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15万买啥车?给你一个不买丰田买宝骏的理由

原标题:15万买啥车?给你一个不买丰田买宝骏的理由

如今,10~15万已经成为大多数人购车的预算区间,而正因如此,这个价位也成为了汽车厂家们竞争最为激烈的战场。在这个市场上,有以大空间闻名的轿车,有为数不少的合资车型,也有一些让人惊叹的SUV可供选择。

但在如此繁多的选择中,到底谁才是我们作为消费者最想要的车?10~15万买一辆通勤车,到底什么样的车,才是最好的选择?在本次对比中,我们选择了新宝骏RS-5、传祺GS4、吉利帝豪GL,以及售价更高的丰田C-HR进行了一番对比。

外观:两个时代的对决

在外观设计上,4款车明显分为了两个时代,其中传祺GS4和吉利帝豪GL,因为那过于传统保守的外观,被划分到传统阵营,而新宝骏RS-5和丰田C-HR,以设计风格类似的现代化设计,被归于新时代阵营。

而在两相对比之下,以新宝骏RS-5和丰田C-HR为代表的新时代阵营毫无疑问以压倒性优势胜出。和他们相比,另外两款车就像来自上个世纪的产物,看起来相当老旧。

内饰:新宝骏RS-5突围而出,C-HR大失所望

在内饰对比上,4款车里有3款车都采用了沉闷至极的内饰设计。让我们有点惊讶的是,在外观上表现不俗的丰田C-HR,其内饰居然反差如此巨大,全黑色的内饰,加上随处可见的硬塑料饰件,实在让人很难相信这是一辆要价15万,本次对比中售价最高的车。

而至于4款车中唯二的采用双色内饰设计的车型,帝豪GL在内饰上也是充满了老气感。在4款车当中,只有新宝骏RS-5,拥有让人眼前一亮的内饰设计,其内饰设计的设计感和品质感,和另外3款车拉开了非常明显的差距。

配置:上汽通用五菱的单方面碾压

在配置方面,丰田C-HR毫无疑问是第一个出局的选手,毕竟配置从来都不是丰田这个品牌的长处。而在另外3款自主品牌车型当中,作为轿车代表的帝豪GL和传祺GS4打成了平手,在配置清单上,两者并没有明显区别。

而在这方面,新宝骏RS-5具有统治性的优势。新宝骏RS-5不仅拥有另外两位自主品牌选手的类似配置,更拥有诸如L2自动驾驶、0-130km/h自适应巡航、高度智能的斑马智行2.0系统、以及来自国际大牌的核心零配件和调校等优势。

用车成本:油耗成为决胜关键

在这四款车中,前三款自主品牌车型裸车价相近,而丰田C-HR作为唯一的合资车型,其售价可谓远超另外3款自主品牌。但大家都知道丰田具有较低的使用成本,那么这个优势能否足以抵消C-HR的价格劣势呢?

如果把C-HR和帝豪GL及传祺GS4作对比的话,C-HR在用车成本,特别是油耗方面是要明显更低的。但问题是,在C-HR的面前,还有新宝骏RS-5这么一个对手。新宝骏RS-5网友实测百公里油耗仅6.5L左右,和C-HR处于同一水平。而且得益于上汽通用五菱强大的供应链管控能力和零配件通用设计,新宝骏RS-5的实际用车成本,甚至还要略微低于以低成本著称的丰田C-HR。

后记:自主品牌的崛起势不可挡

因此结论已经非常明显,新宝骏RS-5在用车成本和外观设计上,与丰田C-HR并列第一,而在内饰和配置上又绝对地领先对手,成为本次对比当之无愧的第一,丰田C-HR屈居第二。而相对C-HR只有配置和空间优势的两款自主品牌车型,则位居3-4名。

但从新宝骏RS-5击败C-HR这一点我们已经可以看出,自主品牌的崛起已经是势不可挡了,哪怕强如丰田,在自主品牌推出的良心新车面前,恐怕也难有招架之力。返回搜狐,查看更多

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