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摊上捷豹倒霉的是车主 XJ退车需承担天价折旧费

原标题:摊上捷豹倒霉的是车主 XJ退车需承担天价折旧费

再昂贵的车都会有不完美的地方,这个车主们都会有所理解;可是接二连三的质量问题,也能吧车主折腾坏。如捷豹XJ:车主管先生自从购买了捷豹XJ,先后出现过诸多问题,如闪屏、无端熄火、发动机皮带惰性轮无端断裂等质量问题,投诉过一次,解决后,后来又出现开门失控、天窗异响、反光镜折不进等问题,去找4S店要求退换车却被要求要付十几万的折旧费。

车主投诉内容:我是之前投诉捷豹显示屏闪烁,多次无端熄火,发动机皮带惰性轮无端断裂的捷豹车主管先生,投诉过后后面又出现门打不开,反光镜折不进,天窗异响等,驾驶门与仪表台脱节(此配件说要英国进口快递,一个月到),按4S店的累计三包维修时间算也已经超出三十五天,可我提出退车时,确被告知要根据公里数十几万的折旧费,但其中很多公里数是在来回4S店的路上及4S试车试掉的,请问发生这么多质量问题,车主耗时耗惊吓,损失精力,损失之前的渡膜,贴膜,改装,脚垫,车身多次美容,停驶保险等(有半年多时间停4S店),还承担天价折旧合理吗?贵平台能帮忙维权吗?谢谢了

让车主承担天价折旧费到底合不合理?

根据国家汽车“三包”政策的相关规定,除免费更换、退货的情形外(一般指销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内出现问题),消费者退换车时,应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,也可以简单理解为车辆使用的“折旧费”。这意味着消费者在使用汽车一段时间后发现问题,并选择退换车,将支付不少补偿费用。

小编在网上查了一下汽车折旧费的计算:如果折旧时间4年,残值率5%。 如25万的汽车,月折旧额为(250000-250000*5%)/4*12=4948最低使用年限4年,残值率内资5%、外资10%。一般均采用直线法计提折旧额。

照这样计算如果捷豹XJ车主也是使用4年的话,以按起步价62.8万的车算的话,小编初步算了一下,使用4年折旧费也只需18679.1667

而本次捷豹XJ车主使用的车还不到两年,4S店却告知要付十几万的折旧费。也就是说,车主为购此店的问题已经付出相应的价格,且购车后,因该车是问题车,对该车修理退车付出大量精力和时间后,还需要为汽车厂的质量问题“买单”,自掏腰包十多万给4S店。那么小编想很多车主肯定也想问一句:“我为了贵店的问题车付出的巨大精力和财力,贵店是否也该给车主相应的赔偿呢?”

说实话,本身车主就是受害方,车主本人并未出现任何使用上的失误,而就因为车辆出现质量问题,车主既承受了维修车辆和来回折腾的负担,还要为厂的过错埋单。就算确实超出三包已经三十多天,怎么算也没有十几万的巨额拆旧费,这一点确实是4S店有些过分。

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