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5月销量暴涨99%,5.2米长+10AT,一身黑科技售价不到40万

原标题:5月销量暴涨99%,5.2米长+10AT,一身黑科技售价不到40万

预算40万左右买什么轿车?当然绕不开的是德系三强奔驰E级,宝马5系和奥迪A6L。随着奥迪A6L的换新,40万以内目前都只能买到BBA各自的低配版。然而不知道大伙发现没有,其实在这个价位混入了一款特立独行的车型,那就是凯迪拉克的CT6。

它的“另类”源于凯迪拉克近年来营销策略的核心——错位竞争。首先汽车根据车身尺寸分为了不同级别,比如5系、A6L等C级车统统默认为5米车长。而更高级别的7系、A8L等D级车则上升到5米3左右的车长。然而凯迪拉克偏偏不走寻常路,新款的CT6继续加长,车身尺寸达到了5223/1879/1492mm。

新款CT6的车长已经接近了7系这种D级车的水准,当然由于国人就是喜欢大,变长无可厚非。但是值得注意的一点是这个尺寸并不是国产的拉长,CT6是一款实实在在的标准型全球车型。

作为错位竞争,在尺寸上已经往上走了,而价格上的向下走,凯迪拉克落实的更加彻底。在2018年新款CT6上市时,凯迪拉克对于售价又进行了一次官降,指导价直降6万以上,中高配车型降幅甚至达到了9万。于是以次顶配车型28T 领先运动型为例,指导价从54.99万降至45.97万。再加上凯迪拉克固有的大幅终端优惠,这辆次顶配的领先运动型CT6售价已经下探到40万以下。

当然,错位竞争不只是体现在车身尺寸和价格上,同样体现在了各种配置上。就如开头说到的,40万以下只能买到BBA的低配车型。而以CT6 28T领先运动型为例,作为次顶配车型,可谓是一身的黑科技加持。接近它配置的宝马5系起码要上到530Li尊享型,售价贵了近10万。

首先动力部分,由于为了满足“国六”的排放标准,CT6采用了最新的Tripower智能可变缸引擎。发动机的动力参数调低了35马力、50牛·米,现款的参数为241马力、350牛·米。虽然动力下降了,但是比起德系普遍252马力的主流数据,动力完全够用,别忘了BBA这个价位的可是190左右马力的低功率车型。

传动方面,新款CT6由老款的8AT改用了同级别档位最高的10AT变速箱。舒适性和能耗表现值得期待。新款的档把造型不如老款有特色,但总算是换成了电子档杆。

CT6作为凯迪拉克的旗舰车型,黑科技同样体现在看不到的地方。比如它采用了业界领先的11种复合材料宇航级轻量化车身,再配上凯迪拉克专利的铝电阻电焊技术等先进工艺。

车辆布局为纵置后驱,拥有出色的操控性。软硬可调节MRC电磁悬架和ARS后轮转向这些配置领先运动型就有配备,而竞争对手同级甚至更高级别的车型都没有。

外观方面新款CT6更加年轻了,前进气格栅改用点阵式设计,视觉效果更棒。大灯任然是“泪眼”式造型,不过比老款更加犀利,全系都是LED大灯,28T 豪华型就已经是自适应远近光大灯。

车身侧面新款虽然已经加长至大型车的尺寸,但由于仍是全球标准车型,比起一些后门加上的对手看着协调多了。门把手带有迎宾灯功能,夜晚很有逼格。新款尾灯在凯迪拉克特有的竖灯上部多了一块,造型与头灯相呼应,更加时尚。当然改款后的四出排气帅得一比。

内饰方面属于典型的凯迪拉克风格,浅色内饰为铂金版专属。除开铂金版以外都为黑色内饰搭配碳纤维装饰面板。车内触手可及之处皆为真皮覆盖,车顶也是Alcantare翻毛皮材质,这一点也强于同级对手。

下面我们以指导价45.97万的CT6 28T 领先运动型与指导价46.39万的宝马5系530Li 领先型做一个对比,看看CT6的配置到底高出多少。

可以说凯迪拉克CT6与同价位上的竞争对手在配置上属于完全碾压的状态。虽然如此悬殊的配置差距依然弥补不了品牌上的劣势,CT6的销量还不及宝马5系的5分之一。但不可否认,只需不到40万的CT6一直是一辆好车,只是待更多的人去发现它。

这不,根据凯迪拉克最新的数据显示,5月份国内CT6的销量同比增幅达到99.1%。虽然本身基数不大,但还是有理由相信全新升级的CT6已经开始发力了。返回搜狐,查看更多

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