前排正常坐姿位置,第二排还是相当富裕的空间,腿部和头部空间在2个拳头往上。

在第三排空间上还是比较局促的,正常坐姿下腿部没有太大的富余量,头部也只有大概一指及空间。还是小于第四代胜达的。

后备厢空间在第二排和第三排放倒的情况下最大纵深可达2025mm,虽然没有纯平的空间,但是装载能力还是不错的。

动力方面,新款将继续搭载2.0T/2.7T,前者最大输出180kW,为350N·m。后者最大输出242kW,为475Nm。统匹配6速手自一体。

采用前麦弗逊式后多的搭配。调校扎实,对震动过滤比较到位,质感优异。

是市场中的一款热销车型,不过这一代产品面市已超过三年,在功能、设计方面已经开始呈现出老态,不支持左右进入第三排的,同时整个内饰的设计也显得有些中庸。从动力和科技配置上看新一代胜达更具有优势。相比胜达的推新换代,势必也要紧追胜达的脚步。

在外形整体轮廓上延续了老款设计,外形细节部分,新车前大灯采用了全新设计的内部造型风格、搭载全光源。前脸部分,新在进气格栅细节上也有所变动,车头整体变得更加时尚。

采用Dynamic shield家族式前脸,前格栅中网及两侧用了许多镀铬装饰,营造出较强的层次感。

虽说是7座,但是不属于中级范畴,尺寸方面,长/宽/高为4705/1810/1710mm,为2670mm,与胜达和比尺寸较小。

侧面腰线从叶子板一直延伸到后尾灯。位置附近银色装饰把视觉的重心抬高。新新增了一套八辐造型的双色铝合金轮圈,运动感更强,搭载的依然是尺寸为225/55 R18的原厂。

车尾部分,尾部后位置采用带凹槽的全银色设计,而且配备了尺寸较大的。

配置方面,单,集成,车道偏移预警系统,无钥匙进入系统等对于国内消费者很好的满足。但的持续缺席,实在是让人稍微感到可惜。

内饰部分,新款在中控布局、配色方面相比老款并无明显变化。座椅方面,新车针对后排座椅进行了调整,靠背角度、填充效果更加符合用户需求。配置层面,新高配车型上搭载了全景影像、盲区监测等功能,日常用车时能够为驾驶者提供更多便利。

中控彩色显示屏为8英寸,显示效果和触控感较为普通,较为落后,仅能支持基本的导航,音乐,蓝牙,手机互联,基本满足需求。

中控彩色显示屏为8英寸,显示效果和触控感较为普通,较为落后,仅能支持基本的导航,音乐,蓝牙,手机互联,基本满足需求。内部配置方面,一键启动和电子驻车等功能还是方便用车需求。

欧蓝德第二排空间还是不错的,头部空间为一拳四指,腿部空间为两拳多,后排空间非常充裕。

再来到第三排,可以说空间相当局促了,做为临时乘坐还可以,不适合长时间乘坐,论实力当然不如胜达等中级。

后备厢空间表现比较理想,第二排和第三排座椅可以放平,有利于扩展整体容积。

动力方面,新延续了老款上的2.0L/2.4L自然吸气,分别为166PS、192Ps,峰值扭矩分别为201Nm、235Nm。2.0L车型采用形式,2.4L车型则标配系统。新在NVH性能方面进行了优化,行驶过程中的隔音静谧性相比老款有了更多提升。

与匹配的是又JATCO提供的CVT,可以模拟六个档位,支持手动模式换挡。

方面,采用前麦弗逊式后多的搭配。同时还有一套S-AWC四驱系统。安全配置方面,新款增添BSW盲区预警系统,配合4传感器和倒车可视,能超大范围监测车辆后方和侧后方情况,让并线和倒车都更安全。另外,在顶配车型上,新款还将提供ACC,提高长途驾驶时的便利性。

在众多合资品牌的紧凑级车型中,能做到7座布局的就只有和,因此在这一细分领域下,仍然有着很强的竞争力。不过在这次改款中,我们并没有看到太多能让人耳目一新的亮点,大部分只是在原有水平上作进一步加强。总的来说,依然是一款值得推荐的车型,但是在众多自主品牌7座的崛起下,应该考虑一下如何给来一次彻底的蜕变了。

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