号称换壳凯美瑞,电动版卖25万,燃油版仅7万却不值得买

原标题:号称换壳凯美瑞,电动版卖25万,燃油版仅7万却不值得买

在国内被边缘化的自主汽车品牌之中,力帆肯定能够占到一个位置,这个靠着摩托车起家,在俄罗斯广受欢迎的品牌,在国内汽车市场的表现非常的差劲,不仅错过了SUV车型的风口,大力打造的车型消费者也不买账,甚至在之前还得靠卖造车资质来给自己输血,一年混得比一年惨!而在力帆品牌之中,真正值得拿出来说的车型并不多,今天我们要说的这一台力帆820则是其中之一。

力帆820是在2015年的时候上市的,对于当时的力帆来说,这款车是一款很重要的产品,因为力帆车在以前给大家的印象都是低端且质量差,所以力帆憋出了这一台相对精品的中级车。从外观来看,这台车即使放到今天也并不算过时,在四年前的话可以算是不错的设计了,整台车给人一种时尚年轻的感觉,和以前的力帆车风格都不太一样。而从内在来讲的话,这台车和其他力帆车就更加的不一样了。

为什么这么说呢,因为在当时的力帆来说,其实它还没有自行研发一台精品中级车的实力,所以和很多早期的自主品牌一样,力帆这台车是消化吸收别人作品后出来的产品。我这里说的消化吸收,可不是指简单的抄袭,而是指这台车大量借鉴了6代丰田凯美瑞的底盘和内饰,基本上可以说是一台换上了力帆壳子的老丰田凯美瑞了!动力上这台车有1.8和2.4两款发动机,匹配5速手动和6速自动变速箱,整体行驶感受还不错。

这台车当年上市的最低起售价只要7.68万,对于一台中级车来说,这个价格还是具备一定吸引力的,目前的话只有小幅优惠,终端价大概在7万多一点点。而有趣的是,力帆在2018年的时候推出了一款力帆820纯电版,售价高达25万,相比之下,燃油版可以说是白菜价了!力帆820这台车在2015年上市之后就没有再推出过新款,所以目前能够买到最新的款,就是2015款。

硬件方面是来自丰田凯美瑞的,那么软件配置方面呢?7万多的力帆820可以给我们什么?答案是比较让人失望的,安全性的配置除了ABS和主副驾驶安全气囊之外,其他的就没有什么值得一提的了,国人非常看中的ESP,在这台乞丐版车型上是没有的。舒适性的配置除了一套仿皮的座椅和座椅调节加后排杯架之外,也没有太多可以讲的点了,总而言之配置还是比较寒酸的。

缺点的话,这台车最大的硬伤,其实不是大家经常吐槽力帆的质量上,而是在配置的分配上。力帆820的寒酸乞丐版车型虽然只要7万多,但是如果你想要买到自动挡车型的话,你需要加三万到高配才行,1.8车型全部都是手动挡,只有2.4的两款顶配和次顶配车型,才提供自动挡选择。而恰恰,对于这样一台家用中级车来说,自动挡的需求甚至高于动力的需求,力帆可能本来想用这样的配置分布来勾消费者买高配,结果偷鸡不成蚀把米,不仅高配麦不动,低配也没人买了。

如果用今天的眼光结合售价来看力帆820的话,我觉得这还是一台尚可的车,虽然里子比较老,配置分布不合理,但是在力帆造过的许多车之中,这台车也算的上是比较精品用心的一台了。返回搜狐,查看更多

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