>汽车>>正文

换代言人也没用,面对进口林肯大陆,国产凯迪拉克CT6输的是产品力

原标题:换代言人也没用,面对进口林肯大陆,国产凯迪拉克CT6输的是产品力

之前网友们放出了阿尔法罗密欧五八折清仓依旧卖不动的消息,没多久凯迪拉克放出豪言,随着国产ATS-L裸车以十五万起的价格甩卖,我们就快完成清库存任务了。说到这里小编不禁想质问凯迪拉克,ATS-L新车都可以十五六万甩卖了,那些前两年三十万入手ATS-L的老车主,两年下来残值几乎不到50%,品牌印象跌入谷底,说重一点就是,凯迪拉克还敢自称豪华品牌?虽然XT5和CT6的国五车不至于跌破二十万,但是优惠力度同样惊人,可此时却在朋友圈广告中看到胡歌代言CT6,心疼胡歌一万点!

个人认为胡歌是一位非常有气质的男明星,代言豪华汽车品牌完全hold住,只是代言凯迪拉克CT6难免给粉丝们自降身价的感受。如果一定要代言一款气质相符的豪华C级车,尤其是在美系豪车中,选择林肯品牌的进口旗舰轿车林肯大陆再合适不过了,粉丝们是不是很有共鸣?

林肯大陆其实是一款历史悠久的旗舰轿车,今年上海车展林肯就展出了全球限量80台的林肯大陆80周年纪念版。现款的林肯大陆在外形上也能清晰找到它旗舰的细节,比如立体高耸的车头,略带下斜的车尾,与劳斯莱斯和宾利的轿车有着异曲同工之妙,这样的设计在BBA的同级车型或者国产凯迪拉克CT6上都找不到,可见这种高级感真不是谁都可以拿捏好的。

林肯大陆贯穿式的LED尾灯和与车身腰线连为一体的门把手彰显出了品牌独特的豪华设计理念,在小编眼中,这可比凯迪拉克老套的钻石切割更为精致豪华。

虽然凯迪拉克和林肯一样都为自家车型舒适的行驶质感感到自豪,当然消费者也普遍认为美系车要比德系坐起来更舒服。不过对比国产CT6和林肯大陆之后,不难发现,前者只是说说而已,而后者却在配置上说到做到。首先林肯大陆全系标配CCD可变阻尼悬挂系统,而CT6的配置表里虽然也有可变阻尼悬挂系统,但只有中配及以上车型才真正配置,而且林肯大陆36.08万的起售价也要比国产凯迪拉克CT6更为厚道。

前面说到林肯大陆标配的舒适性科技CCD可变阻尼悬挂系统只有在中配CT6上才能找到,现在要说一个中配林肯大陆上就有的一项独家配置,就是它的可三十向调节前排座椅。看图片上的按键不难发现,从头枕的全向调节到椅背和座垫的多向调整,再到独一无二的左右腿分区独立调节,林肯大陆的这个座椅三十向调节功能可以让人身体的每一寸需求都得到细微呵护。当然座椅加热、通风和按摩也是必不可少的,感兴趣的朋友不妨到当地林肯4S店亲身感受一番。

虽然小编只是简单介绍了林肯大陆的个别配置,但足以展现出它远高于国产凯迪拉克CT6的产品力和性价比。要扛起美系豪华旗舰轿车的大旗与BBA同级车正面PK,像凯迪拉克这样只顾着打折不想着提高产品力肯定是不行的!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
ats xt5 c级车 bba ccd
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐